...en nu doet fomoco min of meer hetzelfde:
Lincoln MKS
Op basis vd S80
koel Amerikaans
Lincoln MKS
-
Elevation12,000
- Geregistreerd lid
Lincoln MKS
Deze kenden we al:
...en nu doet fomoco min of meer hetzelfde:
Lincoln MKS
Op basis vd S80
koel Amerikaans
...en nu doet fomoco min of meer hetzelfde:
Lincoln MKS
Op basis vd S80
koel Amerikaans
-
jelger
- Geregistreerd lid
de koplampen heb ik eerder ergens gezien, iets Japans - Acura denk ik.
verder ben ik niet zo van dit soort bulkige rudimentaire vormgeving.
(maar dat is 'design' in het amerikaans : bulk en rudimentair - sommigen noem het clear(n) 'n cut, edoch dan denk ik toch eerder aan Jensen bestek design, of Milus horloges.... schoon, strak en toch stijlvol en elegant)
nee, geen suces voor mij deze Lincoln, en datzelfde geldt voor de Caddi's.
verder ben ik niet zo van dit soort bulkige rudimentaire vormgeving.
(maar dat is 'design' in het amerikaans : bulk en rudimentair - sommigen noem het clear(n) 'n cut, edoch dan denk ik toch eerder aan Jensen bestek design, of Milus horloges.... schoon, strak en toch stijlvol en elegant)
nee, geen suces voor mij deze Lincoln, en datzelfde geldt voor de Caddi's.
-
Elevation12,000
- Geregistreerd lid
-
jelger
- Geregistreerd lid
ik ben niet zo heel erg van de club mensen die altijd maar over "jatten dit en jatten dat" heeft,
maar ik moet nu toch wel heel erg denken aan de Acura TL...
een prachtige bak, en dat maakt deze Lincoln met zijn ueberkitsch interieur er niet origineler op...
de spleet lampen heeft de Lincoln in een ietwat afgeronde versie, maar identiek kijkend.
achterklep heeft ook wel wat trekjes,
de achterdeur heeft bij de lincoln een hippe bmw knik (die nu veel navolging vindt)
verders heeft de Lincoln een wat hogere raamlijn, en 'schouders' omdat er een S80 frame onder zit.
maar ik moet nu toch wel heel erg denken aan de Acura TL...
een prachtige bak, en dat maakt deze Lincoln met zijn ueberkitsch interieur er niet origineler op...
de spleet lampen heeft de Lincoln in een ietwat afgeronde versie, maar identiek kijkend.
achterklep heeft ook wel wat trekjes,
de achterdeur heeft bij de lincoln een hippe bmw knik (die nu veel navolging vindt)
verders heeft de Lincoln een wat hogere raamlijn, en 'schouders' omdat er een S80 frame onder zit.
-
Elevation12,000
- Geregistreerd lid
Sorry, maar ik zie echt geen gelijkenis. Zelfs als SAAB adept zal ik er waarschijnlijk minder moeite mee hebben die 2 uit elkaar te houden dan een 9-3ss en een Seat. Heb ik overigens ook geen moeite mee, maar dat ter zijde.
Bedenk wel dat het interieur wat jij kitsch noemt van een showmodel is. Productieverise zal niet bv niet overal maagdelijk wit zijn lijkt mij. Wat ik super vind is dat er een lap alcantara op het dashboard ligt. Zoveel beter dan het veel gangbaardere plastic. Dat mogen ze er van mij absoluut inhouden.
Bedenk wel dat het interieur wat jij kitsch noemt van een showmodel is. Productieverise zal niet bv niet overal maagdelijk wit zijn lijkt mij. Wat ik super vind is dat er een lap alcantara op het dashboard ligt. Zoveel beter dan het veel gangbaardere plastic. Dat mogen ze er van mij absoluut inhouden.
-
Vorticity
- Geregistreerd lid
-
taaffert
- Geregistreerd lid
-
jelger
- Geregistreerd lid
-
Elevation12,000
- Geregistreerd lid
Het afgelopen decennium was Lincoln een duielijk zoekende naar een frisse designtaal. Hiertoe kwam men ondermeer met deze concept:taaffert schreef:Ik vind het wel geslaagd wat Lincoln doet. Mooie auto's. Weer wat onderscheidend design.
Ontworpen door Gary McGovern meen ik. Duidelijke verwantschap met Conti's uit de jaren zestig, maar toch echt niet retro. Ik vond deze auto een leuke uiting in een markt van eigenlijk slechts nog wig-vormen. De markt zou er kennelijk toch niet groot genoeg voor geweest zijn, want men ging zich herbezinnen en men keerde terug naar de tekentafels om het toch wat anders aan te pakken.
Het duurde, het duurde en duurde maar. Eigenlijk veel te lang, want de Town Car, Conti en LS waren/zijn echt niet veel soeps.
Er volgde wat concepten met elementen die we nu ook terug zien in de MKS.
De nwe Zephyr kreeg al een markante snuit:
..maar is voor de rest niet echt af. Dat idee heb ik wel bij de MKS en ook de MKX:
Historisch bezien vind ik de Imperials en Lincolns mooier dan Cadillacs. Deze laatste vind ik veelal te romantisch.
De Imperial concept die in Detroit stond vind ik trouwens afgrijzelijk:
Hmmmm....
Wat deze nwe Lincolns vs de huidige Caddys betreft: Ik vind de Lincolns relaxter ogen dan de Caddys met hun Stealth design. Overigens heeft Caddy dit design al wat verder doorontwikkeld, met als resultaat dat de laatste typen al wat meer zijn afgerond.
Nu ik het toch over mooie Amerikanen heb:
Stoer
Sweet
Mooi of niet, allemaal bakken met profiel.