Saab 9-3 SE Cabrio 2.0t T5 2000 en weer door.

[gj.stegeman]

Op vakantie geweest met de Saab naar Frankrijk in de plaats Bédoin bij de Mont Ventoux. Toch altijd een ding om met een Saab van 25 jaar oud dat te gaan doen. Veel met het dak open gereden wat wel zo leuk is.
Na het maken van de airco-verdamper heeft de airco de hele reis gewerkt. Bij stilstand airco aan en gaf toch iets verkoeling met het dak open. In de kofferbak een reserve DI, gereedschap, korte riem en wat koelslangen voor het geval dat. Gelukkig niet nodig geweest.
Toch wat schade opgelopen aan voorbumper en rechterdeur toen de navigatie aangaf om een straatje in het dorp in te gaan. Het paste net niet en het was te smal.
Tijdens de terugweg gestopt in Luxemburg en laat het nu dezelfde plek zijn waar we bijna gestrand waren met mijn vorige Saab met een weigerende brandstofpomp en weer verder konden na een klap met de hamer op de brandstoftank. Geen problemen gehad dit keer.
Ik ben geen Saabs ben tegen gekomen. Laat staan andere merken van deze leeftijd. Denk ik dat het mogelijk is om veel plezier te hebben van een Saab van 25 jaar oud. Je moet dan wel op tijd onderhoud zelf doen of laten doen.
KM-stand is nu 325560
Het wordt nu tijd om te kijken wat ik allemaal ga aanpakken om nog een jaar of 10 te genieten van de Saab Cabrio.
- Hemel is niet zo fris meer.
- Dak komt aan zijn einde ondanks het impregneren en verven.
- Nieuwe voorruit en de omlijsting aanpakken.
- Leren voorstoelen vervangen, want daar komen scheuren in.
- Olieverbruik is wat hoog vind ik. Halve liter per 3000 km.

[gj.stegeman]

Achterbumper is vervangen door een gebruikt exemplaar van Orphy die er nog goed uitziet voor de leeftijd. Voorbumper was er ook, maar die was toch te ver heen.
Wat een walhalla is het daar als je op zoek bent naar onderdelen voor bijvoorbeeld een 9-3 OG.
Gelijk een gaaf rechtervoorscherm, aero-stuur, zijpaneel met goed netje en rechterknipperlicht kunnen meenemen uit Slochteren.
De rechtervoordeur heb ik achter moeten laten, Het paste allemaal niet met het dak dicht en het begon te regenen.
Deze haal ik later nog op en neem dan meteen een ander leren interieur mee met passende binnenpanelen (leerinleg) mee. Het interieur zal ik daar wel gaan omwisselen, want anders krijg ik het niet mee in de cabrio.

Dus nu alleen op zoek naar een nog nette voorbumper.

[gj.stegeman]

Andere voor- en achterbumper zitten er weer op. Voorbumper kunnen overnemen via het forum. Natuurlijk zijn deze niet helemaal gaaf. Wel passend bij de rest van de Saab.
Je denkt dat alles snel te vervangen is. Helaas is dat niet zo, want alle bouten zitten na 25 jaar vast en werken niet altijd mee. IMAL-kruipolie en geduld hebben. Dankzij wis-online kom je er toch wel uit.
Deze oprijbruggen zij heel erg handig merk ik.
https://www.anwb.nl/webwinkel/p/14358/k ... lsrc=aw.ds
Nog te doen:
- Rechtervoorscherm vervangen.
- Rechterdeur en compleet leren interieur met zijpanelen (leer) ophalen uit Slochteren en vervangen.
Heb ook eindelijk een aero-kofferbakspoiler in de juiste kleur kunnen kopen en deze moet er ook nog op.

