Saabforum.nl

Mijn 900NG uit 1996 wil niet op gas lopen
Hij is vanaf afleverdatum op gas, vialle LPI

het lampje knippert wel, wordt groen en vervolgens slaat de motor af...
overschakelen op benzine en hij loopt gelijk

ik heb het relais onder de motorkap bij de 4 zekeringen al vervangen, maar dit helpt niet
ik heb de pomp niet eerder een raar geluid horen maken, ook liep deze niet een tijd slechter oid..

Nu schijnt er nog ergens een relais in het systeem te zitten die ik graag eerst wil controleren voordat ik aan de pomp begin te denken.
Ik kan deze niet vinden... iemand een suggestie waar die zit of wat de storing kan zijn?

gr

Ronald

Kijk ff onder de kap naar de Vialle zekeringen. Grote kans dat er daar eentje van is doorgebrand... dan zijn er 2 opties: 1) pompmotor defect, 2) toerentalregelaar defect. Die laatste zal bij jouw bouwjaar aan de zijkant van de appendagekast op de tank zitten gemonteerd. Rond aluminium ding, met 3 draadjes naar de pomp.

Zekeringen heb ik al vervangen (stond ook ergens op het forum) maar dat werkte niet...

Het gekke is dat die de ene keer wel en de andere keer niet op lpg loopt...
Zo maar even naar Wallinga dan misschien kan die in ieder geval uitlezen wat er mis is..

Wallinga is prima club hoor...die gaan je heus niet uitkleden.

Was ik ook niet bang voor. maar als de pomp kapot is weet ik nog niet of ik die wel ga vervangen ivm €

Helaas heeft Wallinga pas vrijdag tijd.... (en zondag ga ik op vakantie....)

Da's krap aan inderdaad...hopelijk is het een kleinigheid. Anderzijds...mijn LPG werkt wel maar aangezien ze in Zwitserland wel aardgas maar volgens mij nergens LPG verkopen heb ik eergisteren alsnog 400km op benzine door dat land mogen tuffelen....en met een V6 + sleurhut hakt dat erin (1 op 6).

sweetspeed schreef:aangezien ze in Zwitserland wel aardgas maar volgens mij nergens LPG verkopen

Ik heb pas geleden gewoon LPG getankt in Zwitserland, nota bene aan een onbemande pomp. Ze zijn er wel (niet veel), je moet ze wel weten te vinden (dmv ANWB-boekje bv)

Ik ga op vakantie naar Zweden, dus gaat het bij mij ook om de eerste 500 kilometers door duitsland, daarna is er ook geen LPG meer

Maar vind het wel fijn als er geen storing meer in zit.....

Hoi,
revisie van de lpg pomp kost 190 -200 euro, kijk even op marktplaats. Er staan 2 advertenties van specialisten, die ook de uit- en inbouw doen en garantie geven.
En met een prijsverschil van 1 euro per liter heb je dat zo terugverdient!

Bedankt voor je reactie!

Ik was hem al tegengekomen op marktplaats dus ook zeker het overwegen waard!

[]ik heb mij ooit laten vertellen door een installateur dat vialle zonder filter werkt

Sorry Willeme maar Wallinga Eindhoven vertelde mij ook dat Vialle geen filter heeft, althans geen filter dat gereinigd/vervangen moet worden. En Wallinga is toch wel een van de betere.

Leuk dat Google ook verstand heeft van Lpi

Kan ook een elektronische module op de gastank zijn, onder die ronde afdekdeksel. Die was bij mij stuk, gaf dezelfde symptomen: zodra het ledje op groen ging sloeg ie af. Kost nieuw ook ca € 250 begreep ik.

Ik ben het met Willeme eens. Ik heb het met mijn vorige auto (Renault Megane Leasebak) ook gehad. Ineens niet meer op LPG willen lopen. Filter laten vervangen en probleem was weg. Die auto was trouwens 5 jaar oud. Dus 5 jaar geleden zat er in ieder geval nog wel een filter in een Vialle LPI systeem...