Saabforum.nl

Hallo allemaal,

wederom uw expertise gevraagd.
Voor mijn cabrio in NL, 2.0 turbo (150 PK) SE automaat, bouwjaar eind 2000 (dus modeljaar 2001),
zag ik hier in Spanje een tellerunit MET turbodrukmeter. Kwam uit een cabrio Aero van ook modeljaar 2001,
aldus de advertentie.
Na ontvangst de unit mee naar NL en eerst alle lampje vervangen.
Hierna de originele tellerunit uit mijn Saab gehaald en toen zag ik toch een aantal duidelijke verschillen.

1. De printplaat van de originele tellerunit was wit, terwijl die van de Aero unit zwart is!

2. De originele tellerunit had twee witte aansluitstekkers en die pasten ook op de Aero unit.
MAAR de Aero unit heeft nog een zwarte stekker extra, zie foto 3 boven de groen R.
Die extra stekker was niet in mijn dashboard, want heb er nog naar gezocht!

Kan iemand mij vertellen hoe deze wisseling gedaan moet worden, waarbij monteren en demonteren op
zich voor mij geen probleem is en ik weet dat die ook ingelezen dient te worden TECH2.
Kan die Aero unit zo aangesloten worden of met er nog een kabelvoorziening zijn of komen voor de extra zwarte stekker?

Heb hem nog niet gemonteerd, want wil eerst zeker weten of het kan en hoe het moet, zonder uren bezig te zijn
met inleren en het uiteindelijk zou blijken dat het toch niet kan of een verkeerde unit is!

Bij voorbaat dank voor uw expertise en met vriendelijke groet,
Frank.

Kort door de bocht. Je hebt de verkeerde unit gekocht. Je had er 1 met 2 stekkers moeten hebben. Dit gaat niet werken

Dank je wel Klaas voor jouw reactie.

Kun jij mij vertellen waar deze unit dan eventueel op past c.q. welk model?

Volgens de advertentie hier, was het van een soortgelijke cabrio (150 PK-benzine-automaat-begin 2001).
Dus niet!

Zoek evenbij handleidingen onder turbodrukmeter. Wordt alles uitgebreid beschreven.

viewtopic.php?f=7&t=92825&start=15
je hebt dus een tellerklok van een t5 gekocht. Bjr. voor 2000. 98 of 99

Klaas, dank je wel en duidelijk!
Die expertise heb ik dus echt niet, al heb ik wel gezocht op dit forum voor info!

Foutje bedankt! Dus hij is te ruil OF te koop!

GEZOCHT dus tellerunit MET turbodrukmeter T7 automaat twee (witte) stekkeraansluitingen gezocht!

Tellerunit met turbodrukmeter voor de T7 met automaat heb ik wel beschikbaar.
Ik stuur je wel even een Pb.

En die voor de T5 raak je ook wel weer kwijt

Ik heb er destijds best lang naar gezoxht namelijk - gelukkig gevonden - en het is een leuke upgrade.

Iemand bekend met het feit of na inleren (Tech2) de km.stand van de teller blijft OF dat de originele km.stand van de auto gestand wordt gedaan?
Ik hoor van een Saab specialist dat de km.stand van de teller blijft staan, maar lijkt mij "bijna onmogelijk!

De tellerstand van de geplaatste unit blijft bestaan tenzij je de printplaat hebt gewisseld.

Thanks Klaas, was ook mijn idee en geen tellerplaatwisseling maar complete unit

Zoek - indien nodig - even op het forum voor de how to. Veel over geschreven al hier.

Twee stekker variant heeft meen ik een losse printplaat voor de kilometerstand. Als je die wisselt gaat de oude stand mee. Matzoh je zoals aangegeven even bij de handleidingen moeten terugzoeken.

rauwers schreef: ↑

di 12 sep, 2023 22:17

Thanks Klaas, was ook mijn idee en geen tellerplaatwisseling maar complete unit

Zit je wel met een niet logische km stand als de stand van de nieuwe unit lager is.

Idd, hoger stellen kan wel met tech2, voor lager moet je op marktplaats zoeken naar een mannetje