Saabforum.nl

Door dat ik een eigenbedrijf heb rij ik een Saab 9-5 2.3t se uit 1998 via mijn bedrijf.

Afgelopen jaar heb ik 20.000 km met deze auto gereden en met veel plezier.
Maar nu ga ik een stuk meer rijden na de zomervakantie. Richting de 40.000 á 50.000 km per jaar.
Nu ben ik aan kijken na een LPG te laten in bouwen.

Dit zal dus in houden dat ik 3000,- euro aan ga geven aan zo installatie.
Maar ik twijfel of de 2.3t se uitvoering wel de beste motor is voor een LPG installatie.
Zeker door het feit dat 2.0 t en 2.3t motoren problemen krijgen met de turbo. Door LPG is de verbranding toch net iets hoger.

Nu lees ik ook verhalen van Saab 95 SE 3.0 T V6 AUT op LPG. Deze motor heeft geen problemen met de turbo.

Heeft iemand ervaring welke motor het beste past bij een LPG installatie?

Een 3.0 V6 kan het ook prima doen op lpg, echter heb je wel elke 60.000 km een distri.set nodig

De turbo is niet het probleem, eerder de kop, echter kunnen de saab koppen dit prima hebben. De turbo's gaan kapot door olie gebrek, niet laten nadraaien/afkoelen en ouderdom.

Die 3000 euro is trouwens wel erg ruim geschat.


Kan ook voor stukje minder.

Dan kan hij voor een kwaliteit LPG gaan(vialle/prins). En de turbo preventief laten vervangen .

2.0 of 2.3 maakt niet bijster veel uit. Houd er rekening mee dat je na 150 tot 200k een koprevisie nodig kan hebben. Als je de turbo dan nog niet uit dit budget hebt betaald dan ben je al aardig op weg voor een aanbetaling Van die revisie. Afhankelijk van wat je auto nu al heeft gereden kan het wat eerder komen vanwege slijtage. Dat geldt natuurlijk ook voor andere onderdelen. Het is wel een auto van 15 jaar oud.
Op LPG bevalt mij overigens nog steeds prima en is zelfs lucratief bij je huidige kilometrage.

Een nieuwe kop is tegenwoordig goedkoper dan revisie, via Saabpartners. Ik rijd nu 200k op LPG en ga preventief de kop laten vervangen, is nog niet noodzakelijk.

Ik heb geen ervaring met 2.0 en 2.3.
Maar ik kan je in vertrouwen mededelen dat de 3.0 V6 op LPG niet te versmaden is.
Zie mijn signature en
viewtopic.php?f=8&t=126387" onclick="window.open(this.href);return false;
voor de dirty details en ervaringen sinds de aankoop begin dit jaar van een 9-5 V6 editione Griffin uit 2000 .

Als ik het zo lees is het goed om gewoon even alles te laten vervangen aan de motor.
Dan begrijp ik ook wel dat inbouwen stuk onder de 3.000,- euro kan uitkomen.
Maar ook meteen even goed de motor aanpakken lijkt me ook verstanding.

Wat is een goed en betaalbaar aders voor in te bouwen?

Wallinga in Ehv schijnt goed te zijn net zoals Mesman in Son. Prijzen maken elkaar niet veel uit, rond de 2000 dacht ik.

Brouwer in Hoogeveen

http://www.lpg.nu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Peter Mink doet ook Vialle tegenwoordig en is Saab specialist, ook een goede optie.