Saab 9-5 2.0T Aero Aut 197dkm 2010 € 23.545

[RoelandV]

In Rosmalen word een Saab 9-5 NG van 2010 aangeboden:



Bron: https://www.viabovag.nl/auto/aanbod/saa ... to-ye7de6j

[Saapie]

Mooie auto. Maar de vraagprijs is wel heeeeeeel erg optimistisch.

[Style&Co]

is qua uitvoering identiek aan de mijne: 4 cilinder automaat FWD zonder drivesense. Dat maakt m licht en zeker met een goede tune heel snel

Volgens mij is dit van oorsprong een Zweeds geleverde auto die later in Duitsland heeft gereden en nu in NL te koop staat. Even checken op roest is niet onverstandig gezien het Zweedse verleden

[J.vandermeulen]

Ook de dimensies zou ik even checken. Een lengte van meer dan 5O meter en een hoogte van meer dan 14 meter past niet bij iedereen in de garage.

[RoelandV]

En dan hebben we het nog maar niet over de breedte van 21,14 meter.

Maar ik heb goed nieuws voor je: als je hem koopt, dan mag je hem gratis
stallen in de loods van Boer Harms in Haarlo....

[J.vandermeulen]

En dan hebben we het nog maar niet over de breedte van 21,14 meter.

Maar ik heb goed nieuws voor je: als je hem koopt, dan mag je hem gratis
stallen in de loods van Boer Harms in Haarlo....

Vieftig meter? Dat geet niet passn!

[Flowe Kitttt99]

Zonder drivesense en dus zonder HiPerStrut?

[rutgerreinier]

Blijft mooi model, 2ton en 16 jaar oud en nog 23k?
Dan moet je sws een liefhebber zijn.

Nu staat er Hirsch, maar dan heeft hij toch 260pk? Ipv 226.

[Style&Co]

Zonder drivesense en dus zonder HiPerStrut?

Yep... scheelt weer wat kilos en storingkans. Wellicht ook de simpele en lichtere achteras (dat ging een beetje at random op deze simpele uitvoeringen). En daarmee kun je voor weinig nagelneue subrames V+A bestellen bij Opel (want die zijn wel gelijk aan die van de Insignia)

[Style&Co]

Nu staat er Hirsch, maar dan heeft hij toch 260pk? Ipv 226.

Hirsch tilde het vermogen van standaard 220 pk naar 260 pk. En Hirsch was voorzichtig qua vermogensopgaves. In de praktijk zou het goed nog wat meer kunnen zijn. Maar deze blokken lenen zich ook goed (zonder hardware aanpassingen) voor vermogens boven de 300 pk. En daarmee rijdt zon simpele 4 cilinder FWD makkelijk weg bij het topmodel turbo6 xwd. Scheelt ca 250 kilo

[Flowe Kitttt99]

Maar niet bij een V6 met stage 1

[Flowe Kitttt99]

Yep... scheelt weer wat kilos en storingkans. Wellicht ook de simpele en lichtere achteras (dat ging een beetje at random op deze simpele uitvoeringen). En daarmee kun je voor weinig nagelneue subrames V+A bestellen bij Opel (want die zijn wel gelijk aan die van de Insignia)

De andere achteras is alleen met XWD geleverd, net als bij de 9-3 het geval was. Ten aanzien van HiPerStrut is dat iets wat nog een leuke upgrade zou kunnen zijn

[Style&Co]

Maar niet bij een V6 met stage 1

die uitdaging durf ik ook wel aan

[Style&Co]

De andere achteras is alleen met XWD geleverd

ik weet zeker dat bij de 4 cilinder FWD er twee achterassen waren

[Gårdarket]

Als rouwauto in een stoet zal het wel gaan.
Zwart is en blijft een kleur die veel verkoopt maar in mijn ogen komen de meeste auto's letterlijk beter uit de verf als ze uitgevoerd zijn in een andere kleur. Maar goed...smaken verschillen, en dat is soms maar goed ook.