Saabforum.nl

Ik overweeg (ook vanuit nostalgische overweging, heb ooit 2 Saabs 99 gehad) aanschaf van een 900 classic voor intensief dagelijks gebruik. Dit betreft vooral veel snelweg kilometers, zo'n 40-50.000 per jaar. Uiteraard zal er een LPG installatie in moeten.

Is dit een verstandige keuze voor zo'n toch oudere auto? Heeft iemand hier ervaring mee? Waar moet ik ongeveer rekening mee houden als het gaat om onderhoudskosten per km? Als ik hiervoor zo'n 7-8 cent reserveer is dat dan voldoende (over de langere termijn)? Kan iemand mij helpen met ervaringen? Alvast bedankt!

Dat is nogal afhankelijk van wat je koopt.
Welk type, wel of geen turbo, welke staat, welk aanschaf budget en of je geluk hebt.

Zelf heb ik een i-tje gekocht op LPG en ik rijdt er al ruim 50K mee zonder noemandswaardige problemen (wel de automaat vervangen voor een handbak)
Verder niks bijzonders.

mversteeg schreef: zo'n 40-50.000 per jaar ...
onderhoudskosten per km? Als ik hiervoor zo'n 7-8 cent reserveer is dat dan voldoende (over de langere termijn)

= minimaal 2800,- per jaar, ruim voldoende, ook om gewoon nog een tweedehands te kopen

Ik heb al jaren een T8 en rij 20-40.000 km per jaar. T8 zou dan niet meest betrouwbare zijn ik rij al jaren zonder problemen. Roest is wellicht grootste probleem, techniek (geschiedenis of inhaalslag bij aanschaf) is bij normaal onderhoud prima.

Hier een 900GT (T16 FPT dus) die doordeweeks elke dag Malden Sevenum doet en inmiddels 371000 op de klok heeft. Goed bij houden is het enige wat je moet doen ongeveer. Met je uitgetrokken onderhoudsbudget moeten die 40.000km per jaar makkelijk kunnen.

ik heb de afgelopen 3 jaar 35000km/j gereden.

1 jaar met een 99 8v carburateur
1 jaar met een 900 16v injectie op lpg (RIP bij 501000km vanwege roest)
1 jaar met een 900 16v turbo op lpg (niet 100% betrouwbaar na 543000km)

Een redelijk verse 900 16v op lpg gaat je prima van a naar b brengen met het budget dat je reserveert. Je levert een beetje in op comfort ten opzichte van een moderne auto.

Paul99 schreef: Je levert een beetje in op comfort ten opzichte van een moderne auto.

welke moderne auto

Daar sluit ik me helemaal bij aan. Het comfort en zicht in een 900 is fantastisch en de wegligging is met mijn bilsteins is fenomenaal

Daar sluit ik me helemaal bij aan. Het comfort en zicht in een 900 is fantastisch en de wegligging is met mijn bilsteins is fenomenaal

Feitelijk is elke (oude(re)) auto geschikt voor dagelijks gebruik, maar hoe beter het exemplaar is, hoe geschikter en je moet wel eens een (beetje (veel)) geluk hebben om een exemplaar aan te treffen die daarvoor geschikt is en aan alle verwachtingen (denk aan de uitrusting, kleur, km.stand, het beschikbare budget, e.n.z., e.n.z., e.n.z.) van jou voldoet.

Vooral handig is om op te letten of de auto geen ouderhoudsachterstand heeft. Wij hebben 2 jaar een 900 T8 gehad, een heerlijke auto, maar er waren gewoon steeds dingetjes die opdoken, hij heeft ons echter nooit laten staan! Wij reden dan ook maar zo'n 10.000 km per jaar ermee, en hij liep gewoon op benzine.

LPG is goedkoper maar als je een Saab koopt van 1987 en jonger dan betaal flink wat meer wegenbelasting omdat er geen G3 erkenning voor een classic mogelijk is. Als ik kijk naar de huidige LPG prijs + het hoger verbruik van LPG + inbouw van de installatie + extra wegenbelasting maandelijks, dan kan het omslagpunt best wel eens hoog liggen.

Net eventjes snel het omslagpunt berekend. Deze ligt bij 25000 km/jaar

Wat mij betreft is het eenvoudig:

JA een 900 classic voldoet hiervoor, MITS je bij aankoop meteen alles aanpakt (laat aanpakken) dat aandacht behoeft, zodat je met een "verse", goed onderhouden auto van start gaat. Daarna is het een kwestie van gewoon goed het onderhoud bijhouden. Doe je dat, DAN kan je een 900 classic zeer betrouwbaar rijden (het is simpele techniek over het algemeen waar weinig aan stuk gaat). Wanneer je er een goedkope auto aan denkt te hebben en bespaart op onderhoud (alleen broodnodige APK punten), zul je altijd achter de feiten aan blijven lopen (waar je niet echt gelukkig van zult worden imho).

Succes!

Mijn vrouw rijdt elke dag in haar SAAB.
Geen 40 dkm per jaar, maar de auto moet wel elke dag aan de bak. Weer of geen weer.
Het verschilt van een kleine eindje als zwemlesmoeder tot tv-opnames in Groningen.
En elke dag slaat de auto aan en brengt haar van A naar B met een brandstofverbruik van 1 op 10.
De elektronica zorgt zo nu & dan voor hoofdbrekens. Verder doet hij het goed.
Verder het normale en preventieve onderhoud, zo'n 2000 euro per jaar bij de specialist.
Goedkoop? Niet echt. Maar ze rijdt wel in een 900 classic. Iedereen ziet wanneer ze er is!
En kom daar maar eens om met een Golf, Focus of erger

johnnie schreef:Daar sluit ik me helemaal bij aan. Het comfort en zicht in een 900 is fantastisch en de wegligging is met mijn bilsteins is fenomenaal

Zolang je niet als eerste voor het stoplicht staat wat 4 meter boven je hangt is het zicht super!