Saabforum.nl

Heeft iemand ervaring met het importeren van een auto uit japan?

Ben benieuwd

Ga je die mooie sedan ophalen?

De Yen is lekker goedkoop op dit moment! De meeste Japanners zijn helaas RHD, maar dat wist je natuurlijk al

@gj900 nee niet voor een sedan/saab

@spatje valt me op hoeveel LHD daar is.

Ben wel benieuwd naar ervaringen.

LHD wordt gezien als luxe in Japan. Veel merken leveren daar LHD tegen meerprijs, en de Japanners betalen dat graag.

wat mij opvalt aan Japanse auto's, zoals b.v. een Nissan Stagea (helaas niet met LHD-koplampen leverbaar) is dat de km-tellerschaal niet verder loopt dan 180km/h.





ik heb er wel eens over zitten denken om zo'n Stagea (met straight-6 2,5L Skyline-motor) te kopen en naar NL te laten verschepen, ze kosten geen drol: voor 500 euro heb je er al een met net een ton op de klok. RHD went snel, 't is alleen jammer van die koplampen, aangezien zo'n Stagea niet in een LHD-land geleverd is, voor zover ik weet.

waar je bij import rekening moet houden naast RDW/BPM-kosten is een importheffing aangezien Japan niet bepaald tot de EU behoort.

Japan zit vol met leuke modellen die niet hier geleverd worden.
Als je de jaarlijkse uitgave van "Toutes les voitures du monde" bekijkt, krijg je al een mooi overzicht.

Doorgaans enkel RHD, wat me minder makkelijk en minder veilig voorkomt dan LHD.
Puur op gevoel, moet 'k toegeven, heb nog niet in een RHD gereden.

Hoe zit het met de kosten van het vervoer per container ?
Iemand daar een idee van ?

op deze site (voor mij standaard ingesteld op de Nissan Stagea)

http://www.tradecarview.com/used_car/ja ... agea/?so=1" onclick="window.open(this.href);return false;

kan je ook zien wat ongeveer de 'shipping costs' zijn om de auto naar b.v. Nederland te krijgen.

voor de groene Stagea in mijn vorige bericht bedragen de kosten ongeveer € 950 om 'm naar Amsterdam te vervoeren.

totaal zit je dan dus op 498(aanschaf) + 950(shipping), ongeveer 1450 euro, ex 'marine insurance fee' en 'pre-shipment inspection fee'. reken dus totaal op ongeveer 2000 euro om zoiets hierheen te krijgen. en dan krijg je dus nog het RDW/BPM/inklarings/importheffings-verhaal er overheen.

heb je dat overleefd, dan krijg je nog het gedoe met de APK (koplampen!)

Vriend van me rijdt rond in een Stagea, Neo-6 2,5 met standaard al 280 pk. Helaas zoals vaak in Japan begrenzing @ 180 kmph.

Koplampen is wel iets voor de vinden schijnbaar.

180 is hard zat, maar 't komt een beetje raar over...

overigens is zo'n Stagea niet eens zo heel zwaar: qua gewicht zit-ie niet ver van een 9-5 Estate (met dank aan ovi.rdw.nl: 1560kg 205kw, 251gr/km)

Ik denk dat de meeste import uit Japan allerlei "Fast & the Furious"-achtige Toyota's en Nissans zijn...
Daar zullen vast ook allerlei forums van zijn, waar je tips en ervaringen vandaan kunt halen.