Het grote Range Rover, Jaguar en Mercedes topic

[jwaterink]

Bedankt heer plop voor de info, de info die ik dus van de verhuurder kreeg klopte ook niet dus. Het is niet anders, ding is weer terug in Friesland, is betaald en ik ga niet nogmaals dat teringstuk rijden. Is toch een uur en 15 minuten enkele reis zonder files vanaf hardenberg.

[Pluseight]

Tijd voor een schopje. De afgelopen paar avonden zag ik iedere keer in de file dezelfde Aston Martin Rapide, da's toch best een fraaie auto. Ik moest even goed kijken, het was al donker, om hem niet te verwarren met de DB9, knap gedaan. Maar als je beter kijkt blijkt de DB9 toch wel veel mooier te zijn qua proporties; desalniettemin wel een mooie kar tussen de grijze massa.

[Reub]

De 9-5NG al eens goed bekeken? Leverbaar voor veel minder dan 1 ton € en beslist ook niet verkeerd qua vormgeving en uitrusting.
Goed, de brom uit de uitlaat haalt het dan echt niet bij een AM.

[sjak]

de duitse kwaliteit

Dit kan niet betrekking hebben op MB en BMW denk ik

Wordt deze uitdrukking eerder gebruikt voor grootse en roemruchte Duitse merken als Barkas, Trabant en Wartburg

[Henk-Jan]

Helemaal geslaagd!

[Reub]

Rock 'n Roll!

[DaVinz]

hopelijk geen concept wagen... ziet er goed uit zeg

[Henk-Jan]

Wat een kanon van een ding om te zien zeg. De techniek uit de concept was ook niet te beroerd.



Naast zijn uiterlijk is ook de techniek van deze showauto helemaal nieuw. Er is een 3,0-liter V6 aan boord met een twinscroll supercharger die 380 pk levert en een maximale trekkracht van 450 Nm. Ter verhoging van de feestvreugde wordt die bijgestaan door een hybride-module, dat is geïnspireerd op de Kers-techniek uit de Formule 1. Middels een ‘push to pass’-knop op het stuur kan een elektromotor gedurende tien seconden 95 pk extra leveren.

Met die techniek kan deze showauto in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid is begrensd op 300 km/u. Verder merken de Engelsen nog eventjes apart op dat de tussenacceleratie van 80 naar 120 km/u in 2,1 seconden kan. Verder kan de auto tot maximaal 80 km/u elektrisch rijden. Uiteindelijk resulteert het in een gemiddeld verbruik van 6,9 liter op 100 km; ofwel 1:14,5 en een CO2-uitstoot van 165 gr/km.

Bron: http://www.autoweek.nl/autonieuws/17473 ... oekomst-in" onclick="window.open(this.href);return false;

[9323]

dit is toch wel mijn droomauto hoor. En nog enigszins betaalbaar ook.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=mumpyudzqf3q" onclick="window.open(this.href);return false;

[Henk-Jan]

hopelijk geen concept wagen... ziet er goed uit zeg

Aardig productierijp wel.

[nove mille]

Dit was een droomwagen van in mijn kindertijd : de Broadspeed XJC van Steed uit de New Avengers.

Nu vind ik 'm... ehhh... iets minder dan het origineel.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8l_Bz_OHhxg[/youtube]
Mmmm... toch leuk om weer 's te bekijken.

[djairo]

hopelijk geen concept wagen... ziet er goed uit zeg

Aardig productierijp wel.

Mooi, de nostalgicus in mij, verkiest deze boven die nieuwe XJ, vind ik maar nix.
De nieuwe XF heeft dan wel weer iets.

[sjoerdk]

dit is toch wel mijn droomauto hoor. En nog enigszins betaalbaar ook.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=mumpyudzqf3q" onclick="window.open(this.href);return false;

Die ga ik binnenkort maar eens bekijken. Eens zien of ze ook 9-5's inruilen!

[carlsson]

Nog enigzins betaalbaar, laat me niet lachen, die Jag zuipt als een ware zeeman, ff 18 liter op 100 km in de stad, en dat is dan nog theorie en wat te denken over het noodzakelijke onderhoud
Allleen de WB valt nog mee, dus hem gewoon voor de deur zetten kost iets van 1.000 euro per jaar

[Henk-Jan]

Niet teveel mee in de stad gaan rijden dus. Als je een beetje normaal rijdt (rustig en meer buiten dan binnen de stad) schijnt 1:8/1:9 redelijk te doen te zijn.