Saabforum.nl

Goedemorgen, 9000-rijders! Ik twijfel al tijden of mijn volgende daily driver weer iets moderns moet worden, of dat ik toch ga voor een goede en frisse 9000 Automaat. Met ruim 22.000 km is brandstofverbruik echter wel een dingetje.

Daarom vraag ik met af met welk praktijkverbruik ik rekening moet houden. Ik maak mijn meeste kilometers op de snelweg en rijd dan keurig 110 km/h, met af en toe een kort inhaal- of invoegsprintje. Korte stadsritten blijven beperkt tot 1 à 2 per week. Avondritten met 130 km/h hoogstens twee keer per maand.

Mijn voorkeur gaat uit naar een 2.3T, maar een 2.0t of 2.3t sluit ik niet uit. Ben benieuwd naar jullie ervaringen.

Ook een goedemorgen.
Mijn twee 9000 Aero's, beide automaat en lopen lpg met een g3 installatie
De 96er 1op 9 op lpg, 30000 km per jaar
De 94er 1op 8 op lpg, nog geen 5000 km per jaar (is overigens te koop)
Het verbruik is trouwens wel erg afhankelijk van de rechter voet...

https://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor/saab/9000/
De bovenste is van mij, 9,05 liter/100km maar het is lastig dat te halen.
Voor korte ritten altijd de fiets nemen!
Wel zorgen dat je een 89°C thermostaat er in hebt zitten. (en niet 82)

Op lpg doe ik rond de 1:9 gemiddeld met een rustige rijstijl. Ga je stevig rijden, of veel stadsverkeer, dan is 1:6 ook prima haalbaar

Het hangt enorm af van het gebruik van de auto. Het verbruik van een 9000 automaat schiet spectaculair omhoog zodra je boven de 100 komt. En in stadsverkeer. En met korte ritten. Met 90 op de cruise draai je aan de andere kant moeiteloos 6-6,5 l/100 km op lpg. Maar gemiddeld kom je daar nooit aan.

Met 20k of meer per jaar zou ik er absoluut lpg in leggen. Verdien je in een jaar terug. En deze blokken zijn er perfect geschikt voor.

Even off-topic; maar gaat de rode 9000 weer in de verkoop Onsjos? Mijn ex toch? Benieuwd naar de afweging, maar dat mag via PB.

Mijn 97er Aero handgeschakeld gemiddeld overall: 1 op 11 tot 12 waarbij veel 60-80 km wegen. Op langere stukken met snelweg 100-120 km/u dan gemiddeld 1 op 13/14.
Deze heeft in het verleden wel een tuning gehad. Wij gebruiken deze Aero dagelijks (ruim 15000km/jaar en nu km stand tegen de 500.000 km).
Mijn 94er Aero handgeschakeld en helemaal standaard: gemiddeld 1 op 11.

jpprins schreef: ↑

wo 11 dec, 2024 10:56

https://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor/saab/9000/
De bovenste is van mij, 9,05 liter/100km maar het is lastig dat te halen.
Voor korte ritten altijd de fiets nemen!
Wel zorgen dat je een 89°C thermostaat er in hebt zitten. (en niet 82)

Hoe werkt dat met die thermostaat?

hier ook flink wat kilometers op benzine.

9000Aero met Maptun: ligt er uiteraard aan maar als je zuinige voet hebt, dan is 1 op 12/3 soms zuiniger best mogelijk.

Hetzelfde geldt voor de Anni (inmiddels ook getuned naar Aero specificatie).

Lagere bedrijfstemperatuur van de motor leidt tot een iets hoger verbruik. Schijnt optimaal te zijn rond de 87 graden. Rij nu in mijn 9-5 al ruim een half jaar met 82 graden rond en merk er in de praktijk eigenlijk niets van qua verbruik. Verschillen zullen marginaal zijn, maar voor beste verbruik neem je dus de 87 graden thermostaat.

Hier gemiddeld 1 op 9 met een 2.3T.

De SAAB “H” motor is een machtig mooi blok, maar als je aast op een laag verbruik kun je ‘m beter vermijden

Ik reed plm 1 op 10 met mijn 2.3 Aero automaat. Ik heb er een ton of 2 mee gereden

Hier een 9000 FPT 2.3 automaat uit 1998 met een Prins LPG G-3 installatie. Heeft een chiptuning gehad voor zuiniger (optimaal) rijden op LPG.
Ik rij zomaar 30.000 per jaar, LPG is dan wel echt de betere keuze en ik heb er echt nooit problemen mee (behalve dan de "Hors Service" bordjes bij de tankstations in Frankrijk).
Veel snelwegkilometers, cruise control op 95 km/u (ook als 130 is toegestaan, ach dan kom je een kwartiertje later aan, so what).
Banden op 2,4 bar en ik rij doorgaans alleen of hooguit met 1 passagier.

Onder deze omstandigheden rij ik tussen de 380 en 420 km met 44 liter LPG =. tussen de 1:8,6 en 1:9,5 op LPG.
Als je in de stad rijdt, hoe rustig je dat ook probeert te doen, loopt het verbruik gemakkelijk op naar 1:7.

Met mijn 9000 CS 1992 B202 I rij ik gemiddeld 1 op 13 . Verbruik volgens EDU 7.3 gemeten over 10.000 km.
Een rustige rijstijl op veelal 80 en 100 km wegen.

Als ik op jullie reacties afga, lijkt met een 2.3 FPT automaat op benzine 1 op 10 à 1 op 10,5 het hoogst haalbare. Dan wordt het me helaas toch te begrotelijk. Als ik een 9000 aanschaf, wil ik echt een mooi, gaaf exemplaar en dan vind ik het zonde en qua ruimte ook onhandig om gas te laten inbouwen.

En om constant 90 te gaan rijden, daarvoor ben ik niet in de wieg gelegd. Dat wordt dus wachten tot na m'n pensioen over 6 jaar; dan ga ik veel minder rijden.

.