Saabforum.nl

Gezien de huidige benzineprijzen ben ik begonnen met het opknappen van een 2003 9-5 estate 2.3t voorzien van Vialle LPI. Toen ik de auto vorig jaar kocht, startte de auto goed, schakelde goed over op lpg, maar na een stuk snelweg op de afrit begon de auto slecht op drie poten te lopen. Mogelijk is er dus een slecht uitstroompijpje dat bevriest.

Ter controle heb ik gisteravond één zo'n uitstroompijpje bekeken en toen trok ik vrij makkelijk het plastic gedeelte uit het messing buisje. Na deze actie weet je zeker dat je het kan vervangen, want je krijgt dat niet meer goed in elkaar. Het messing gedeelte heb ik er (nog) niet uit kunnen halen. Ik heb al gelezen dat je hiervoor het beste draad kan tappen in het messing buisje en met een stuk draadeind een trekker kan maken om ze eruit te trekken. Zover ben ik nog niet.

Nu vroeg ik me wel af: welke lengte van deze messing uitstroompijpjes wordt normaliter toegepast in een B235E met LPI? En wat geldt als de lengte voor zo'n pijpje? Is dat de lengte van het messing gedeelte of wordt ook het plastic tuutje meegerekend bij de lengte. Want in dat laatste geval zou ik een uitstroompijpje van meer dan 3 cm hebben.

Wie heeft hier ervaring mee?

'K denk dat je de 25 mm versie hebben, Heb dezelfde in de b205 als B235 gebruikt.

Bij de revisie van mijn 9-3 motor alle instroom pijpjes en de afdicht ringen (moet je er waarschijnlijk los bij bestellen) vervangen.
Ik had het spruitstuk al van het blok, kon ze er makkelijk van binnenuit naar buiten drukken.
Kwam er toen ook achter dat 1 injectorhouder 'los' zat en dus ook voor een vaccuum lek zorgde.

Succes

Ik heb ze ook eens vervangen bij een 2.0. Linkse tap werkte uitstekend voor het verwijderen van het messing pijpje. Ik heb de oude meegenomen naar een 'gasboer' en die gaf mij nieuwe mee. Na achterlating van de gewenste euro's, uiteraard.