Landirenzosysteem in 9-5 Aero 2000

Bericht door **Arwin** » ma 19 nov, 2012 11:59

Beste forummers,

In de pas aangeschfte 9-5 aero uit 2000 willen we LPG laten inbouwen.
Heb al goede ervaringen met een Vialle LPi in de 9000.

Deze was ingebouwd door een erkend Vialle installateur. Deze zelfde persoon raadt nu aan voor de aero een LandiRenzosysteem in te bouwen.
Hij ziet die 5e Vialle injector meer als hobby dan verantwoorde inbouw volgens mij. Raadt de Landi aan omdat die in te stellen is dat er bij hogere belasting benzine wordt bijgemengd/overgeschakeld. Op die manier zou je met een niet-gemodificeerd (en goedkoper) systeem wel de volle prestaties behouden.
De enkele keer dat we echt de laatste pks aanspreken wil ik best benzine betalen, het grootste deel van de kms wordt toch op 'bewaakte' snelwegen gedaan.

Iemand ervaring/tips/mening over Landirenzo?

bvd

Bericht door **Thieuke** » ma 19 nov, 2012 12:01

Geen ervaring met dat andere merk, maar bij Vialle is zoiets ook in te stellen.

Bericht door **maxmink93** » ma 19 nov, 2012 13:18

Vialle kan dat ook. Beetje raar dat een vialle dealer een ander product adviseerde. Al helemaal omdat vialle dat ook doet.

Bericht door **millerman** » ma 19 nov, 2012 13:22

Ik heb inmiddels al meer dan 2 jaar een Vialle-systeem dat dit ook gewoon doet. Dus het is ook niet iets van de laatste maand.

Bericht door **evo** » ma 19 nov, 2012 23:07

Lijkt mij dat de dealer er waarschijnlijk meer aan overhoud... Hij kan kiezen...

Maar 230 pk kan toch ook op 4 injectoren bij Vialle. Dan hoeft er niets bij gesprietst te worden...

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

Bericht door **Arwin** » di 20 nov, 2012 20:55

Een concurrerende gasinbouwer (ook Viallespecialist) geeft ook het advies vier (grote) injectoren te plaatsen, heeft er nooit klachten over gehad van Aerorijders.
Overweeg sterk daar klant te worden.

Bericht door **noekie** » zo 09 dec, 2012 20:07

Ik heb inmiddels afgelopen vrijdag mijn 9-5 arc weer opgehaald, er zit nu een landirenzosysteem in, en ik moet zeggen ik merk geen verschil met benzine.
Alleen heeft mijn auto maar 185 pk. dus ik heb geen problemen met de injectoren.
Dacht laat het nog even weten hier

gr theo

Bericht door **tanisha** » zo 09 dec, 2012 20:50

altijd voor prins vsi gaan dat is een echt kwaliteit systeem

vialle lpi is leuk als je er zelf mee aan de bak wilt maar hulp van vialle hoef je niet te verwachten als je boven de 200pk komt!

Bericht door **millerman** » zo 09 dec, 2012 20:54

Dan heb je niet de goede inbouwer. Vialle heeft mijn auto een dag binnen gehad en heeft de ecu volledig herschreven om goed te lopen bij mijn setup.

Ik heb hem er gewoon zelf heen gebracht en weer opgehaald nadat de inbouwer een belletje had gepleegd.

Bericht door **tanisha** » zo 09 dec, 2012 22:35

als je belt krijg je eerst een hele preek dat je er als hobbyist af moet blijven dan wordt je naar mesman verwezen dan krijg je nogmaals dezelfde preek en dan wordt je verteld dat je de auto kan brengen en er niet bij mag blijven en dat ze er de hele dag mee bezig zijn

moet je voor de grap eens een lpg boer jouw ecu uit laten lezen dan kan je mooi zien wat ze er in gestopt hebben ze gebruiken gewoon software voor een ander type auto wat toevallig draait!

4 donkerbruine injectoren zijn trouwens goed voor 300pk maar ik durf te wedden dat je dat met je lpi ecu niet gaat halen om bovenstaande reden

Bericht door **millerman** » ma 10 dec, 2012 1:16

Nogmaals... Fatsoenlijke inbouwer! Ik kreeg geen enkele preek en werd gewoon vriendelijk geholpen. Kon de auto zelf ophalen bij Vialle (op eigen verzoek, was handiger voor mij).

Forummer rs13 heeft overigens dezelfde ervaring als ik.

Bericht door **tanisha** » ma 10 dec, 2012 1:46

vialle kiest er voor om het lpi systeem dusdanig af te schermen dat alleen vialle er wat mee kan de lpg boer krijgt een kant en klaar pakket en daar moet hij het mee doen er is geen fijn tunen bij loopt het niet goed gaat alles via valle

prins vsi kan helemaal door de lpg boer zelf worden afgesteld naar de auto

als je helemaal nieuw moet lijkt mij de keuze tussen vialle en prins niet heel moeilijk!

Bericht door **brinky** » ma 10 dec, 2012 9:46

Er zijn een aantal (6, 7?) dedicated vialle dealers in Nederland die ook software op maat kunnen leveren.

Het afschermen van de software is een bewuste keuze van vialle geweest om zo een hoge kwaliteit te kunnen waarborgen... Zodat de beunhazen er ook niet mee kunnen rommelen. En als ik zo lees op het forum wat die beunhazen zo rommelen met het mixen van vialle setjes en benzine software, is de keuze van vialle een hele goede geweest.

@tanisha: heb je in je 9-5 nu dus een prins installatie die op jouw wagen is afgesteld? Of is het weer een zelfbouw vialle geworden?

Bericht door **Arwin** » ma 10 dec, 2012 10:51

De auto staat nu bij de gasboer. De tweede, die de juiste Vialle softwareafstelling beloofde.
In februari staan er een paar duizend Autobahnkilometers op het program, zullen eens zien hoe dat gaat.

Bericht door **tanisha** » ma 10 dec, 2012 22:56

brinky schreef:Er zijn een aantal (6, 7?) dedicated vialle dealers in Nederland die ook software op maat kunnen leveren.

zij kunnen zelf een heel bestand in de ecu flashen meer niet! aanpassen kunnen zij alleen over dromen!

Saabforum.nl