Saabforum.nl

Zo af en toe komt er met contact aan en motorkap open een flinke zoem uit de T5 3-weg klep, niet altijd dus. Ik weet dat ze vaak stuk gaan, betekent dit dat je dan minder / geen turbodruk hebt als ie weer eens in storing staat?

Is overigens een standaard lpt met 170pk.

Een LPT heeft geen 3-wegklep (af fabriek dan). Als een 3-wegklep het niet doet fungeert een FPT als een LPT. De boostmeter komt dan ook niet verder dan ca. halverwege.

De 2.3 LPT uit die jaren heeft gek genoeg vaak wel een APC-klep, ook al heeft die (zonder andere software) weinig functie inderdaad...

Klopt, in de latere 9000's is hij vaak standaard aanwezig.

Ik begrijp dat het dus niet uitmaakt of die klep het wel of niet doet?

Goh, nooit geweten! Raar idd. @TS 2.3T ECU er in en je hebt 30 pk meer! (als die klep het nog doet).

Al vaak over getwijfeld Odin, alleen slijt alles dan ook harder. En de bak is al niet helemaal fris meer. Dus het aloude 'if it ain't broke, don't fix it' gaat even op

Los van of die klep 't nog doet idd. Anders zou ik meteen naar T7 upgraden denk ik

we hebben nog wel een t5-klep liggen, mocht je willen testen.
Oh, en qua tuning: van een stage 1 raakt zo'n b234 niet erg onder de indruk hoor. De turbo kan het ook makkelijk hebben.

Die B234 niet, de bak op den duur wel. Ik spreek uit ervaring...

Die bakken gaan eerder kapot door heel veel kilometers met te weinig en/of oude olie en misbruik door burnouts/stoplichtsprintjes/'flatshiften', ze kunnen echt wel het koppel hebben dat een TD04-18T of 19T eruit perst.

En volgens mij als antwoord op je vraag: de APC klep hoort een beetje te zoemen, juist als ze niets doen is het een indicatie dat ze kapot zijn (correct me if I'm wrong).