Is er nog wel toekomst voor elektrische auto's ?

[Orphy]

Je moet gewoon doen waar je je goed bij voelt, dat doe ik ook. Ik heb ook alleen maar Saabs. Ik ben echter wel realistisch genoeg om me te beseffen dat het fossiele tijdperk eindig is en dat duurt minder lang dan de tijd die we nodig hebben gehad om dat zelfde tijdperk op te bouwen….


En ja, het belastinggeld voor onze welvaartsstaat zal ergens weg moeten komen.
Iets wat de norm gaat worden kun je niet oneindig blijven subsidiëren, das natuurlijk vrij logisch.

[verde900]

Minder gasopbrengsten, hogere belasting op stroom..

Subsidie is de reden waarom de initiële prijzen al veel te hoog zijn.

[Raggare]

Ik geloof zo langzamerhand niet meer in een toekomst voor de elektrische auto in ons land.
Het elektriciteitsnet is inmiddels overvol:

En ik zie de toekomst voor de elektrische auto beter in dan dat hele NEVS gebeuren met hun Emily....

[turbopilot]

Het is even wachten op een brand onderin een parkeergarage. Dan gaan verzekeringsmaatschappijen aan de bel trekken.
Sowieso moet de premie bij EV omhoog, ding is duurder en zwaarder.

Ben voor een verbod op export, er zit nl een groot belastingvoordeel in bij het rijden van EV, daar zou een andere nl bewoner ook gebruik van mogen maken indien deze als 2e hands op de markt komt.
Of export tax; belasting voordeel weer terug storten

Ben voor selectief of smartgrid laden en niet zoals de meeste leaserijders doen. Pleur maar aan de paal, de baas betaald. Ook s nachts via de “kolen” centrale.

Verplicht Parkeer kaart gebruik bij de EV laadpaal

[molorean]

Vraag mij af hoe we nog voor onze (Saab) oldtimers aan brandstof zullen geraken als de meerderheid elektrisch zal rijden?
Of misschien valt het nog over 15 jaar mee?

[Orphy]

Ben voor een verbod op export, er zit nl een groot belastingvoordeel in bij het rijden van EV, daar zou een andere nl bewoner ook gebruik van mogen maken indien deze als 2e hands op de markt komt.
Of export tax; belasting voordeel weer terug storten

Wat bedoel je daarmee? Verbod op export? Als je nu als particulier een ev in het buitenland koopt betaal je geen bpm en heb je toch ook belastingvoordeel?

[gj900]

Het is even wachten op een brand onderin een parkeergarage.

Daar zijn al voorbeelden van... de laatste aktueel hier in München: https://www.bild.de/regional/muenchen/m ... .bild.html

[ReinO]

ik vind de Tesla van de buurman al eng dichtbij staan maar in een flatgebouw gaan wonen met
allemaal ev s onderin.... .

[Raggare]

Sowieso moet de premie bij EV omhoog, ding is duurder en zwaarder.

Dat is nu toch al het geval?

Hierbij mijn verzekering premie voor mijn 2 VW Up,s de ene is elektrisch en de andere op benzine. aantal schadevrije jaren voor allebei gelijk en allebei allrisk.

Autoverzekering Volkswagen Up! T-572-RF (2022)
Allrisk 59,62
Autoverzekering Volkswagen Up N-954-XK (2021)
Allrisk 42,68

[verde900]

Gewicht en catalogus waarde verschillen ook behoorlijk, die bepalen de premie.
891kg en € 17815
1148kg en € 27610, die 10k verschil voel je.
Maar de risicofactor dat er een gevolgschade ontstaat aan andere ev's die ernaast staan te laden wordt nu nog niet meegenomen.

[turbopilot]

Orphy, wat ik bedoel bij EV en export, er zit best wel belastingvoordelen in bij rijden met een EV.
Die voordelen moeten wel uit een potje betaald worden en moet door velen van ons verplicht worden volgestort

Ik zou het dan ook wel zo netjes vinden dat die ingeruilde EV auto’s in NL blijven voor een andere gebruikers.
Maar ja handel is handel zullen sommigen wel zeggen en als het voor export meer opbrengt gaat het maar zo de grens over, terwijl Jan met de pet er aan mee heeft betaald.

[Orphy]

Maar ze zijn al bpm vrij dus ik begrijp niet waar het nadeel voor de burger dan ligt.
En bovendien worden ze denk ik vaker geïmporteerd dan geëxporteerd.

We kunnen niet alleen export van producten verbieden als het ons goed uitkomt, zo werkt het (gelukkig) op een vrije markt niet.

Zou wat zijn als ze in Zweden vanwege de schaarste geen Saab onderdelen meer exporteren maar alles voor de eigen burger bewaren.


Resumé , volgens mij is het niet een heel redelijk voorstel.

[verde900]

Op een V60 diesel hybrid van 70k zat aan totale fiscale ondersteuning iets van 50k..
De tesla taxi's op Schiphol van 95k hebben netto max 20k gekost naast vrijstelling van mrb.
Dat gemeenschapsgeld ter bevordering van een schoner milieu blijkt ineens weggegooid voor ons milieu bij export

[Orphy]

Dus, alsof de verkopende partij in Nederland daar rekening mee houd, die kijken gewoon naar de marktprijzen hoor, niet wat er ooit voor betaald is.

[verde900]

subsidie op auto's is daarom weinig zinvol, kostbaar symbool gedoe met weinig tot geen effect op het milieu.