Saabforum.nl

Allen,

Vast al veel over geschreven, maar ik zoek eigenlijk iemand die even onder elkaar zou kunnen zetten wat de kosten worden als ik een 2003 Saab 9-5 vanuit Belgoe zou importeren? Staat een erg mooie diesel te koop op dit forum, maar in Blegie. Nu begrijp ik dat oudere auto's importeren vaak niet echt rendabel is, maar goed. De wagen in kwestie heeft nu iets van 270K gelopen, dus ik kan daar zeker weer 3-4 jaar mee vooruit
Als ik een berekening maak op basis van de afschrijving, lijkt het of ik nog €700,- aan BPM moet bijbetelane, plus nog wat andere kosten lijkt me (bijvoorbeeld kentekenplaten halen). Vraag is dan natuurlijk of de wagen zomaar door een APK heen komt, maar dar verwacht ik niet teveel issues, hooguit met roetuitstoot.

Wie kan de juiste details aanleveren wa zoiets gaat kosten? Betrof een aard uitkering uit 2003, dus nieuwprijs in NL ongeveer 42K in 2003

RDW-Keuren is zo'n € 125,-.
Als er nog een geldige APK op de auto zit in een ander EU-land (in dit geval België), neemt de RDW die over, als er een keuringsbewijs aanwezig is.
APK bij de RDW zou ik niet direct doen, of je moet er zeker van zijn dat 'ie goedgekeurd wordt.
Als er iets niet in orde is, al is het maar een kentekenlampje, volgt afkeur en moet je 't elders in orde laten maken (RDW is namelijk geen garage) en weer terugkomen voor de gratis herkeuring
Setje kentekenplaten 2 tientjes.

BPM zou je hier kunnen berekenen: https://www.bpmberekenen.com/

ik kan mij voorstellen dat je denkt dat het niet rendabels is om en oude auto te importeren, als ik zie om wat voor model/ km stand/ uitvoering het bij jou gaat, dan zou ik haast denken dat je in nederland uiteindelijk dezelfde prijs betaalt. mits zo'n auto te koop staat.

ik heb een Mercedes A210 Evo vanuit duitsland geimporteerd, toen ruim 10 jaar oud en de kosten die ik toen heb gemaakt en de prijs waarvoor ze nu nog worden aangeboden, zeggen mij dat het een goede zet is geweest. maar dit model is weinig verkocht en mijne had slechts 83000 km gelopen.