Saabforum.nl

Hallo,
mijn 9-5 2.0t uit 1998 is sinds begin voorzien van Necam installatie met verdamper, 350k km and counting.
de laatste maand doet zich het probleem voor dat hij spontaan overschakelt naar benzine. Dit lijkt vooral te gebeuren bij verandering in motorbelasting, bv helling oprijden of remmen/optrekken op snelweg.
ofwel gaat dit schokloos, of begint hij hevig te schokken en moet je zeer snel manueel overschakelen.
Vandaag bij de gasboer geweest maar die kan niets vinden. Helaas schijnt het een oud model gascomputer te zijn want hij kon hem niet uitlezen.
Weet iemand in de (wijde)omgeving van Mijdrecht (tussen Utrecht en Amsterdam) die dit wel kan?
Een visuele check geeft geen afwijkingen aan, geen uitgedroogde slangetjes e.d.
Volgens de gasboer zou het aan de lambdasonde kunnen liggen, maar de check control geeft geen foutwaardes aan. Saabje rijdt trouwens probleemloos op benzine.

na doorspitten van het forum kom ik op deze mogelijke oorzaken:
-massaverbinding tussen lamdasonde en chassis
-verontreiniging in verdelerhuis

als gezegd: iemand goede ideeën, en een goed adres om dit uit te voeren. Ik knutsel liever niet zelf aan een gasinstallatie.

thanks,
John

klinkt alsof de gasdruk wegvalt/te laag is
Normaal schakelt hij dan over, anders gaat hij bokken (maar uiteindelijk zou hij dan alsnog moeten overschakelen)
hoofdverdachte is de verdamper, deze kan defect zijn of bevriezen.

Een adres kan ik je echter niet meteen geven. Mogelijk alle lpg boeren in de buurt een mailtje sturen of ze iets kunnen met die installatie?

kijk eens op http://www.verdampere.nl" onclick="window.open(this.href);return false;.
bel hem ipv op het gastenboek te schrijven dan ben je waarschijnlijk snel van je probleem af
kees weet veel van necam en heeft/had een no cure no pay policy.

inmiddels bij de Verdampere geweest.
Kees heeft wel geschikte apparatuur om de computer uit te kunnen lezen. Dit gaf trouwens geen storingsmeldingen.
Na reinigen van het gasverdeelhuis is alles nu weer naar behoren. Dit schijnt toch een klusje te zijn wat regelmatig moet gebeuren, volgens Kees 1x per 50000 km. Bij mij zou het 15000 km geleden gebeurt moeten zijn, hier heb ik nu mijn twijfels over.
Anyway, de kms kunnen weer komen!

Bedankt voor de tip!