Auto('s) waarvan je spijt hebt dat je die ooit verkocht hebt...

[Funky Dude]

Nog een voordeel van die Multipla's: niet interessant voor het dievengilde...
Lekker eigenwijs en praktisch ontwerp.

[Style&Co]

leuk artikel over de Multipla: https://www.autoblog.nl/nieuws/special- ... pla-101222

[Gele aero]

Inderdaad leuk artikel, je zou er haast een multipla van kopen!

En spijt van verkoop?
Alleen mijn eerste auto, een babyblauwe kever 1300. Gekocht voordat ik mijn rijbewijs had en heel veel kilometers mee gereden door de bergen in zomer en winter, wat een fantastische auto was dat! En door die kever heb ik geleerd aan auto’s te sleutelen en heb ik altijd maar dan ook altijd een multitool bij de hand! Daarna nog een over met 1600cc gehad in okergeel maar die haalde het niet bij de babyblauwe. Vervolgens overgestapt op Saab en nooit meer want anders gekocht dan Saab.
De kever, een verkeerde oorsprong maar een fantastische auto.

Saab die ik heb verkocht met spijt? Mijn 90, langzaam maar o zo betrouwbaar. En wellicht de zwarte T16, al moest daar gewoon teveel aan gebeuren.

[Pisang]

Tijdens vakanties in Italië constateerde ik ter plaatse dat Multipla's dikwijls bereden werden door m.i. stijlvolle en intelligente mensen. Het type dat (in NL) evengoed de keuze op een Saab zou kunnen laten vallen (zwarte coltrui, zwart brilmontuur, goed schoeisel )

[gj900]

Mijn zo geliefde cabrio

[turbopilot]

Mijn 93F van 1960..
Orgineel Nederlands, rijdt nog steeds rond

Niet verkocht wel gesloopt 900 turbo III en die was niet eens echt slecht

[Foll]

Telt bijna verkocht ook? Ik voelde de spijt behoorlijk aankomen en heb me optijd bedacht. Heb ooit mn 99 te koop gezet, daar had ik zeker weten spijt van gekregen. Gelukkig toch opgeknapt en gehouden

[jwaterink]

Mn ouwe witte 99

69jdh8

Zelf een 16v van gemaakt met injectie en een vouwdakkie van een twingo erin. Daar heb ik spijt van. Mocht die ooit los komen houd ik me aanbevolen.

[Jungleman]

Spijt van verkoop van:
Mijn Renault 21 GTL HB Manager op LPG.(FN-FL-40) Door de dealer in 's Graveland onder garantie bak+koppeling+piefje in het LPG-systeem vervangen, bij 175.000km. Helaas een jaar later bij 2ton de achterremcylinders lek à fl. 800,-. R21 er uit getrapt. Stom, stom, stom...want er mankeerde werkelijk niets aan, na de remklus. Echt nog een Renault van het oude stempel, met heerlijke (ietwat doorgezeten) fauteuils...

ook spijtig: Citroën Xantia 1.6i op LPG. (HL-SF-83) Zo kaal als een luis, alles met de hand; vergrendeling, ramen. Met 90 benzinepaarden al geen strepentrekker, laat staan met LPG. Gekocht met 145000km in 3 jaar. Onder garantie van de LPG-fabrikant een nieuwe lpg-computer gekregen: bij ontkoppelen draaide de motor heel lage toeren of sloeg zelfs af.
Stkm, stom, stom: ingeruild op een Peugeot 205 GTi 1.9, import uit Duitsland, DUS afgeragd...

[Oelo74]

Ergens in 1996: puntgave volledig orginele blauwe Golf LX mk1 van 1983. Ingeruild op een mk2 Golf TD op grijs kenteken (dat kon toen nog gemakkelijk en goedkoop), omdat we veel meer kilometers gingen rijden. Reed heerlijk, helaas weinig lol van gehad want deze werd na 6 weken gestolen...
Het blauwe golfje nog jaren daarna regelmatig zien rijden, had in 2015 apk gekeurd moeten zijn en is ondertussen voorzien van een dieselmotor, zie ik net op de kentekenApp.... Dat hadden we beter zelf destijds kunnen doen.

Verder had ik wellicht onze VW 2Tb Westfalia Berlin van 1978 een paar jaar langer moeten bewaren. Op zich geen spijt van de verkoop maar de prijzen zijn ook na de verkoop (in 2013) nog enorm gestegen. Was héél snel verdiend geweest.

[paso]

Alfa 145 1.9TD en Honda Prelude 4G, o ja en de Toyota Starlet 1.0 12V P7

[93Rookie]

Ik kan als Rookie helaas niet mee doen met al dit moois
Altijd maar saaie bakken gereden, vervoermiddelen.
Maar ik heb wel genoten van al het spijt van de anderen
Sorry R kie
Waar ik wel spijt van heb is het verkopen van een auto in de Gulden -tijd en dan nu zie dat het een oldtimer is geworden die een veelvoud van de oorspronkelijke HFL prijs in Euro's kost.


Toen circa HFL 7.280 nu Euro 9.800
Alleen ik had een 12M 4-deurs lichtblauw, maar die foto's zijn niet meer op internet te vinden.
Kleine verschillen in de details, geen stootblokken op de bumper, ronde koplampen in plaats van langwerpige, en een 1200 CC motor, stuurkolom versnellingshandel en die witte kleine lichtjes op de hoeken kan ik me ook niet herinneren. De achterlichten van een 12M waren nog van die kattenogen van het vorige model.

[Ebele]

Hoi,

Mijn vorige Saab 9000. Ingeruild voor een Hyundai Getz 1.6. Heel veel spijt van omdat deze auto qua roest gigantisch tegenviel. Ik heb het op het moment van de koop niet goed gezien, auto was gepoetst en roest was 'vakkundig' weggewerkt én ik ben alleen gegaan, wat erg onverstandig was/is. Ik heb deze verkoop maanden later wel terug kunnen draaien, met het nodige financiële verlies.

Hartelijke groet,

Erik

[hermank]

Renault Safrane 3.0 V6 automaat.

[Sonab]

Heb zelf ook twee Safrane's gehad (weliswaar de kleinere motor, 2.2 was dat dacht ik).
(Ook wel eens gedroomd van de 2.5 of 3.0 liter, zéker in de facelift uitvoering....)
Wat een heerlijke reisauto was dat!! Zeer praktisch met de 5e deur. Fijn interieur. Ook technisch prima. Zwaar ondergewaardeerd.
De 3.0 denk ik wel zuipend als een motorclubbende?