Vialle lpi6.4

[hpnonthuis]

Ik ben op zoek naar een ecu 6.4 voor saab 9-5 met bruine injectors. De inspuittijd is nu te lang na upgrade vermogen en ombouw injectors. Vlgs diagnose moet de tojd ca 25% korter. Krijg no P0172 en een verbruik op de sid van 5,7 ltr/100km klopt helaas niet. Loppt voor de rest prima, afgezien van de melding en overgang is niet erg soepel

[hpnonthuis]

Is er op het forum iemand die de omreken factor voor de lpg voor mij af kan stellen?
Ik heb al boj gas inbouwbedrijf gevraagd maar die konden het niet.
Anders moet ik de hele lpi 6.4 rruit halen en vervangen door de lpi7. Maar dan moet ik een injector bijplaatsen, want deze is met 5 stuks.
Bij normaal draaien gaan de verstuivers richting -25 -28%

[tanisha]

Welke bruine lpi injectoren heb je de 17 of de grote?

[hpnonthuis]

Ik heb de grote, de V28
Groeten henk

[tanisha]

Waar staat de software nu op en wat is er aan de hardware veranderd?

[hpnonthuis]

Welke bruine lpi injectoren heb je de 17 of de grote?

Er is een td04 op gekomen en de 230 pk aero ecu
Daarna de injectors van V20 naar V28. Was al een hele klus vanuit de rolstoel
Software: 205912.2
Moederboard 200209.3
Cal 205391.2b

[tanisha]

Wat je op de 6.4 moet laten zetten is software van een vroege 9-5 met groene benzine injectoren die omreken factor komt precies goed met je donkerbruine lpi injectoren.

[tanisha]

Ik heb namelijk al een aantal keren met dit bijltje gehakt
Ik heb toen der tijd eerst een vroege lpi ecu door iemand laten overschrijven maar toen ik weer moest heb ik er een passende lpi ecu bij gezocht de lpi ecu uit een vroege 9-5 2 liter met groene benzine injectoren bleek een volle bingo.

Zolang je de inspuiting standaard bruine benzine injectoren houd met standaard 3 bar drukregelaar zit je helemaal goed.
Je kan ongeveer tot 270pk gaan met de bewuste lpi ecu en bruine injectoren.

[hpnonthuis]

Heb je mss de nummers van de ecu die je bedoeld?
Is het de 150 pk T
Wat is er trouwens nodig om zo’n ecu te schrijven?
Bij een benzine ecu geen probleen maar vialle? Moeilijk te vinden

[tanisha]

Naar een LPG boer gaan die het kan en mag doen.
Ik doe het altijd in Emmeloord bij Nieuwenhuis.

Wat ze er in kunnen zetten is maar heel beperkt ze hebben hapklare programma's.
Als je een programma voor een '98 9-5 2.0 vraagt hebben ze de juiste.

De ellende is dat vialle dit systeem tot in den treuren heeft afgeschermd waardoor de LPG inbouw stations vaak in de problemen kwamen en het met hapklare brokken voor andere auto's op moesten lossen.
Daardoor is het heel ondoorzichtig op vialle lpi gebied.

[hpnonthuis]

Is dat de 132 pk zonder turbo?
Hpn

[tanisha]

Nee 9-5 is altijd met turbo is een 2.0 lpt met kleinere injectoren die in 2000 al weer verdwenen.

[hpnonthuis]

Ok ik ga er achter aan. Had trouwens kaats met de kopbouten het bij het verkeerde eind, zijn idd geen rekbouten
Was op het verkeerde been gezet door koppel aanhaken en 99 gr natrekken.
Teveel met vw gewerkt in het verleden

[tanisha]

Haha ik heb het ook allemaal met een boek en een Saab geleerd en op een gegeven moment wat slopers er bij en dan snap je pas echt hoe ze in elkaar zitten.

[hpnonthuis]

Mijn verzameling is ook te groot geworden moet nu uitdunnen.
Had net mijn cabrio voorzien van andrr blok, nieuwe koppeling, toen ik over moest op automaat.
Dus nu ook 9-3 caab automaat
Op dit moment samen met het gezin 8 saabs voor de deur. Het loopt uit de hand