Saabforum.nl

In de cabrio met het nieuwe dash wil ik van 150W naar 300W upgraden.
Na wat lezen in de WIS is het 150W en 300W identiek aan elkaar op 1 extra versterker na en de sub en de tweeters in het dashboard.
-Tweeters in het dash worden gewoon aangekoppeld op de speakers die er al zitten, kwestie van te bestellen en dus in te klikken
-Sub zit achter de zetel en de bekabeling naar deze lijkt mij er niet te zitten.
-2e amp die alsook bij Amp 1 zou komen te zitten.

Dus,als ik de Sub?de tweeters en de amp koop zou het systeem te upgraden zijn.
Blijf ik alleen met de vraag:
Amp2 krijgt die een kabel van Amp1 of loopt er een kabel van Amp2 naar de radio?
Moet het geheel aangemeld worden met Tech2 (ik vermoed van wel anders zal de amp niet herkent worden)

Hopelijk kan er iemand licht geven in de duisternis want de wis is hier niet duidelijk over.

Scema's:
Amp1


Amp2

-- verwijderd, my04 niet relevant

Als je naar de schema's kijkt zie je dat de bus-connectoren K22 en K12 een identieke-pinout hebbben. Het lijkt mij derhalve logisch dat er eeneen doorlusconnector op Amp2 zit. Het inprogrammeren met Tech2 van andere scheidingsfrequenties voor bestaande speakers en toebededelen van nieuwe frequentiegebieden voor de tweeters, zou een dure softwarematige oplossing betekenen, waarvan in het GM-tijdperk geen sprake van kon zijn, dunkt me.

Het is veel voordeliger om deze filters fysiek in Amp2 in te bouwen. De andere lijnen betreffen speakeruitgangen, gekoppelde voedingslijnen, mogelijk nog ontstoring. Het ligt voor de hand dat het plug-and-play is.

Mocht ik het mis hebben, dan is de Tech2-aanmelding bij de dealer voor 2 tientjes geregeld of als je het daar bestelt, mogelijk zelfs bij de prijs inbegrepen.

Fijn dat jij aan de tekening uit kon en bedankt voor je input.
in die K22 en K12 zit ook bus signaal?want ik denk dat de radio gewoon moet weten of er dan niet een Amp1 en/of Amp2 aan boord is, de speakers blijven even zeer alle Frequentie's krijgen een tweeter is gewoon parallel aangesloten op de speaker in het dashboard.En amp2 gaat enkel dienen voor de sub.

dan zijn de benodigde onderdelen:

Tweeter dash 12786607
Sub 12762992
Amp2 12773380

de doorluskabel tussen AMP1 en AMP2 en de kabel naar de Sub.

Als de Amp2 met de multiconnector tussen de oorspronkelijke Amp1 en de laatste wederom om de doorlusconnector van Amp2 komt te staan, is het zeer wel mogelijk (en waarschijnlijk) dat de frequentiegebieden die bestaande speakers iets wordt ingeperkt, en volumeaanpassing om een betere aansluiting op de nieuw bijgeplaatste tweeters en subs te bewerkstelligen. HIervoor zou geen aanmelding met Tech2 noodzakelijk hoeven zijn.

Mijn keuze van het woord bus-connector was wat ongelukkig. Ik doelde hiermee niet op CAN-BUS of SID-bus. Communicatie op dat niveau is niet persé noodzakelijk, conform mijn uitleg.

Mocht het wel nodig zijn om met Tech2 "een vinkje te veranderen", dan zou dat wel met een andere digitaal gestuurde matrix van audiosignalen en frequentieaanpassingen van doen kunnen hebben, of met schakelen van voeding of fader-adaptie vanaf de radio. In dat geval zou de AMP1 als voorheen functioneren, totdat "het vinkje is aangepast".

Het aansluiten van AMP2 + speakers zal in ieder geval niet mogen leiden tot stilte. Ik vraag me nog af of in de montage-instructie nog een eventueel meegeleverde zekering zou moeten worden geplaatst, vanwege het toegenomen vermogen.

ik lees dit met gezonde interesse; heb ook 150w en vind dat ondermaats dus 300w zou al een klapje beter moeten zijn. Ben benieuwd naar het vervolg; als de 3 items aangesloten zijn en goed werken

werd het 300w systeem in de 9-3 door Saab niet verkocht als Bose? Of zit dat nog weer een niveau hoger qua geluid?

Bose is nog een niveau hoger

In de sedan en de estate was het bose. In de cabrio is het denk ik altijd het 300w systeem gebleven, ook als benaming. Ik heb het in mijn 2009 cabrio en daar staat nergens bose vermeld. Speakers zijn ook niet van bose

Is een Pioneer systeem eigenlijk.

In de WIS zie ik niets terug over de doorluskabel,is dit ergens terug te vinden?

Geen directe bijdrage aan dit topic, maar wellicht wel een overweging als je toch aan het klussen gaat. De Bose uit de sedan/estate klinkt naar mijn mening een stuk beter en vooral voller en helderder dan het 300W-systeem in de cabrio. Of zo’n retrofit enigszins te doen is in een cabrio, durf ik niet te zeggen.

Sedan heeft de akoestiek beter menen het bose systeem heeft ook meer speakers dan 300W systeem,maar dat zou ik in de EPC eens moeten nazien om zeker te zijn, wat ik wel weet is dat het Bose systeem een heel andere kabelboom zou hebben.

Mrwhoopie schreef: ↑

za 25 aug, 2018 19:11

Bose is nog een niveau hoger

Misschien kan mij iemand vertellen hoe ik kan zien of ik in mijn cabrio 2008( maar nog het model 2007, dus wel met het nwe daschbord, eigenlijk een overjarige zeg maar) een bose installatie heb of niet
Ik heb wel een 300 watt systeem, dubbele versterker links achterin koffer achter zijpaneel .

Bose is nooit geleverd in de cabrio.

zundappboy schreef: ↑

di 28 aug, 2018 10:07

Mrwhoopie schreef: ↑

za 25 aug, 2018 19:11

Bose is nog een niveau hoger

Misschien kan mij iemand vertellen hoe ik kan zien of ik in mijn cabrio 2008( maar nog het model 2007, dus wel met het nwe daschbord, eigenlijk een overjarige zeg maar) een bose installatie heb of niet
Ik heb wel een 300 watt systeem, dubbele versterker links achterin koffer achter zijpaneel .

Jij kan mss wel zien hoe AMP2 zijn signaal krijgt mss?

Jij kan mss wel zien hoe AMP2 zijn signaal krijgt mss?
[/quote]

Hallo mrwhoopie, ik zou graag willen helpen,maar ben echt een leek op dat gebied