Tikken klepstoters

[snelders67]

Hallo saabisten,

Heb een probleem met mijn 2.1 16v 1991 met 368.000 km

We hebben het draaiende blok helemaal uitelkaar gehad en zover alles vernieuwd, de kop hebben we niet aangepakt omdat deze er prima uit zag.

Ik ben ermee naar de Noordkaap gereden en hij liep perfekt. Tot dat we na ongeveer 2500 km op eens een klapperend geluid had, klepstoter was onze diagnose. Omdat we onderweg in noord Zweden waren, waren we een beetje onzeker wat te doen. We hebben toen een liter diesel bij de olie gedaan en hem een uurtje stationair laten lopen. Meteen olie gewisseld en daarna proefrit en het tikken/ratelen was weg en de verdere 3500 is hij zeer goed en geruisloos verder gelopen.

Tot afgelopen zaterdag, op weg terug van de sleuteldag in Limburg hoorde ik een extra geluid op de snelweg

Ik heb geprobeerd met liqui Molly 8338 het geluid weer weg te krijgen. Maar helaas klappert hij als een VW kevertje.

Heeft iemand ervaring wat te doen? 16x klepstoters vervangen? Of iemand nog een andere tip? Olie is 10/40 .

Alvast bedankt

Rob

[Saapie]

Olie lost niet alles op… helaas. Een 2.1 kan ook last hebben van kantelzuigers. Dit zorgt ook voor tikkend geluid. Denk dat je de kop even moet controleren. Klepdeksel er af en met het ook eerst eens kijken hoe de seals etc zijn.

[silvandam]

Wellicht niet de oplossing voor jouw probleem, maar wel relevant.

Tot nu toe heb ik drie van de drie keer succes gehad met Forté Engine Flush. De tikkende klepstoters van mijn drie T16’s verdwenen als sneeuw voor de zon.

https://www.junai.nl/new-generation-mot ... n_EALw_wcB

[9000-95]

Litertje ATF bij de olie werkt ook goed, beter als diesel. Maar alleen laten draaien op iets verhoogd toerental, niet belasten en daarna gelijk olie verversen uiteraard.

[Luthart]

Lijkt mij wel een gewaagde methode. Vooral diesel…

Gewoon vaker de olie verversen zou ik zeggen. Dan hoef je de motor niet te flushen…

Maar als het een klepstoter is hoef je ze echt niet allemaal te vervangen. Zo’n ding gaat niet vaak kapot of ze moeten inlopen zoals bij bepaalde TDI motoren van VAG.

[snelders67]

Hi

Bedankt voor de tips, zoals gezegd hadden we in de rimboe in Zweden geen andere mogelijkheid.
Ik heb er 16 besteld maar ik geloof dat ik moet kijken welke het niet goed doet. Ik had de eerste keer het gevoel dat het er 2-4 waren aan de voorkant, nu lijkt het nagelen uit het midden te komen. Ik geloof, of beter weet dat er veel sludge in het blok zat. Doordat we onder tijdsdruk zaten hebben we de kop niet gespoeld en dat stoot ons nu op!

Groetjes

Rob

[simon_bergman]

Belangrijke tip over klepstoters; hydraulische klepstoters verslijten eigenlijk niet, ze verstoppen alleen. Dit wil zeggen; schoonmaken is is 90 procent van de gevallen genoeg. Je haalt ze doodeenvoudig uit elkaar, spoelt ze even goed uit en zet ze weer in elkaar. Scheelt een boel geld, en is praktisch even veel werk als vervangen. (Namelijk bij allebei de hele kop uit elkaar halen)

Tevens een betere manier om met de almaar schaarsere voorraad onderdelen om te gaan, en jezelf een euro of 2-300 te besparen ...

[Luthart]

Ook belangrijk bij het eruit halen van de stoter. Gebruik een magneetje!

En de kamer waarin ze zitten niet beschadigen. Dit is een afdichtingsoppervlak.

En als je de stoters niet op dezelfde plek terugzet is geen probleem. Officieel moet je ze wel merken, maar het is geen ramp als het een keer niet gebeurt…

Zit geld eigenlijk ook voor de klepveer en klepspie etc. Alleen de klep is belangrijk omdat de zitting en de klep samen de afdichting vormen.

[snelders67]

Ik ben bang dat de kanalen naar de klepstoters verstopt zijn.

[Luthart]

Ik ben bang dat de kanalen naar de klepstoters verstopt zijn.

Bij een B212 loopt de olie toch door een kleine leiding boven op de lagerkappen van de nokkenas? Wellicht dat demonteren en doorspoelen. Als de kop eraf ik kun je dit wel doorblazen. Olie aanvoer gaat via de eerste kopbout aan inlaat zijde als ik het goed heb. De oliegallerij komt uit op dit gat. Hier moet je proberen dat je iets van een slangetje maakt dat je in dat gat krijgt en dan doorblazen met perslucht bijvoorbeeld…

[snelders67]

Bedankt voor alle reacties en tips! Geweldig