Saabforum.nl

Verwacht wordt dat nieuwe auto's vanaf september aanzienlijk duurder worden door een hogere BPM.
De hogere BPM is het gevolg van de invoering van een nieuwe meetmethode voor het meten van de uitstoot.

Op dit moment wordt de uitstoot nog gemeten op basis van de NEDC (New European Driving Cycle).
De uitstoot wordt straks gemeten met een nieuwe meetmethode: WLTP.
Dat staat voor Worldwide Light vehicles Test Procedure.

De nieuwe meetmethode leidt waarschijnlijk tot een hogere uitkomst van de uitstoot en (als gevolg daarvan)
een hogere BPM.

Bron: https://bit.ly/2LwAizF

Helaas waar, sommige auto's zijn nu al duizenden euro's duurder, de BPM is op bv n Volvo V40D2 van my18 naar my19 met 7.500euro gestegen

Wat een non-onderwerp weer...
Hebben we als SAAB-rijders geen last van

Deels waar, mrb op CO2 uitstoot gaat iedereen wel voelen

@ funky, ben jij trouwens tegenwoordig van de onderwerpen politie hier?

@Funky Dude: De nieuwe meetmethode heeft nogal wat gevolgen voor de totale autobranche, dus ook voor Saab-rijders.

Als de nieuwprijs van auto's stijgt dan wordt de bijtelling voor een nieuwe auto fors hoger.
Die verhoging zal het zoeken naar alternatieven voor de zakelijke markt stimuleren.
Eén van die alternatieven is de Youngtimer. Verwacht wordt dat de zakelijke interesse in Youngtimers verder zal toenemen.

Dat laatste betekent dat ook de prijs van een Saab-youngtimer zal stijgen.
Het verschil tussen 35% van de dagwaarde (Youngtimer) en 22% van de nieuwwaarde wordt nu immers nog veel groter.

Helemaal mee eens. De oldtimerregeling, bijvoorbeeld, werd ingevoerd en die heeft geen enkel bewezen effect en ondertussen wel stimuleren dat iemand, pak 'm beet, 40000 per jaar rijdt in een auto die meer vervuild en vervolgens die persoon er ook nog eens voor belonen met een lagere bijtelling.

Electrisch rijden lijkt veel beter voor het milieu. Maar is dat wel zo?

https://bit.ly/2tdMTlm

In Amsterdam komt de vermeend schone stroom uit n kolencentrale