Diepe pedaalslag koppeling
-
Haddock
- Donateur

- Berichten: 40
- Lid geworden op: zo 14 dec, 2025 18:26
- Regio: NL - Provincie Friesland
Diepe pedaalslag koppeling
Op mn 9-3 OG van ‘99 zit de koppelingspedaal erg diep met bovenin heel veel vrije slag. Hij ontkoppelt ook moeilijk, blijft iets plakken zeg maar. Hij slipt dus zeker niet. Dot 4 opgevuld, heel veel op de pedaal trappen helpt iets. Zou de plaat ‘op’ kunnen zijn, dat de pedaal m niet meer vrij kan trappen. Of kan dit aan lekkerij liggen? Heb gezocht en lees verhalen over moeilijk te ontluchten koppeling dus ik wil niet zomaar iets doen.
-
Steve-O
- Donateur (8x)

- Berichten: 8837
- Lid geworden op: za 23 okt, 2004 21:24
- Regio: Deze houd ik graag voor me zelf
Re: Diepe pedaalslag koppeling
Dot4 is hygroscopisch, waardoor over tijd water in de vloeistof komt. Als de vloeistof met te grote intervallen wordt ververst, kan het gebeuren dat het aandeel vocht in de slave-cilinder van de koppeling dusdanig hoog wordt en de symptomen zoals beschreven optreden. Lekken zorgen namelijk voor een geheel niet meer functionerende koppeling en een pedaal dat geheel naar de bodem zakt en niet meer omhoog komt.
Een andere oorzaak zou een versleten slave-cilinder zijn. De omliggende veer heeft dan teveel aan kracht verloren. Ook dat kan tot gevolg hebben dat het pedaal niet goed omhoog komt.
Je kunt beginnen door de vloeistof in de slave-cilinder moet grondig te verversen en zorgvuldig te ontluchten. Als dit niet mogelijk blijkt, ligt een versleten slave-cilinder voor de hand. Dat zou betekenen, bak eraf, slavecilinder+koppelingsplaten+drukgroep vervangen, om er weer jaren zorgeloos tegenaan te kunnen. Hierbij is de geschiedenis van eventueel reeds vervangen onderdelen uiteraard relevant.
Ontluchten/verversen zonder demontage versnellingsbak:
https://saabwisonline.com/9-3-9400/1999 ... in-the-car
Een andere oorzaak zou een versleten slave-cilinder zijn. De omliggende veer heeft dan teveel aan kracht verloren. Ook dat kan tot gevolg hebben dat het pedaal niet goed omhoog komt.
Je kunt beginnen door de vloeistof in de slave-cilinder moet grondig te verversen en zorgvuldig te ontluchten. Als dit niet mogelijk blijkt, ligt een versleten slave-cilinder voor de hand. Dat zou betekenen, bak eraf, slavecilinder+koppelingsplaten+drukgroep vervangen, om er weer jaren zorgeloos tegenaan te kunnen. Hierbij is de geschiedenis van eventueel reeds vervangen onderdelen uiteraard relevant.
Ontluchten/verversen zonder demontage versnellingsbak:
https://saabwisonline.com/9-3-9400/1999 ... in-the-car
East of the Sun, West of the Moon
-
jansen
- Donateur (7x)

