Saabforum.nl

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/saa ... huurvondst

Project voor wie vroege 9000 turbo zoekt. Afgaande op foto's wel wat lelijke roest op vreemde plekken.

Wat gaaf! Gezien de badge een originele Nederlander?

Inderdaad bijzondere plaatsen die ertussen zitten qua roest. Vooral rechtsachter bij de wielkast portierzijde lijkt me in een erg ongelukkige conditie. Dat zou als je daaraan begint nog wel eens vies kunnen tegenvallen.
Verder wel een 'mooie' kleurencombinatie passend bij de tijd...

Ik denk dat hij heel lang onder een dak heeft gestaan dat lekte precies daar boven de rechter achterdeur. Benieuwd hoe de dakrand daar er uit ziet, daar zijn geen foto's van...

De auto heeft ruim 10 jaar buiten onder een hoes stilgestaan. Niet boffen.

Lijkt een pearl white te zijn, prachtige edoch lastige kleur om bij te spuiten

Het jaar 1985 wordt genoemd, ben wel benieuwd naar datum deel 1 want het zou ook al modeljaar 1986 kunnen zien (dat instructieboekje is ook MY1986)

Een 9000 turbo zonder airco/acc.en ook geen schuifdak... bijzondere combinatie

joep97 schreef: ↑

vr 10 okt, 2025 0:59

De auto heeft ruim 10 jaar buiten onder een hoes stilgestaan. Niet boffen.

Ergo, lijkt een sloper of mega project . De deuren zijn dan het makkelijkst om te verhelpen.

joep97 schreef: ↑

vr 10 okt, 2025 0:59

De auto heeft ruim 10 jaar buiten onder een hoes stilgestaan. Niet boffen.

Oei, da's zo'n beetje het ergst denkbare scenario, op stallen in een weiland na dan. Dan kunnen er aan de onderkant en in de holle ruimtes wel eens de nodige minder prettige verrassingen zitten. Inderdaad hooguit een leuke donor dan waarschijnlijk. Het interieur is echt geweldig.

geleverd door Hessing De Bilt; daar stonden ze (niet lang overigens, want Piet Hessing was een eigenwijze Saab-dealer) in gezelschap van Rolls-Royces en Amerikaanse sleeën.
Maar de tune zal ook wel hier gelden: wat zou mooier zijn, de herinnering of de realiteit; succes voor wie het aanpakt

Het interieur is veruit het kostbaars aan deze auto. En onderdelen van het blok. Meeste zorgen zit hem in de hondsbenen - de roest is al zichtbaar. En als je hem aanpakt; de rembekrachtiging is niet meer te vinden. Is een onderdeel dat gewoon nergens meer te krijgen is, ook gebruikt niet. Dus je mag hopen dat deze na 10 jaar buiten nog goed is.

Het huidige bod van 1000 is echt wel de max voor deze auto

De 14 pins APC is ook begerenswaardig.

Is een ACC moeilijk achteraf in te bouwen?

Da's echt een hele puzzel om acc naderhand in te bouwen. Met name vanwege de afwijkende kabelbomen.

olav schreef: ↑

vr 10 okt, 2025 19:59

Is een ACC moeilijk achteraf in te bouwen?

Het is wel mogelijk voor latere bouwjaren, maar 85 heeft afwijkende kabelboom

En kom maar eens aan de spullen. Bij die eerste jaren is echt alles anders.