Saabforum.nl

Leuk Nederlands initiatief, zeker lezenswaardig:

http://forum.bs-autotune.nl/viewforum.php?f=25

Haha stom dat ik dit nu pas lees, hij is een docent van mij geweest vorig jaar.. Had een hele gave 242GT op gas (SNEL )

Mulder?

Tool schreef:Haha stom dat ik dit nu pas lees, hij is een docent van mij geweest vorig jaar.. Had een hele gave 242GT op gas (SNEL )

Hij heeft 'm nog steeds trouwens

Alleen al om de naam zou ik zo'n systeem willen.

A megasquirting Saab

taaffert schreef:Mulder?

Nee Bosma, is na jou tijd

Tool schreef:

taaffert schreef:Mulder?

Nee Bosma, is na jou tijd

Vond het al een rare nickname voor Mulder, maarja, er zijn wel gekkere namen op internet

Martijn Oosterom schreef:

marq101 schreef: A megasquirting Saab

Als je dit intikt op Google dan kom ik op hele andere sites uit

you dirty ol' bastard... same thoughts here... in dat geval mag je hopen dat je Saab leren bekleding heeft... dat neemt wat gemakkelijker af

tsja, dat gaat dan vlekken en plakken he?

Martijn Oosterom schreef:

Style&Co schreef:tsja, dat gaat dan vlekken en plakken he?

Niveau daalt weer

goddank!

waxle schreef:Leuk Nederlands initiatief, zeker lezenswaardig:

http://forum.bs-autotune.nl/viewforum.php?f=25

on-topic maar weer... daar zit wel wat lpg kennis heb ik zo het idee! Die Bozma is een leraar van IVA?

Op het mazda 626 forum is ook een kerel bezig met zo'n megasquirt op zijn 626 tubro en gas.

Style&Co schreef:

waxle schreef:Leuk Nederlands initiatief, zeker lezenswaardig:

http://forum.bs-autotune.nl/viewforum.php?f=25

on-topic maar weer... daar zit wel wat lpg kennis heb ik zo het idee! Die Bozma is een leraar van IVA?

Ja, hij heeft voor de IVA ook een MS-opstelling op een Impreza-blok gemaakt om het begrip 'vrij programmeerbaar motormanagement' wat inzichtelijker te maken.

Ik heb voor het blok dat in de T8 gaat ook een topic lopen aldaar... hij maakt gebruik van een BiGas damp-injectie, die aangestuurd wordt door MS. Het switchen van brandstof gaat ook gepaard met een table-switch, omdat de brandstofkarakteristiek van Benzine en LPG natuurlijk totaal verschillend zijn. De ontsteking wordt dan ook automagisch aangepast. (met LPG kun je meer voorontsteking hebben dan met benzine)

Ontsteking geschiedt met een Coil-on-plug systeem, en ook laaddruk wordt geregeld via MS. Fijn projectje, al met al

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wn4RNjmiwRg&re ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wn4RNjmiwRg&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>