- Berichten: 6543
- Lid geworden op: di 09 nov, 2004 22:24
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: Diepe pedaalslag koppeling
Zou het eerst beginnen met het vervangen van je bedieningscylinder die bij het pedaal zit is ietsjes goedkoper dan bak demontage.
-
Luthart
- Geregistreerd lid
- Berichten: 1724
- Lid geworden op: di 24 okt, 2023 18:47
- Regio: NL - Provincie Drenthe
Re: Diepe pedaalslag koppeling
Vocht in je remvloeistof heeft alleen als nadeel dat het kan gaan koken als je moet remmen. Vocht is bij deze drukken niet samendrukbaar. Denk niet dat dit het probleem is.Steve-O schreef: ↑wo 15 apr, 2026 12:02Dot4 is hygroscopisch, waardoor over tijd water in de vloeistof komt. Als de vloeistof met te grote intervallen wordt ververst, kan het gebeuren dat het aandeel vocht in de slave-cilinder van de koppeling dusdanig hoog wordt en de symptomen zoals beschreven optreden. Lekken zorgen namelijk voor een geheel niet meer functionerende koppeling en een pedaal dat geheel naar de bodem zakt en niet meer omhoog komt.
Een andere oorzaak zou een versleten slave-cilinder zijn. De omliggende veer heeft dan teveel aan kracht verloren. Ook dat kan tot gevolg hebben dat het pedaal niet goed omhoog komt.
Je kunt beginnen door de vloeistof in de slave-cilinder moet grondig te verversen en zorgvuldig te ontluchten. Als dit niet mogelijk blijkt, ligt een versleten slave-cilinder voor de hand. Dat zou betekenen, bak eraf, slavecilinder+koppelingsplaten+drukgroep vervangen, om er weer jaren zorgeloos tegenaan te kunnen. Hierbij is de geschiedenis van eventueel reeds vervangen onderdelen uiteraard relevant.
Ontluchten/verversen zonder demontage versnellingsbak:
https://saabwisonline.com/9-3-9400/1999 ... in-the-car
Denk ook eerder aan een defecte cilinder zoals Jansen aangeeft.
De veer van de slave cilinder bij het druklager heeft een ander doel dan jij nu hier beschrijft.
Daarnaast, het diafragma veer is onderdeel van de drukgroep. Als die niet goed meer zou zijn dan slipt de koppeling. TS beschrijft dat dat niet zo is…
Groet Daniël
1997 900 SE Turbo Talladega Coupé, Cayenne red
Restotec - Vapour blasting voor o.a. auto-, motor- en oltimeronderdelen.
1997 900 SE Turbo Talladega Coupé, Cayenne red
Restotec - Vapour blasting voor o.a. auto-, motor- en oltimeronderdelen.
-
Haddock
- Donateur

- Berichten: 40
- Lid geworden op: zo 14 dec, 2025 18:26
- Regio: NL - Provincie Friesland
Re: Diepe pedaalslag koppeling
Tot zover dank, mannen, ik duik er verder in.’n Eitje van Columbus is t niet.
-
Haddock
- Donateur

- Berichten: 40
- Lid geworden op: zo 14 dec, 2025 18:26
- Regio: NL - Provincie Friesland
Re: Diepe pedaalslag koppeling
Afspraak gemaakt voor vervangen hoofdcylinder, ga zelf niet meer ondersteboven in de voetenruimte klussen. (me nek, me nek!)
Drukdrukdruk, dus pas 15 mei.
Drukdrukdruk, dus pas 15 mei.
-
Haddock
- Donateur

- Berichten: 40
- Lid geworden op: zo 14 dec, 2025 18:26
- Regio: NL - Provincie Friesland
Re: Diepe pedaalslag koppeling
Hoofdcylinder is vorige week vervangen, met nieuwe dot leek het even beter, maar dat is het toch niet geworden. Pedaal moet ik weer lichten en dan veel trappen om de debraillage op druk te krijgen.
Net weer gebeld met Schaap, de bak gaat los, de slave wordt vervangen en zéér waarschijnlijk de koppeling en drukgroep ook, of ze moeten er nagelnieuw uitzien.
Bestaan er ook lagerenteleningen voor arme boomers? Niet iedereen heeft altijd voor n baas gewerkt.
denooitgedachthebbendede65tehalen
Net weer gebeld met Schaap, de bak gaat los, de slave wordt vervangen en zéér waarschijnlijk de koppeling en drukgroep ook, of ze moeten er nagelnieuw uitzien.
Bestaan er ook lagerenteleningen voor arme boomers? Niet iedereen heeft altijd voor n baas gewerkt.
denooitgedachthebbendede65tehalen
-
ReinO
- Donateur (2x)

- Berichten: 16770
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
Re: Diepe pedaalslag koppeling
vakantiegeld schijnt er weer aan te komen: optie?
Zelf lekker beunen? Wel met 2 man/vrouw!
Zelf lekker beunen? Wel met 2 man/vrouw!
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
Orphy
- Donateur (5x)

- Berichten: 6965
- Lid geworden op: za 19 jan, 2013 0:42
- Regio: NL - Provincie Groningen
Re: Diepe pedaalslag koppeling
Als je niet voor een baas werkt valt het vakantiegeld in mei altijd vies tegen kan ik je vertellen 
2000 Viggen coupé lightning Blue stage 3
2004 9-5 Aero estate hazelnut Hirsch stage 2
2002 Honda x11
En een stage loper
Oh ja, en een vito als bedrijfswagen.
Op zoek naar een Aero interieur, bodykit, velgen of andere onderdelen voor je 9-3 of 9-5? www.orphyum.nl
2004 9-5 Aero estate hazelnut Hirsch stage 2
2002 Honda x11
En een stage loper
Oh ja, en een vito als bedrijfswagen.
Op zoek naar een Aero interieur, bodykit, velgen of andere onderdelen voor je 9-3 of 9-5? www.orphyum.nl