Saabforum.nl

Hallo forummers,

Een spookstoring van m'n 900i (1990) wijst waarschijnlijk naar de BDP sensor. Het is nogal een klus en de 900 komt nu niet rijdend het dorp uit, dus ik mag sowieso zelf aan de bak.
Ik probeer een handleiding hiervoor uit te schrijven om me voor te bereiden. Als jullie willen helpen met aanvullingen, dan graag.

Staat -in concept- bij de "Handleidingen" op dit forum.
viewtopic.php?f=47&t=180068&p=1943573#p1943573

Alvast bedankt.

Groeten,
Constant

Heeft iemand ervaring met dit blokkeertooltje?

https://www.bol.com/nl/nl/p/bgs-auto-vl ... gJQcPD_BwE

of deze, maar dat is waarschijnlijk dezelfde:

https://www.automotive-line.nl/product/ ... reedschap/



Liever vind ik het origineel, Saab 8392987, maar ja.... waar?

Groeten, Constant

Iemand ervaring met deze?:

https://www.lasertools.co.uk/Product/61 ... pplication

Blokkeer tool heb je niet persé nodig, als je een 2e persoon tot beschikking hebt kan die met een grote schroevendraaier de vliegwiel krans blokkeren wanneer jij de krukas moer wil lossen.

Inmiddels heb ik deze
https://www.gereedschapland.nl/product/ ... tegoryid=0
besteld en gebruikt. Past goed, mits je zelf nog een zeskantbout M12x80 toevoegt. Bij mijn bouwmarkt hadden ze die gelukkig los. Tapbout kan ook, maar schroefdraad over de volle lengte is niet nodig. Ook te krijgen bij Aldee.nl

Nog een vraag aan de doorgewinterde BDP-sleutelaars: kan je/hoe kan je testen of de sensor vrij loopt van de poelie met signaalgever? Volgens Bentley zou je de poelie moeten draaien, maar dat lukt alleen als ik eerst de spie er uit haal. Dat doe ik liever niet, want hoe krijg je dat ding er weer schoon in.
Of zit de sensor (eigenlijk) altijd goed?

Alvast bedankt,
Constant

De sensor zit toch op een vaste positie, dus (altijd) goed?