Dof koplampglas.

[Basdriver]

Bekend probleem met de plastic koplamp covers is dat ze dof worden. Ik heb eens rond gekeken en vervangen voor nieuw lijkt lastig of erg duur te worden. Ze zouden al eens gepolijst te zijn, heeft er hier iemand ervaring met het polijsten? Werkt dat goed / voldoende? En is het dan niet beter om daarna folie te plakken om zo dit te kunnen vervangen in plaats van steeds weer te polijsten? Ik heb in het verleden op m’n vrachtwagen de mistlampen al eens kleur gegeven met koplampfolie en dat werkte erg goed, deze folie is er ook kleurloos en het lijkt me dat dit zou moeten werken tegen dof worden?

[LarsJanse]

Folie is volgens mij niet toegestaan voor de apk.
Mooiste resultaat krijg je door eerst te schuren/polijsten en daarna af te werken met een goede laag 2K blanke lak.

Daarover is soms wat discussie of blanke lak is toegestaan voor de apk, je mag koplampen immmers niet verven.
Maar bij de rdw zeggen ze er dit over (en zij zouden het toch moeten weten)



https://apk-handboek.rdw.nl/personenaut ... eflectoren

De blanke laklaag herstellen mag dus wel

[busy]

Beste is je koplampen opnieuw polijsten. Er is een forummer, naam even kwijt, die dit zeer mooi doet. En zelf doen.

[Basdriver]

Bedankt. Er zal op YouTube ongetwijfeld eea te vinden zijn over polijsten en evt spuiten. Heb binnenkort een kofferbakspoiler die gespoten moet worden en wil de spiegelkappen gelijk meenemen, dus dan kan ik met de blanke lak evt ook gelijk doorpakken. Voordeel van blanke folie is natuurlijk dat het er af kan als het nodig zou zijn… Maar dat gaat goed komen. Iemand nog advies over polijst middelen voor dit klusje?

[chef 9396]

https://youtu.be/czsfbRpHZD4?si=6FBfV5gpgYti97iB

3 jaar geleden zo gedaan en nog steeds prima

[Basdriver]

https://youtu.be/czsfbRpHZD4?si=6FBfV5gpgYti97iB

3 jaar geleden zo gedaan en nog steeds prima

Goede video! Bedankt.

[LarsJanse]

https://youtu.be/czsfbRpHZD4?si=6FBfV5gpgYti97iB

3 jaar geleden zo gedaan en nog steeds prima

Dat filmpje ging ik je ook aangeven idd.
Als je het heel fijn schuurt (korrel 3000) heb je niet eens polijstmiddel nodig voordat je gaat blanke lak gaat spuiten. Zie hieronder het resultaat.

[Blacky Turbo S]

Heb mijn koplampen bij een autoschade/spuiterij gebracht
Met bon en garantie, een bedrag (weet het niet meer) waarvoor ik niet ga zitten experimenteren en risico lopen.

[Basdriver]

Dat filmpje ging ik je ook aangeven idd.
Als je het heel fijn schuurt (korrel 3000) heb je niet eens polijstmiddel nodig voordat je gaat blanke lak gaat spuiten. Zie hieronder het resultaat.

Ziet er goed uit!

Heb mijn koplampen bij een autoschade/spuiterij gebracht
Met bon en garantie, een bedrag (weet het niet meer) waarvoor ik niet ga zitten experimenteren en risico lopen.

Ja, ieder z’n ding, ik ga wel lekker zelf aan de slag, als ik tenminste de tijd kan vinden…

[Moeshkien]

MaxShine Headlight Restoration Kit + Meguiar’s Keep Clear Headlight Coating
Met bovengenoemde set heb ik mijn lampen hersteld.
Meguiars Headlight Restoration Kit can ook goede keuze zijn.
Effecten:

[95twinturbo]

Heb mijn koplampen bij een autoschade/spuiterij gebracht
Met bon en garantie, een bedrag (weet het niet meer) waarvoor ik niet ga zitten experimenteren en risico lopen.

Ik weet niet waarom je het ‘experimenteren’ en ‘risico nemen’ gebruikt, het is gewoon polijsten (of fijn schuren) en een nieuw laagje blanke lak. Heb het bij m’n vorige auto, een Opel Vectra B, ook gedaan en dat was weer als nieuw. Dat het een probleem zou zijn voor de keuring heb ik helemaal nog nooit van gehoord. Lijkt me meer iets wat iedereen enkel ‘van horen zeggen’ heeft.

