Saabforum.nl

Autofabrikanten geven een veel lager brandstofverbruik op dan in werkelijkheid wordt gehaald. Dit stelt de Stichting Brandstofverlies die via een collectief proces de schade wil verhalen op de producenten en de Europese Unie. Volgens de woensdag opgerichte stichting is er sprake van misleiding van consumenten.

,,In de praktijk blijken auto's tot 40 procent minder zuinig te zijn dan het 'officiële verbruik' vermeldt, stelt Brandstofverlies. De stichting kijkt tevens naar de aansprakelijkheid van de Europese Unie voor de richtlijn waarin is bepaald hoe het verbruik moet worden gemeten.

,,Uit onderzoek naar de tien meest zuinige auto’s, opgesteld door de ANWB en Stichting Natuur en Milieu, blijkt dat de onderzochte merken en modellen tussen de 25 procent tot 40 procent meer verbruiken dan door de fabrikant is opgegeven.'' Door gegevens van tankpasleverancier Travelcard te analyseren heeft onderzoekinstituut TNO een formule ontwikkeld, waardoor de gemiddelde afwijking ten opzichte van het opgegeven verbruik berekend kan worden, aldus de stichting.

Van de 65 onderzochte auto’s was de gemiddelde afwijking 31 procent. ,,Uitschieters naar boven waren de dieselmotoren van de Volvo V40 (36,4 procent), de Citroen DS5 en de Peugeot 508 (36,1 procent).'' Bij een jaarlijkse kilometrage van 16.000 kilometer betaalt de automobilist over 3 jaar al zo'n 1675 euro te veel, berekent Brandstofverlies.

Xantoz schreef:Wat mij dan wel weer interessant lijkt om te weten of deze zogenaamde zuinige auto's dan eigenlijk niet in een heel andere bpm/bijtelling categorie zouden moeten zitten. En dat ze niet toevallig wel wegenbelasting moeten betalen.