mijn 900 GLi 1984, LPG

[op]

ik ben nog niet zo lang de trotse eigenaar van een 900 GLi uit 1984.
Het is een zweedse auto die in 2009 geimporteerd is in NL. De kilometerstand is 93.000 km. Bij de auto zitten de oude bilprovning papieren, waaruit blijkt dat er in 1999 27.000 km op de teller stond en vanaf 2004 tot 2009 de stand van 58.000 naar 78.000 is opgelopen.
Ik denk dat het een bedrijfswagen is geweest of zo die lang heeft binnen gestaan.
de laatste jaren heeft de auto in Zweden buiten gestaan, net als in NL en er is dus oppervakkige roest aan de onderkant en de deuren.
dat gaat nog verholpen worden

Er zit geen stuurbekrachtiging op en de enige electronika is de ontsteking en de verlichting er kan dus niet veel kapot


http://www.flickr.com/photos/71201817@N02/6443291175/

http://www.flickr.com/photos/71201817@N02/6438474209/

http://www.flickr.com/photos/71201817@N02/6438405653/

http://www.flickr.com/photos/71201817@N02/6438451409/

inmiddels gedaan: drie hoofdsteunen gemonteerd,
nieuwe wielen en banden, schokbrekers, uitlaat, kachelkraan, klein laswerk

A.s. maandag gaat er een gas injectie installatie in bij AGS in Zeist als voorbereiding daarvoor zijn er ook al zwaardere veren onder gezet.

[Marius0404]

ziet er mooi uit.
Enjoy it.

Marius

[DaVinz]

geweldig mooi saabje !!

[esalet]

Daar heb je een leuk en gaaf exemplaar op de kop getikt.
En die Soccerballs, ik vind ze steeds mooier worden!

[Sonab]

Mooi! Gefecliciteerd

[Raggare]

Er zit geen stuurbekrachtiging op en de enige electronika is de ontsteking en de verlichting er kan dus niet veel kapot

De electrische benzinepomp kan ook nog kapot

Mooie Saab, een aanwinst voor het nederlandse wegennet.

[op]

De electrische benzinepomp kan ook nog kapot

Oei, nu ga ik me toch nog zorgen maken! Deze wetenschap rijdt niet lekker

[jeroen701125]

Hey, wat een mooie, lekker lage km-stand zeg! Ouder broertje van mijn rode 900 sedan uit '85 (zie avatar), ook geïmporteerd uit Zweden. Is deze toevallig ook in Finland gebouwd?
Veel plezier ermee maar dat zal vast wel lukken,

[S@@bman]

Heel mooi!
Een vijfdeurs met soccerballs zie je niet vaak, net als drie hoofdsteunen achteraan.
Was dat origineel zo?

[op]

Nee, was niet origineel bij aankoop. Er zaten sunbursts op, maar de soccerballs had ik nog liggen. Een paar jaar geleden van formmuer Nike gekocht. Daar moest dus nog en keerteje een auto bij

De hoofdsteunen heb ik zelf ingeklust, helaas net niet de juiste kleur, maar beter dan niks. De hoofden van de kinderen steken ruim boven de achterbank uit, dus dit is wel een veligheidsvereiste.
Het bleek dat in de achterbank onder de stof in kofferkant de boutgaten voor de drie hoofdsteunen zaten! Ik hoefde alleen gaatjes te prikken en de houders konden er zo op.

Ik heb er drie gedaan omdat midden bovenop de achterbank een gat zit in de stof

[mba]

Nee, nadat de laatste EMS (1981)de fabriekspoort verliet nog getooid met soccerballs was dit type velg nog enkele jaren in het accesoireassortiment. Maar ook niet lang . De GLi van dit bouwjaar had stalen velgen met de vierkante gaten en de kleine middendekseltjes waar je de bouten doorheen zag.
Op elke achterbankrugleuning van de 900 (muv die vroege met van die hele brede hoofdsteunen) kun je drie hoofdsteunen monteren: de montagepunten zitten al in het hout gemonteerd; slechts een gaatje prikken door de bekleding voor de 2 bouten van de bevestiging is voldoende.

Overigens is de GLi muv de toerenteller en injectiemotor net zo basic als de GL en de GLs; geen luxe, alleen de motor verschilt. Deze had dus van oorsprong af dus ook helemaal geen hoofdsteunen achterin. Maar ook die waren in het accessoirefolder te vinden.

Mooi ding, jammer van de LPG. ik wens je overigens veel sterkte toe met het huwelijk tussen een K-jetronic en LPG ; het zijn meestal niet de meest gelukkige

[S@@bman]

Ik doelde enkel op de drie hoofdsteunen, hoor.
Dat soccerballs niet standaard op een 900 lagen in '84 is me bekend.

[mba]

ps vwb de elctronica; als het goed is zit hier ook electronische ontsteking op en dus ook een module. En die wil wèl eens voor de verandering kapot gaan (ik spreek uit ervaring helaas; ik heb ooit lang geleden een 900 GL van hetzelfde bouwjaar als deze GLi gehad op LPG, dat reed geweldig goed, alleen over een dikke 300.000km is 2x de module voor de electronische ontsteking kapot gegaan; sindsdien (na die 2e keer dus) heb ik bij elke saab (900) die daarna kwam een reservemodule in het dashboard kastje gehad, maar je begrijpt, ging daarna natuurlijk nooit meer stuk....)

[mba]

Ik doelde enkel op de drie hoofdsteunen, hoor.
Dat soccerballs niet standaard op een 900 lagen in '84 is me bekend.

als je dat nou nog niet zou weten
ik heb er ook nog 2 beige liggen (en ik denk als ik die in deze zie dezelfde kleur), maar daar heb jij natuurlijk niets aan....

[joachiem]

Mooie combi met die velgen en echt een droom kilometerstand voor een classic zou wel bijna als nieuw rijden
Injectie blokje gaat dus op gas...ben benieuwd naar het resultaat en prijs van lpg inbouw.