Handleiding of parate kennis GMS

[Menno]

Systeem weigert dienst, GMS 90e 100kW. Iemand een link of parate info over de diverse stelknoppen, de binnenkant of vaker voorkomende problemen met dit systeem?

[baszwolle]

dat is een simpel dingetje. kleine stelschroef in de verdamoer is co-stationair (1.5 %) en die grotere in de uitgang naar mengstuk is co op toeren. (3000 tpm 0,5-0,7%)

afsluiter in de verdamper moet spanning krijgen als de motor start en draait.

[Menno]

Ah, dank. Staat niet voor de deur, maar hoor 'm opsuizen als ik contact aandoe. Oranje lampje gaat op een gegeven moment ook vriendelijk knipperen. Weet ik zo al meer? Loopt op benzine.

[baszwolle]

oranje lampje? van? tank leeg?

suizen is goed als ie maar stopt zolang de motor niet draait. het tijdrelais regelt het inschakelen van de gasafsluiters (op de tank, voor de verdamper, op de verdamper).
ding werkt op inductie (I) en vaak zie je een blokje om de bobinekabel of een aantal wikkelingen erom. zolang de motor niet draait zal er geen inductie zijn en het relais ook niet inschakelen. wel doet dit relais eventjes inschakelen zodra je de wagen op contact zet en valt weer af na een sec of 2.

hier zo'n ding.

[Menno]

Oranje lampje linksaan knopdinges, gaat aan, waarna groenen ernaast oplichten. Suizen stopt, oranje makker knippert. Lijkt me goed.

Ik ga dat relais eens even opsnorren, kijken waar ze het gelaten hebben

[baszwolle]

schema getekend.
heb je niet aan je benzineafsluiter gezeten? zit vaak een hendeltje aan om handmatig te bedienen.

[Sapphire]

Respect... teken je dat nou met paint?

[Menno]

Afsluiter heeft alle standen gezien tussen 'open' en 'closed', niets digitaals aan. Mooi getekend gast, maar niks geen windingen in de buurt van mijn bobine. Afijn, met het schema moet ik er uit kunnen komen, anders ben ik ook geen snot waard

[Menno]

Apparaat loopt weer, maar niet zo lekker op toeren. Weet iemand ook welke kant die CO-knoppen gedraaid moeten worden voor meer en minder?

Edit: uitgevonden door hele knop eruit te draaien. Zo werkt het dus. Ietsjes beter, maar ik zal toch eens een lpg-boer op moeten gaan zoeken.

Overigens: ik heb geen idee hoe ik wel op LPG lopen geregeld heb. Afspraak vanochtend, groene '71 begint me op de Utrechtse Baan toch een hoop nare geluiden te maken. Vluchtstrook, niets te zien, zachtjes doorrijden naar Rijswijk. Rooie Bastaard gepakt (die net sinds een paar dagen ueberhaupt weer loopt), hortend richting Alphen (loopt voor geen meter). Vlak voor Alphen slaat-ie af, start weer, rijdt weer een stukje, slaat weer af. Aan de kant, potdikkie, te laat voor de afspraak. Waarom geen LPG geprobeerd? En waarempel Tja, soms moet je gewoon mazzel hebben

[turbopilot]

is dit het schopje van het jaar? kwam ik terecht tijdens de zoektocht

Weet iemand deze verdamper ergens te koop?
GMS 90e 100 kw elektrische verdamper

je mag geen namen noemen, maar een van de leveranciers in Alkmaar was/ is niet betrouwbaar (wel betalen niet leveren van horen zeggen , misschien nu wel) maar er zitten er in Alkmaar 3 als ik zoek via google

iemand een idee waar ik hem zonder gezeur kan bestellen. mag ook per PB
of heeft iemand goede ervaring met een ander gelijkende (gewoon een (electrischechohe) verdamper voor een 99 lpg