LPG in mijn 9000 T16 inbouwen

Bericht door **jonatas 900s** » ma 19 nov, 2007 23:49

Zelden een goeroe meegemaakt met zo weinig antwoorden..

Bericht door **Turbobakk** » ma 19 nov, 2007 23:55

michiel schreef:
davidjoost schreef:Is de cilinderkop van de 900 T16 dan zo bulletproof op lpg...?
Welkom op het forum, davidjoost.

Links boven in de hoek van je beeldscherm kan je gebruik maken van de zoekfunctie. Onderwerpen als deze zijn al wel vaker aan de orde geweest..

Weer bijzonder verfrissend .... die humor Michiel

Bericht door **baszwolle** » di 20 nov, 2007 0:40

wikipedia:

"Het woord goeroe staat voor een spirituele leraar of gids. De term wordt daarnaast in een aantal vakgebieden, zoals ICT en management, ook gebruikt voor bekende personen wier meningen een hoog aanzien genieten""

hmmm....

Bericht door **plafundum** » di 20 nov, 2007 1:16

He gasten doe niet zo flauw, iedereen is wel eens te lui om te zoeken. Ik wist dat van die bomb-proofheid ook niet en heb toch al die LPG topics redelijk bijgehouden.

Mijn cylinderkop [edit: koppakking, niet goed gelezen...] was niet zo bomb-proof want hij ging na 200.000 km (zonder LPG) wel gewoon kapot (toen ik de auto net een week had).

Bericht door **jwaterink** » di 20 nov, 2007 1:18

op benzine? dan stel ik die kilometers zeer in twijfel.

Bericht door **plafundum** » di 20 nov, 2007 1:21

jwaterink schreef:op benzine? dan stel ik die kilometers zeer in twijfel.

Bwahahahaaaaa. Ik wil het bestaan van de hele wereld in twijfel trekken maar de km-stand van mijn auto geloof ik wel. Heb de hele onderhoudshistorie van mijn ruby, is altijd Saab Dealer onderhouden geweest bij dezelfde dealert waar hij in 1993 gekocht is.

2 ton is toch niet zooooo gek voor een lekke kop? Zelfs als benzine?

Ik denk trouwens als jij mijn auto ziet, en de motorkap opent, dat je ook wel gelooft dat die km's (nu 255.000) echt zijn.

Bericht door **jwaterink** » di 20 nov, 2007 1:40

maar wat ging er bij jou stuk. We praten hier over lekke kleppen en niet over een kapotte koppakking, op zich staande incidenten zul je toch altijd houden.

Bericht door **plafundum** » di 20 nov, 2007 10:38

jwaterink schreef:maar wat ging er bij jou stuk. We praten hier over lekke kleppen en niet over een kapotte koppakking, op zich staande incidenten zul je toch altijd houden.

Aha, sorry, bedoelde je met bomb-proof dat je de kleppen beschadig. Nee inderdaad, ik had 'slechts' een heel klein gaatje in de pakking, geen echte ellende.

Weer wat geleerd: mijn 900 classic heeft een bomb-proof kop. Opsteker van de dag.

Bericht door **jwaterink** » di 20 nov, 2007 19:33

Ik bedoelde inderdaad de uistekende lpg bestendigheid van de saab cylinderkoppen.

Bericht door **Henk-Jan** » di 20 nov, 2007 20:03

davidjoost schreef:Benzine:
1 op 9,5
20.000 : 9,5 = 2105 liter
2105 liter x € 1,55 = 3262,75

1 op 9,5?

Bericht door **sjoerdk** » di 20 nov, 2007 20:13

Kan toch wel zuiniger dan die 1:9.5? Dat halen wij ook nog wel!

Bericht door **Henk-Jan** » di 20 nov, 2007 20:16

Zuiniger? Met een Aero automaat of met een T16S handbak?

Bericht door **sjoerdk** » di 20 nov, 2007 20:20

Ik had het over de auto van DJ, ook al kan die van ons ook nog wel wat zuiniger rijden (op de cruise control).

Bericht door **Henk-Jan** » di 20 nov, 2007 20:23

Zuiniger dan 1:9,5 gemiddeld redden wij niet.

Bericht door **davidjoost** » di 20 nov, 2007 21:26

mijn motor is niet te vergelijken met een Trionic5 sjoerd...