Nu een 9-5 mk1 met glazen koplampen, dus geen last van dit issue.

Ergo: gewoon prima zelf te doen in een avondje. Laten drogen kost nog het meeste tijd.

[LarsJanse]

[]

Problemen met de keuring is niet zozeer van horen zeggen, maar een wat rigide uitleg van een regel uit de apk regelementen:



En als het spuiten mislukt en je hebt bijvoorbeeld een paar druipers op je koplamp, kan hij daar wel op worden afgekeurd.

Wat betreft experimenteren, Lekker iedereen een eigen afweging laten maken, zelfde als dat mensen een klusjesman inhuren om een plank op te hangen…. Als je weet hoe t moet is t simpel, heb je minder vertrouwen in je eigen handigheid dat lekker uitbesteden. Ik heb ook een afgeragd extra setje koplampen gekocht voor weinig om een keertje te oefenen, ook omdat ik de Saab dagelijks nodig heb.

[Blacky Turbo S]

95twinturbo,

Sorry?!? misschien omdat ik het 'experimenteren' en 'risico lopen' vind... Misschien...
Hoewel ik het een en ander gespoten heb met pistool en spuitbus, durf ik het persoonlijk niet aan. Ik weet niet of ik het voor mij goed en netjes genoeg voor elkaar krijg. En bij de bekende leveranciers liggen 9-5 xenon units niet voor het oprapen.
Heb het 1 keer laten doen bij een Saab specialist = geen succes. Ze waren zo weer dof.
1 keer door een spuiter (zonder bon). Raakte de coating van los. Waarschijnlijk gevalletje pech.
Dus is het experimenteren, want eerste keer.
Risico, want ik jeb ondervonden dat het zelfs bij een specialist (spuiter niet de Saab specialist) ook mis kan gaan.
Het is onze dagelijkse auto. Prioriteit is dat tie perfect functioneert met minimale stilstand.
Als iemand het leuk vindt om dat te doen, super. Mijn zegen heeft die persoon.
Ik doe andere dingen aan de auto.
Ik weet, een totaal bizarre gedachtegang, maar ja, zo zit ik in elkaar.
Ik hoop dat het een beetje opheldert.

[vel0city]

Medeforummer MoDeezy heeft bij mijn Dame beide koplampen gerestaureerd (schuren, polijsten en dan speciaal spulletje erover, geen blanke lak, dat goed het plastic van de lamp beschermd) zodat het zo'n beetje voor 95% fabrieksnieuw lijkt. Ik zou hem eens een PB sturen om te kijken wat hij kan doen. Over wat hij precies heeft gedaan, hier kan je dat nalezen

[95twinturbo]

95twinturbo,

Sorry?!? misschien omdat ik het 'experimenteren' en 'risico lopen' vind... Misschien...
Hoewel ik het een en ander gespoten heb met pistool en spuitbus, durf ik het persoonlijk niet aan. Ik weet niet of ik het voor mij goed en netjes genoeg voor elkaar krijg. En bij de bekende leveranciers liggen 9-5 xenon units niet voor het oprapen.
Heb het 1 keer laten doen bij een Saab specialist = geen succes. Ze waren zo weer dof.
1 keer door een spuiter (zonder bon). Raakte de coating van los. Waarschijnlijk gevalletje pech.
Dus is het experimenteren, want eerste keer.
Risico, want ik jeb ondervonden dat het zelfs bij een specialist (spuiter niet de Saab specialist) ook mis kan gaan.
Het is onze dagelijkse auto. Prioriteit is dat tie perfect functioneert met minimale stilstand.
Als iemand het leuk vindt om dat te doen, super. Mijn zegen heeft die persoon.
Ik doe andere dingen aan de auto.
Ik weet, een totaal bizarre gedachtegang, maar ja, zo zit ik in elkaar.
Ik hoop dat het een beetje opheldert.

Oh ik bedoelde het niet vervelend hoor, vroeg het me gewoon af:)
Misschien ben ik bevooroordeeld omdat hier Venyard om de hoek zit. Daar is een regelmatige aanvoer van Saabs met plastic koplampen (9-3 en 9-5). Koplampen kosten daar per stuk altijd 25,- of ze nu van een Fiat Panda komen of van een Audi A8. Daarom, en ook bij andere onderdelen, heb ik soms wat meer het gevoel ach, als het mis gaat rijd ik even naar Roosendaal.
Wat je zegt, ieder zijn aanpak!