Saabforum.nl

Beste Saab-Mensen.
Mijn 900ng met 185 PK standaard(fpt) heeft nu 105.000KM, rijdt nu 23.000KM op LPG. Ik zit nu met een kapotte cilinderkoppakking. Dus kop eraf en laten vlakken. Hier bij wordt ie volledig nagezien.(en het nodige aan vernieuwd) Nu komt de vraag:terwijl men nu toch aan de kop bezig is, is het nuttig om hardere kleppen en zittingen te laten plaatsen?? Zou een meerprijs betekenen van een 300 Euro! Wie kan er mij gouden raad geven;DRINGEND AUB. (ze zijn al bezig in de garage)
Alvast dank.
Alberto

Zelfde type uit 1994 (fpt).
Bij 220 kkm is er gas G3 ingezet. Na 80kkm erbij geen enkel probleem met kleppen of pakkingen; volgens Peter Haaima is er ook geen enkele reden daarvoor te vrezen. Ik zou het niet doen.
Rutger

Aan de andere kant voor slechts 300 eurie extra. Het blok is toch al open dus die kosten heb je dan iig niet

hey
volgens mijn oogpunt niet doen
het verschil in die kleppen is de klepsteel
in de t7 blokken welke jij niet hebt zitten kleppen met een klepsteel van 5 mm
in jou blok t5 zitten er met klepsteel 7 mm
nu juist ivm lpg zetten ze die t5 kleppen in de t7 kop

met die 300 € kan je andere dingen meedoen

ik ben wel een beetje verontwaardigd ; 105 dkm een t5 met koppakking ? was natrekken niet voldoende ? maar goed kop is er al af
vanaf 250dkm vind ik koppakking aanneembaar bij de t5 gewoon omdat die wegvreet

mvg werner

Hartelijk dank voor de info. Zo ziet men;elk heeft zo een mening.... De kop is nu gereviseerd door een specialist. Die heeft aan de uitlaatkleppen hardere zittingen geplaatst en alle dichtingen vernieuwd. De koppakking had al wat ouderdomsverschijnselen. (aantasting) Dus nu op naar nog vele GAS kilometers. Groetjes. alberA