Uit de Telegraaf vandaag
'GM maakt Opel kapot'
FRANKFURT - Moederbedrijf General Motors is bezig het automerk Opel kapot te maken. Dat beweert de voorzitter van de ondernemingsraad van de Duitse Opel, Klaus Franz. In een zaterdag gepubliceerd gesprek met het Duitse persbureau DPA zei hij de situatie niet langer te kunnen aanzien. "Ze zetten met hun bezuinigingsvoorstellen en kritiek een goede onderneming bij het grof vuil."
Topmensen van GM hebben Opel de afgelopen dagen onder meer gebrekkige concurrentiekracht verweten. Het Amerikaanse concern lijkt van plan te zijn ten minste tienduizend van de nu nog bestaande 62.000 arbeidsplaatsen bij zijn Europese dochterbedrijven te schrappen. Bovendien heeft topman Fritz Henderson twijfels geuit over de productiviteit bij de Opelfabriek in Rüsselsheim. Daar zou hij volgens berichten in het blad Wirtschaftswoche eventueel zes- tot zevenduizend banen schrappen. In Rüsselsheim werken nu nog twintigduizend mensen.
Nog deze maand presenteert Henderson zijn saneringsplan. Tot die tijd wil Franz niet ingaan op mediaberichten over massaontslagen. "We willen aan de onderhandelingstafel tonen dat ons meedenken meer oplevert dan de botte bijl die de Amerikanen hanteren."
Opel lijdt al vijf jaar achtereen verlies
GM is tenminste konsekwent in haar "vernielzucht"
-
jelger
- Geregistreerd lid
Re: GM is tenminste konsekwent in haar "vernielzucht&am
Als Opel verlies lijdt
komt dat doordat :
- de auto's niet verkopen
- wel verkopen, maar teveel kosten.
in beide gevallen zal iets gedaan moeten worden om het plaatje tov de concurrentie die het wel kan te doen verbeteren. De vakbonden moeten in Duitsland maar eens wat inbinden.
Het is mede door de door vakbonden afgedwongen inflexibiliteit dat zowel Duitsland en Frankrijk (ook in de goede jaren van de economie) rond de 10% werkloosheid blijven zweven. De industrie daar kan totaal niet flexibel opereren, wat weer remmend op de verdere staat van de economie werkt.
komt dat doordat :
- de auto's niet verkopen
- wel verkopen, maar teveel kosten.
in beide gevallen zal iets gedaan moeten worden om het plaatje tov de concurrentie die het wel kan te doen verbeteren. De vakbonden moeten in Duitsland maar eens wat inbinden.
Het is mede door de door vakbonden afgedwongen inflexibiliteit dat zowel Duitsland en Frankrijk (ook in de goede jaren van de economie) rond de 10% werkloosheid blijven zweven. De industrie daar kan totaal niet flexibel opereren, wat weer remmend op de verdere staat van de economie werkt.
-
B235R
- Lid van verdienste
Re: GM is tenminste konsekwent in haar "vernielzucht&am
maar zeg nou zelf GM als moederconcern, beroerder kun je het niet treffen. oke zo als het in duitsland gaat is ook niet juist maar opel mag dan wel een ietswat saai product leveren maar de kwaliteit/prijs verhouding is nog niet zo verkeerd. Ik koop liever de opel vectra als de renault laguna, het mag wel minder kosten maar een laguna is eerste klas rommel!!
de nieuwe astra, vooral de 3drs is een leuke auto en moet er voor zorgen dat opel er weer bovenop komt. t.o.v de golf 5 hebben ze wel iets een leukere auto neergezet.
misschien heeft iemand het nog opgevangen...
Volkswagen leert vakbonden onderhandelen
Of de looneisen inslikken, of rekening houden met 30.000 ontslagen.
linkje
de nieuwe astra, vooral de 3drs is een leuke auto en moet er voor zorgen dat opel er weer bovenop komt. t.o.v de golf 5 hebben ze wel iets een leukere auto neergezet.
misschien heeft iemand het nog opgevangen...
Volkswagen leert vakbonden onderhandelen
Of de looneisen inslikken, of rekening houden met 30.000 ontslagen.
linkje
