Welke kopen

Bericht door **wingman** » zo 30 okt, 2005 20:35

Na blijvende problemen gaat onze heel jonge 93 de deur uit (zie viewtopic.php?t=5480).
Ikzelf rijdt een 900 2.3 cabrio en mijn vrouw wil nu ook voor de cabrio gaan.
Normaal gezien zou ze overgaan tot de aanschaf van de dieselversie maar door alle problemen met de vorige (ze zijn bijlange niet allemaal vermeld in het vorige topic-oa wervelklepproblemen, stc...) wil men hier geen diesel meer. Maar nu, als men een 150 Pk diesel gewoon is met zijn toch wel riante koppel, wat moet men nemen in benzine om hetzelfde gevoel te hebben ?

Bericht door **B235R** » zo 30 okt, 2005 22:13

Een 1.8t (150) met hirsch (195), aanschaf v.d 2.0t (175) lijkt me de meest zinloze optie. De volgende stap in de juiste richting zou zijn de 2.0T (210).

Bericht door **Erik** » zo 30 okt, 2005 22:17

B235R schreef:aanschaf v.d 2.0t (175) lijkt me de meest zinloze optie.

Dat zeggen de dealers inmiddels ook.

Bericht door **Injectie** » ma 31 okt, 2005 0:20

tja is ook wel zo.

1.8t + hirsch is meer vermogen als 2.0t en 1500 euro goedkoper. Hallo Opties!

(2.0t + hirsch = 1.8t + hrisch vermogens en koppels zijn gelijk na behandeling.)

Bericht door **B235R** » ma 31 okt, 2005 0:26

Injectie schreef:tja is ook wel zo.

1.8t + hirsch is meer vermogen als 2.0t en 1500 euro goedkoper. Hallo Opties!

1.8t + hirsch = 1050 euro goedkoper

verschil is 2400 op dit moment, was eerder 3000 ??

Bericht door **Injectie** » ma 31 okt, 2005 0:27

Ey ik ben maar monteur. Geen verkoper. Ik heb geen prijslijsten in mijn hoofd zitten.

Bericht door **B235R** » ma 31 okt, 2005 0:36

Injectie schreef:Ey ik ben maar monteur. Geen verkoper. Ik heb geen prijslijsten in mijn hoofd zitten.

voor 1050 euro kun je ook wel wat leuks uitzoeken

Bericht door **wingman** » ma 31 okt, 2005 18:36

Had elders reeds de vraag gesteld ivm rijden op gas en chippen en men schrijft het NIET te doen.
Is gas echt uitgesloten na het chippen ?
Ik zou aannemen dat gas plaatsen na het chippen problemen kan geven maar omgekeerd niet daar de parameters erop worden ingesteld of heb ik het verkeerd voor ?.
Ik heb namelijk weet van een Dodge Ram met Viper motor welke standaard 505 PK levert, is nu gechipped en zit op een slordige 650 Pk op gas en geeft geen problemen. Dan nog te weten dat dit een tiencilinder is en dus twee gasinstallaties heeft zitten daar dit normaal maar voorzien tot max 8 cilinders.
Ken er voor de rest de ballen van dus graag jullie bescheiden maar korrekte mening.