Ep logo

[ico9-3]

dank hiervoor! probleem is dat de mijne wel het aeropakket heeft

[caspar]

dank hiervoor! probleem is dat de mijne wel het aeropakket heeft

Probleem? Lijkt me juist een mooie toevoeging

[ico9-3]

dat is zo, maar dan kan het turbo-logo niet

[caspar]

dat is zo, maar dan kan het turbo-logo niet

Vind zo'n EP logo bij zo'n mooi geconfigureende Saab als de jouwe geen gezicht ( origineel of niet) Geen type aanduiding wellicht?

[sten1944]

Logo kost 15 euro. Je kan mij een pb sturen dan kunnen we het zo afhandelen.

[ico9-3]

Vind zo'n EP logo bij zo'n mooi geconfigureende Saab als de jouwe geen gezicht ( origineel of niet) Geen type aanduiding wellicht?

het gaat niet over de coupe e, maar de cabrio. De coupe heeft het turboS logo...

[caspar]

het gaat niet over de coupe e, maar de cabrio. De coupe heeft het turboS logo...

weet ik.

[Ewout]

Mijn visie op deze eerste-wereldproblematiek is deze:

Zolang het over modeljaar 1992 gaat, zie ik geen mogelijkheid dat er een 900 turbo (16 fpt dus) is geleverd met Aero-pakket zonder dat het een S-versie (turbo_S dus) was.

In Nederland kwam in april 1992 wel de 'S Aero' uitvoering: een lpt uitgerust met het Aero-pakket. Maar als accessoire kon je via de reguliere weg geen Aero-pakket bijkopen op om het even welke 900. Wel een Airflow-pakket, met de dikkere bumpers.

Dus als je een Aero-uitvoering hebt kan je qua legitieme badges m.i. kiezen uit S (lpt, vanaf april 1992) of turbo_S (fpt), uitgaande van de Nederlandse markt. Style zou gelijk kunnen hebben met zijn vermoeden dat ep alleen op non-Aero's zat.

Maar bij Saab waren soms bijzondere dingen mogelijk...

[mba]

Als de klant betaald is alles mogelijk. Is het niet “af-fabriek” dan gebeurt het wel bij dealer. Heb destijds zelf het genoegen mogen smaken al dan niet met opzet eea na aflevering om de bijtelling niet op te hogen.

[ico9-3]

Hehe ik ben dag in dag uit met wereldproblemen bezig, dan mag het in de vrije tijd al eens over first world problems gaan ik ben er nog niet aan uit wat ik doe…

Ik heb wel graag dat de vlag de lading dekt en een snelle mooie aero ep heeft wel iets… maar badgeloos is ook nog een optie. TurboS zou ik er maar opkleven als ie minimaal TurboS snel is. Mooiste logo wel

[jansen]

Vroeger wanneer je een classic zag rijden met ep logo , dan wist je al, door gaat weer zo,n grijs import italiaantje zonder onderhoudsboekjes en zonder stoelverwarming.

[ico9-3]

en nu weet je, daar gaat een roestvrije en in mijn geval met onderhoudsboekje en kloppende km stand

[Style&Co]

weer zo,n grijs import italiaantje zonder onderhoudsboekjes en zonder stoelverwarming.

en die achteruit rijdend van Italie naar Nederland was gekomen want altijd een lagere kmstand dan wat ie in Italie had

[ico9-3]

Hahaha

[Krizzie]

In Italië was een katalysator pas vanaf 1993 verplicht, een 900EP was een MY91 of MY92 LPT met een katalysator.

Mijn vader heeft een Italiaanse MY93 cabrio welke wel een S achterop had. Mijn MY91 Coupé had EP erop. (Welke ik ritueel verbrand heb, want het is geen porum )