Groene 9000 (met een klusje)

[El René]

Maar verder een knap karretje, lijkt me.

https://link.marktplaats.nl/m2358520592 ... nt=app_ios

[Ewout]

Er was hier iemand op het forum die hulp vroeg met het herstellen van deze 9000, meen ik. Uiteindelijk heeft hij hem voor weinig moeten verkopen, na een wat ambitieus prijsidee en is hij bij deze aanbieder opgedoken. Ik kan het topic erover niet terugvinden.

[theun]

Er was hier iemand op het forum die hulp vroeg met het herstellen van deze 9000, meen ik. Uiteindelijk heeft hij hem voor weinig moeten verkopen, na een wat ambitieus prijsidee en is hij bij deze aanbieder opgedoken. Ik kan het topic erover niet terugvinden.

Was dat er niet een met een hogere km-stand?

[Jungleman]

Een Anni heeft trouwens volledig leer, maar da’s een detail.

Aandrijf-as van een automaat is volgens mij net effe anders dan die van een handbak, als ik het me goed herinner. Maar revisie van de huidige as is natuurlijk ook een mogelijkheid.

[Roeland92]

Er was hier iemand op het forum die hulp vroeg met het herstellen van deze 9000, meen ik. Uiteindelijk heeft hij hem voor weinig moeten verkopen, na een wat ambitieus prijsidee en is hij bij deze aanbieder opgedoken. Ik kan het topic erover niet terugvinden.

Ja dit herinner ik mij ook. Nu staat de auto al een aantal maanden te koop bij deze aanbieder en is de prijs langzaam van 5 naar 4 gegaan..

[9000-95]

Lijkt aardig als het alleen een as is, maar de grote vraag is natuurlijk hoe de auto verder is, dat is allesbepalend bij een 9000 tegenwoordig. Spatboard randen lijken er goed uit te zien op de foto's da's al heel wat Het ruitensproeier reservoir zal wel lek wezen gezien het brandende lampje, maar da's prima te fixen.

Geeft wel te denken dat deze handelaar er niet zelf even een asje onder zet, klein klusje en dat verkoopt toch veel beter. Ik vermoed dat dat is omdat die niet meer nieuw aan te komen is, de twee liter assen zijn al jaren NLA.

Grootste probleem zijn de tripode bekers, niet meer te krijgen voor dit type. Wel voor de 2.3t/T maar daarvan zijn de tripodes zelf weer niet te krijgen. Dus ombouwen naar de 2.3 gaat ook niet meer lukken met nieuw spul.
Blijft over een goede tweedehands as gaan vinden, op zich nog prima te doen denk ik. Deze assen zitten op alle 2 liters, de V6 en de 2.3t handbak, dus een veel voorkomend type. Ze lopen eigenlijk ook nooit stuk, tenzij er wordt doorgereden met kapotte hoezen of als er gewoon MoS2 vet in de tripode wordt gestopt, daar kunnen ze niet tegen.

[henk999]

Deze auto heeft ook (enige tijd geleden) lang te koop gestaan bij Saab Specials in Meppel. Onderzijde van raamstijlen links en rechts zijn m.i. behoorlijk aangetast door roest en er staat nog restantje van oude telefoonantenne op dak. Verder op het oog een hele mooie auto, maar heb er geen proefrit in gemaakt.

[Luthart]

Nette auto zo op het eerste gezicht!

Als het enkel de aandrijfas is?

Het zou mooi zijn als een machinefabriek die tripode meenemers zou kunnen frezen en dan inductie laten harden.

Het punt is dat je een minimum aantal moet hebben anders is het onbetaalbaar. Ik heb wel een idee welke firma dit zou kunnen maken…

[9000-95]

... Onderzijde van raamstijlen links en rechts zijn m.i. behoorlijk aangetast door roest...

Ah, de voorruit sponning, dan snap ik wel dat deze de winkeldochter uit blijft hangen. Bekende 9000 kwaal en als het zo al zichtbaar is aan de buitenkant dan zal het beslist niet gaan meevallen als de ruit er eenmaal uitgehaald is. Zal flink laswerk worden.

Lastige en arbeidsintensieve reparatie ook zo'n sponning. Als je het moet gaan uitbesteden kan je deze beter laten staan, die vraagprijs mag je dan nog wel een keer reserveren.

[ljdekker]

Heb al een paar keer verlekkerd naar deze auto gekeken en ziet er niet zo gek uit op het eerste gezicht. Als ik de berichten zo lees weet ik niet of het een goede deal is. Zou wel graag een 9000 willen hebben

[Gele aero]

Oh is het die van Timmer, heb ik enkele jaren geleden nog in proefgereden, als die is "doorgeschoven" staat hij al heel lang te koop. Had idd toen al wat dingen rond het voorruit.