Gestotter bij gasgeven met Vialle LPI (opgelost!)
-
brinky
- Donateur
-
wouterve
- Geregistreerd lid
Ha, om m'n topic maar eens terug te kapen: ik heb vandaag nieuwe bougies (die BCPR7ES-11) geïnstalleerd (dat ging trouwens best soepel, zo tussen twee regenbuien door). De oude zagen er overigens niet zo vers (bruin/zwartig) uit.
Het probleem is alleen nog niet (helemaal) opgelost: hoewel het stotteren minder hevig is geworden, is het (op gas dus) nog steeds niet helemaal weg. Het is in ieder geval niet meer zo dat de hele auto flink hard schudt, maar je voelt hem bij gasgeven (bijvoorbeeld van 80 naar 100 in hoogste versnelling) nog wel schokken. Bij gelijkmatig gasgeven geen last. En op benzine nog steeds geen problemen.
Ik zal het morgen voor de gein nog eens proberen met m'n oorspronkelijke DI-cassette (nu zit de cassette erin die ik bij Marc heb gekocht), maar als dat niet helpt zijn alle tips welkom -- een belletje met de gasspecialist wellicht?
Het probleem is alleen nog niet (helemaal) opgelost: hoewel het stotteren minder hevig is geworden, is het (op gas dus) nog steeds niet helemaal weg. Het is in ieder geval niet meer zo dat de hele auto flink hard schudt, maar je voelt hem bij gasgeven (bijvoorbeeld van 80 naar 100 in hoogste versnelling) nog wel schokken. Bij gelijkmatig gasgeven geen last. En op benzine nog steeds geen problemen.
Ik zal het morgen voor de gein nog eens proberen met m'n oorspronkelijke DI-cassette (nu zit de cassette erin die ik bij Marc heb gekocht), maar als dat niet helpt zijn alle tips welkom -- een belletje met de gasspecialist wellicht?
-
baszwolle
- Geregistreerd lid
alle vacuumslangen gecheckt? je dumpvalve niet lek?
en toch geef ik je ontsteking nog steeds de schuld...of er moet iets elektrisch met je gasinjectoren zijn...
wat de mijne deed met een verrotte bobinekabel is ongeveer hetzelfde, laag ik toeren en dan vol gas..hik hik...vonk trekken is dan dacht ik het zwaarst voor je ontsteking in die omstandigheid.
nu is mijn boot niet te vergelijken met jou machine maar een arm gasmengsel geeft in mijn ogen geen schokken maar eerder inhouden en dat doet ie dus niet.rijk mengsel geeft al helemaal geen schok, ja of 1 hele grote maar dan weet je ook direct wat er loos is
mengsel arm of rijk zal je gas-ecu wel opmerken en daarop anticiperen, geloof wel dat je lpg oke is. zoek het anders eens in je hardware, massapunten van DI casette bv of rommel eens wat aan stekkers....
uitlezen van je ecu zal misschien ook wel iets opleveren aan opgeslagen foutcodes en mijn kennis van lpi rijkt niet zover maar kan me voorstellen dat je gasspecialist ook die regelunit kan uitlezen.
en ach..misschien is het toch je lpg installatie.
dus aan mij heb je ook lekker niks als ik dit zo terug lees.
en toch geef ik je ontsteking nog steeds de schuld...of er moet iets elektrisch met je gasinjectoren zijn...
wat de mijne deed met een verrotte bobinekabel is ongeveer hetzelfde, laag ik toeren en dan vol gas..hik hik...vonk trekken is dan dacht ik het zwaarst voor je ontsteking in die omstandigheid.
nu is mijn boot niet te vergelijken met jou machine maar een arm gasmengsel geeft in mijn ogen geen schokken maar eerder inhouden en dat doet ie dus niet.rijk mengsel geeft al helemaal geen schok, ja of 1 hele grote maar dan weet je ook direct wat er loos is
mengsel arm of rijk zal je gas-ecu wel opmerken en daarop anticiperen, geloof wel dat je lpg oke is. zoek het anders eens in je hardware, massapunten van DI casette bv of rommel eens wat aan stekkers....
uitlezen van je ecu zal misschien ook wel iets opleveren aan opgeslagen foutcodes en mijn kennis van lpi rijkt niet zover maar kan me voorstellen dat je gasspecialist ook die regelunit kan uitlezen.
en ach..misschien is het toch je lpg installatie.
dus aan mij heb je ook lekker niks als ik dit zo terug lees.
