Saabrijders en hun truck

[1001760]

Eentje uit de ouwe doos:

Met zo'n Bedford TK reed ik vroeger alle schoolvakanties mee met mijn vader.
Alleen zat het stuur dan aan de "goede" kant.

Op het stuk achter de stoelen, boven de motor, kon je heerlijk liggen.
Mijn vader vervoerde bouwmaterialen bij een aannemersbedrijf in Veenendaal.
Kraantje hadden ze toen nog nooit van gehoord, dus alles met de hand lossen.

[1001760]

Dit topic maar weer eens een beetje leven inblazen.

Zat onlangs een beetje te mijmeren over mijn tijd bij een studentenroeivereniging in Amsterdam.
Hoewel ik toen niet studeerde maar werkte een geweldige tijd gehad daar.
Ik heb me daar voornamelijk bezig houden met onderhoud aan en aanschaf van boten. Ook veel transport gedaan voor de vereniging en de Roeibond.
Met Cas Meeuwisse. Helaas had ik toen nog geen groot rijbewijs dus reed ik mee, maar reed ik soms op de "kleine" botenwagen, een Nissan Patrol met trailer
In Nederland, maar ook wat buitenlandse tripjes gedaan.

[christaero]

Sinds enige weken rijd ik in een splinternieuwe Daf.
Nieuwe collega opgeleid in mijn oude vrachtwagen en zelf een nieuwe gekregen, vind ik zelf toch wel enige vorm van promotie
Het is een LF op CF chassis, wat resulteert in een hoger laadvermogen dan de oude.

[1001760]

Mooie bak!
Waarom niet gekozen voor een complete CF? Prijs?

Hoeveel ruimte heb je nog achter de stoelen?

[christaero]

LF met CF chassis is 1500 kilo lichter, dus meer laadvermogen. En in het werk dat ik er mee doe is dat mooi meegenomen. is Een bigbag of pak stenen meer....
Achter de stoelen heb ik nog drie grote afgesloten opbergvakken, waarop ik tussen de middag mooi een tukje kan doen.

[1001760]

Je bedoelt zoiets:


1500 kg scheelt inderdaad behoorlijk!

[christaero]

Het is wel een PACCAR, maar een Kenworth is toch een pak ruimer dan mijn cabine hoor
Ik kan achter de stoelen maar net liggen, een bed zit er niet eens in. Maar is ook maar voor een powernap tijdens de verplichte drie kwartier rust.