Surseance voor Kroymans Corp. edit: per 01-04-09 failliet

Bericht door **carlsson** » ma 04 mei, 2009 16:57

Idd, negatieve topmaand April 2009, slechts 5 Saabs op kenteken, omdat toen de klad er helemaal inzat.
Nee 2009 is geen eer aan te behalen voor Saab door dat gesukkel bij Kroymans.

Bericht door **verde900** » ma 04 mei, 2009 19:15

er worden op de verkochte SAAB's geen kentekens afgegeven momenteel, dan kun je automatisch ook geen SAAB's registreren

Bericht door **carlsson** » ma 04 mei, 2009 22:56

@Verde900,
Dat klopt, maar wat heb je aan een gekochte Saab zonder kenteken

Bericht door **verde900** » di 05 mei, 2009 7:58

[]op basis van dat standpunt kan iedere SAAB dealer de hut ook dichtdoen, de fiscus maakt de aanvraag van een kenteken dan misschien niet onmogelijk maar de registratie wel zolang Kroymans de BPM niet afdraagt, er staan de nodige SAAB's (en Jaguars en Alfa's) klaar die niet geregistreerd kunnen worden als dat BPM verhaal niet opgelost is

Bericht door **verde900** » di 05 mei, 2009 13:02

Een importeur is een doorgeefluik voor de bpm, die moet het afdragen aan de fiscus en ontvangen van de dealer, er vallen doorgaans geen importeurs om.
Kroymans had imho ook een iets te grote jas aan, deze had zich nooit als importeur van zoveel merken moeten willen profileren (misschien alleen van ferrari)

Bericht door **carlsson** » di 05 mei, 2009 18:34

De dealers hebben nog zat tweedehands Saabs te verkopen. Aan zo'n nieuwe auto wordt toch niet zoveel verdiend, het is dus zaak om het in de voorraad tweehands gestoken geld te verminderen. Daar is vaak ook meer onderhoud aan te verrichten. Dus dat mes kan een twee zijden sneden.

Bericht door **JanWessel** » di 05 mei, 2009 18:37

Vergeet die occasiemarkt maar, die ligt al maanden op zijn gat...

Bericht door **nove mille** » di 05 mei, 2009 21:41

Lonken de leasefirma's niet enkel naar nieuwe wagens ?
En waar moeten ze die dan halen nu ? België ?

Bericht door **ArjenH** » di 05 mei, 2009 21:47

het is wel een beetje stil geworden omtrent alles met Kroymans, hoe zit het nou bijvoorbeeld met Ferrari, lees dat ze ook failliet zijn, maar de deuren van de showroom staan nog steeds open... En waar blijven al die gebruikte auto's van hun outletstore ? En de nieuwe die her en der verspreid staan...?

Bericht door **verde900** » di 05 mei, 2009 22:03

nove mille schreef:Lonken de leasefirma's niet enkel naar nieuwe wagens ?
En waar moeten ze die dan halen nu ? België ?

denk dat dit het moment voor Beherman wordt om Nederland te gaan bedienen

Bericht door **jelger** » di 05 mei, 2009 22:09

outletstore voor ferrari??

70% korting toch omdat de stiknaad van het leer niet goed zit, de kleur van de lak niet helemaal matched met de originele kleur..

Bericht door **ArjenH** » di 05 mei, 2009 22:12

neej sorry bedoelde de outletstore van Kroymans...

Bericht door **Bart W.** » di 05 mei, 2009 23:27

Vorige week mijn Cadillac BLS bij Merel Amsterdam gebracht omdat de airco niet goed werkt en Kroymans Breukelen helaas haar deuren heeft gesloten. De condensor moet vervangen worden en omdat Cadillac Europe failliet is gegaan moet dit direct in USA worden besteld, dit mede ivm garantie afwikkeling. Volgens Merel kan dit wel 4 weken duren.....Eerste week van April heb ik al een afspraak gemaakt bij Merel en ik kon niet eerder terecht dan 28 april.. Dat belooft nog wat voor de toekomst.

Bericht door **jelger** » di 05 mei, 2009 23:29

En die condensor is anders dan die in de 9-3?

Dat belooft wat, maar ja, je wil exclusief rijden of niet.

(vervelend blijft het evengoed wel)

Bericht door **B235R** » wo 06 mei, 2009 12:35

denk dat dit het moment voor Beherman wordt om Nederland te gaan bedienen

met enige aangrenzende waarschijnlijkheid Beherman NL