Pagina 1 van 1
Aftermarket Xenon - problemen in buitenland ?
Geplaatst: zo 14 dec, 2014 12:27
door RoelandV
Op zoek naar een Aftermarket setje voor een Saab 9-3 kwam ik berichten tegen waarin gemeld wordt dat je daar
in Duitsland en Oostenrijk een boete voor krijgt, omdat de typegoedkeuring voor de auto niet is afgegeven met die lampen.
Is er iemand die weet wat wel en wat niet is toegestaan ?
Re: Aftermarket Xenon - problemen in buitenland ?
Geplaatst: zo 14 dec, 2014 22:33
door Gårdarket
Zou het kunnen dat het gaat om de typegoedkeuring van de lampen zelf ? Kan mij bijna niet voorstellen dat je een bekeuring zou krijgen voor het monteren van aftermarket xenonlampen. Maar niets is zeker...en zelfs dat niet
Re: Aftermarket Xenon - problemen in buitenland ?
Geplaatst: zo 14 dec, 2014 22:42
door Jungleman
officieel mag je xenon niet in een Halogeen koplamp bouwen. schijnt ook nog eens APK-afkeur te zijn.
Re: Aftermarket Xenon - problemen in buitenland ?
Geplaatst: zo 14 dec, 2014 22:45
door Gårdarket
Jungleman schreef:officieel mag je xenon niet in een Halogeen koplamp bouwen. schijnt ook nog eens APK-afkeur te zijn.
Dat klopt, de lichtsterkte wordt anders. Maar volgens mij mag je wel gewoon de hele unit vervangen.
Re: Aftermarket Xenon - problemen in buitenland ?
Geplaatst: zo 14 dec, 2014 22:50
door Thieuke
Die apk regels waren hier toch versoepeld dacht ik? Kan een apk keurmeester zich hier melden?
Re: Aftermarket Xenon - problemen in buitenland ?
Geplaatst: zo 14 dec, 2014 23:35
door DylanJJ
Jungleman schreef:officieel mag je xenon niet in een Halogeen koplamp bouwen. schijnt ook nog eens APK-afkeur te zijn.
Voor zover ik weet mag het niet en kan je er wel voor beboet worden maar is dit geen apk afkeur punt.