-
wouterve
- Geregistreerd lid
Eindelijk: het is opgelost.
Het bleek uiteindelijk niet de ontsteking te zijn. Ik heb twee setjes bougies geprobeerd in combinatie met vier verschillende DI-cassettes, maar dat mocht allemaal niet baten: het stotteren bleef even sterk en hevig aanwezig. Ondertussen toen de auto toch voor een voorruit bij de Saabdealer stond nog even de compressie gecontroleerd, de vacuümslangen nagelopen en de wastegate op werking gecontroleerd en alles bleek nog goed vast te zetten, gangbaar te zijn en goed te werken. Oordeel garage: "iets met de gasinstallatie" en dat begon ik toen zelf ook te vermoeden.
Op naar de gasinbouwer dus. Die heeft eerst ook nog wat lopen frutselen aan de elektrodeafstand van de bougies, maar dat hielp ook niet. Dus zijn ze verder gaan zoeken en uiteindelijk vonden ze het: de afdichting naar de injectoren op het spruitstuk bleek niet goed te zijn, met een lektester constateerden ze dat daar gas ontsnapte. Niet al het aangeleverde gas werd dus ook geïnjecteerd en dat scheen het stotteren te veroorzaken.
Vandaag de auto weggebracht om het te laten maken. Het inlaatspruitstuk moest eraf, en blijkbaar was dat geen klusje van tien minuten. Maar goed: auto vanmiddag opgehaald en de eierdooiergele Seat die ik als leenauto had weer teruggebracht en geconstateerd dat de problemen zijn opgelost
! Hij rijdt weer als een zonnetje en er is niets meer van schokken te merken!
Eindelijk weer lekker op gas rijden dus, het verbruik van zo'n bak op benzine blijft toch redelijk stevig. Volgende missie: het fixen van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel. Toevallig iemand hier die me daar (tegen passende beloning natuurlijk) bij zou kunnen helpen ?
Het bleek uiteindelijk niet de ontsteking te zijn. Ik heb twee setjes bougies geprobeerd in combinatie met vier verschillende DI-cassettes, maar dat mocht allemaal niet baten: het stotteren bleef even sterk en hevig aanwezig. Ondertussen toen de auto toch voor een voorruit bij de Saabdealer stond nog even de compressie gecontroleerd, de vacuümslangen nagelopen en de wastegate op werking gecontroleerd en alles bleek nog goed vast te zetten, gangbaar te zijn en goed te werken. Oordeel garage: "iets met de gasinstallatie" en dat begon ik toen zelf ook te vermoeden.
Op naar de gasinbouwer dus. Die heeft eerst ook nog wat lopen frutselen aan de elektrodeafstand van de bougies, maar dat hielp ook niet. Dus zijn ze verder gaan zoeken en uiteindelijk vonden ze het: de afdichting naar de injectoren op het spruitstuk bleek niet goed te zijn, met een lektester constateerden ze dat daar gas ontsnapte. Niet al het aangeleverde gas werd dus ook geïnjecteerd en dat scheen het stotteren te veroorzaken.
Vandaag de auto weggebracht om het te laten maken. Het inlaatspruitstuk moest eraf, en blijkbaar was dat geen klusje van tien minuten. Maar goed: auto vanmiddag opgehaald en de eierdooiergele Seat die ik als leenauto had weer teruggebracht en geconstateerd dat de problemen zijn opgelost
! Hij rijdt weer als een zonnetje en er is niets meer van schokken te merken!Eindelijk weer lekker op gas rijden dus, het verbruik van zo'n bak op benzine blijft toch redelijk stevig. Volgende missie: het fixen van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel. Toevallig iemand hier die me daar (tegen passende beloning natuurlijk
) bij zou kunnen helpen ?-
Psychotic
- Geregistreerd lid
