De betrekkelijke veiligheid van de Chinese SUV de 'Landwind'

Bericht door **doktorevil** » vr 07 okt, 2005 12:14

gj9000 schreef:
doktorevil schreef:Doet me een beetje denken aan die Opel Montery, of moet ik zeggen een Izisu kopie/rebadger.
De Landwind is een Opel Frontera kopie, de Montery was een hoger gepositioneerd model. De Frontera deed het ook slecht in de crashtests, dus een verrassing is het niet.

Nu ik er zo over nadenk, werd er destijds ook al moord en brand geschreeuwd? Of was dat in de de tijd dat internet een internationale vereniging voor zeevissers was en de telefoon bij iedereen nog in de gang aan de muur hing en voorzien was van een monsterijk grote draaischijf?
(techniek van dertig jaar geleden, toen het enige chinees waar de gemiddelde nederlander mee in aanraking kwam op zondagavond gehaald werd)...

Oh nee, toen had je nog geen NCAP, auto keuring of zelfs snelheids limieten.

Vanwaar die drukte toch?

Bericht door **Style&Co** » vr 07 okt, 2005 12:36

zou wel es willen weten hoe een classic 900 reageert alstie met 64 km op een blok gereden wordt. Had 2 jaar geleden iets soortgelijks (zelfde snelheid zonder te remmen, zonder gordels, maar dan op een Audi A8) en zowel de auto als ik hebben het overleefd... ik 2 weken stijf, auto moest een bezoekje aan de plaatwerker brengen.

Bericht door **ralph12** » vr 07 okt, 2005 12:38

doktorevil schreef:Zijn die dan zo gelijk aan elkaar?

ik hoop het niet, want dat leidt tot verwarring

Bericht door **RoccoH** » vr 07 okt, 2005 19:18

euhm, misschien hebben ze deze al door elkaar gehaald...

Bericht door **Aero4live** » za 08 okt, 2005 22:13

Wat moet je dan ook met zo'n HATSUFLATSU-bak? :lol:

Bericht door **Aero4live** » za 08 okt, 2005 22:21

"zou wel es willen weten hoe een classic 900 reageert alstie met 64 km op een blok gereden"

Ik denk het einde van het betonblok :lol:

Bericht door **doktorevil** » zo 09 okt, 2005 10:03

Well done, turning this topic into crap in two posts....