Saabforum.nl

het was mij niet eerder opgevallen, maar vd week bij de pomp stonden ze ook 200 liter lpg te tanken bij een vrachtwagen die op diesel rijdt.
iets met lagere norm, en zuiniger.
volgens de chauffeur wordt het niet zo aan de grote klok gehangen, anders wordt er niks nieuws verkocht

zijn er forumers die hier bekend mee zijn?
anderzijds verbaas ik mij dat dit nu pas wordt toegepast

let er nu op als ik er langs kom, zie er steeds vaker eentje staan, zelfs van verschillende fleetowners.

of het een goede of slechte zaak is geen idee, ben bang dat de lpg prijs er niet door omlaag zal gaan.

edit http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/a ... esel.dhtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Let op: dit bericht is uit 2006.

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/a ... esel.dhtml

zijn ook al een paar bedrijfjes die dit doen voor personenauto's, heb er ooit een keer op een beurs eentje gezien. Idd beter rendement, maar dan hebben we het uiteraard wel op een dieselauto en over bijmenging (80% diesel 20% lpg, ofzoiets, ben niet meer zeker). Hoofdbrandstof blijft dan diesel.

Robbert schreef:Let op: dit bericht is uit 2006.[/url]

ga je googelen op vrachtwagens op lpg kom je steeds meer tegen zelfs in de us,, prins heeft er zelfs subsidie voor gekregen.

schijnbaar heet het Dieselblending

Oud Forummer Willeme1 Schreef er ook ooit over dat hij dit deed in zijn ouwe diesel campertje.

ik ben hier al aardig wat jaartjes bekent mee ik in de UK en USA de oplossing om vrachtwagen diesels schoon te maken
in de UK vindt je het zelfs in landrovers en dergelijken

diesel verbrand maar voor iets van 70% daarom heb je geen 100% rendement van je diesel
als je 10% tot 30% lpg bij de lucht mengt krijg je een mengsel dat wel 100% verbrand en 100% rendement geeft

tanisha schreef: diesel verbrand maar voor iets van 70% daarom heb je geen 100% rendement van je diesel
als je 10% tot 30% lpg bij de lucht mengt krijg je een mengsel dat wel 100% verbrand en 100% rendement geeft

100% verbranding betekent niet per se 100% rendement.

Een dieselmotor is meestal maar voor 30 % effectief.

en dat komt omdat niet alle diesel ontbrand de lpg heeft een ander ontbrandings-moment dan diesel
daardoor ontbrand de diesel eerst en gaat de lpg meteen mee maar dat brand heter en langer en daardoor brand de rest van de diesel ook helemaal mee

Zou het bijna overwegen voor mijn Landcruiser (alias 'de tank'), ben benieuwd wat het effectieve verbruik zou worden...

wat ik zo lees 15%

je haalt ongeveer 2 kilometer extra per liter met landrover of iets dergelijks

tanisha schreef:je haalt ongeveer 2 kilometer extra per liter met landrover of iets dergelijks

Kan dat ook in mijn 2.2 TIDeetje?

ja dat kan op elke diesel!

vraag eens bij de Amsterdamse GVB wat aardgas voor hen betekende op de bussen.

tanisha schreef:diesel verbrand maar voor iets van 70% daarom heb je geen 100% rendement van je diesel
als je 10% tot 30% lpg bij de lucht mengt krijg je een mengsel dat wel 100% verbrand en 100% rendement geeft

Had het er net over met een collega voor zijn Landcruiser, maar we vroegen ons af hoe je die LPG-injectie regelt. Zonder gasklep wordt er immers altijd lucht ingelaten, ook zonder verbranding. Hoe zorg je ervoor dat de verhouding klopt? Wordt dat aangesloten op de regulateur van de pomp of zo?