[gj.stegeman]

Vandaag op naar Slochteren voor het leren interieur, deurpanelen en de rechterdeur.
Omdat ik het al zag aankomen dat dit niet ging passen in de cabrio om thuis zelf te gaan vervangen en het slecht weer zou worden heb ik afgesproken met Orphy dat ik het ter plekke kan vervangen met behulp van een van zijn medewerkers.
Zag al snel dat de hulp het zelf wel alleen kon en heb hem waar nodig iets geholpen. Toch ook weleens fijn.
Uiteindelijk heb nu door links en rechts te gaan shoppen redelijk binnen het budget kunnen blijven van €1250,00:
- Een andere rechterdeur.
- Een passende voor- en achterbumper.
- Een passend rechter voorscherm.
- Een kofferbakspoiler met template voor montage.
Dit alles in de juiste lakkleur (190 zwart) en passend bij de leeftijd van de auto.
- Een ander aero-stuur.
- Een zijpaneel van de middenconsole met een goed netje.
- Een ander beter leren interieur met bijpassende deurpanelen (van een Anniversere en turbo erop).
- Een 3e remlicht, knipperlicht, alarmlichtschakelaar, gaaf kofferbakrubber, de juiste ringen voor de deurspeakers en nog wat klein grut.
Ik moet nog wel wat zelf gaan doen om alles netjes te gaan maken.
Orphy had ook nog wat dingen liggen als extra (zoals met leer beklede deurhendels en stuurkolomkap) waar ik interesse in had en nu heb laten liggen.

[Sa93Ve]

Goed toeven daar in Slochteren. Op een zaterdag is het soms een zotte inloop en gaat alles de soep in. Morgen ook dat weet ik nu al haha

[Orphy]

Ik ook

[gj.stegeman]

Saab Cabrio nu zo'n 5 jaar in bezit en ben er nog steeds blij mee.
Dak is tot nu toe algenvrij na behandeling vorig jaar en het dak doet het na de winter. Vind het spannend om te zien of het dak nog werkt na een winter.
Afgelopen weken weer met het dak op gereden en dat maakt het wel dat je blij bent met een cabrio.
De laatste tijd wat gedoe gehad met het zo nu en uitvallen van ruitenwissers, voorste zijruiten en richtingaanwijzers.

Heb het contactblokje van bovenaf na verwijderen van het contactslot ingespoten met remmenreiniger, schoongeblazen en daarna contactspray en het doet het weer. Denk toch dat het contactblokje van binnen moet worden schoon gemaakt. Kan nog niet zien welk contactblok ik nodig heb. Met ronde of platte pinnen.
Storing airbag en deze gaat niet vanzelf weg na alle stekkers te hebben gecontroleerd. Weet niet of het niet goed werken van het contactblokje deze storing geeft. Dat moet wel voor de APK in mei in orde zijn.
Nog te doen:
- Airbagstoring laten uitlezen en oplossen.
- Brandstoffilter vervangen. Het zweet wat benzine op die plek.
- Olie, bougies en filters vervangen.
- Remmen nakijken en schoonmaken.

[gj.stegeman]

" De laatste tijd wat gedoe gehad met het zo nu en uitvallen van ruitenwissers, voorste zijruiten en richtingaanwijzers."
Het was toch niet het contactblokje.

Oplossing was de zekeringen 16B, 17 en 18 eruit halen, schoonpoetsen en de aansluitingen inspuiten met contactspray.

Ik denk dat door teveel tijdens regen het raam open te hebben gehad en lekkage van regenwater doordat de linker voorruit niet altijd helemaal goed sluit.
Cabrio's hebben hier vaker last van helaas. Hierdoor zijn de aansluitingen van de zekeringen wat zijn gaan corroderen en slecht contact maken.
Misschien dat hierdoor ook de airbagstoring komt, want die zit op nummer 18. Als de melding van airbag over een tijdje niet vanzelf uitgaat ga ik pas op zoek naar de oorzaak.

[gj.stegeman]

Na het contactslot schoongemaakt en gangbaar gemaakt geen last meer van uitvallende dingen meer.
Net nieuwe APK met km-stand 337.000. Heeft nogal wat werk nodig gehad, omdat de stuurhuishoes vervangen moest worden.
Voor de rest een aandachtspunt dat er een airbagstoring is. Gelukkig geen afkeurpunt. Het zal wel een stekkerverbinding zijn in een van de stoelen en moet ik nog gaan maken.
Komende dagen nog een beurt en op naar de vakantie naar Zuid-Frankrijk met de Saab Cabrio en hopelijk veel open gaan rijden.

[coppe218]

Fijn vooruitzicht.

[gj.stegeman]

Vandaag gestrand op plek van bestemming. Na stilstand en lopende motor begon het expansievat via de dop het koelwater te lozen. Snel stilgezet en gewacht. Bijgevuld met water en de Radiatorfan komt niet in en draait ook niet met airco aan.
Saab laten afslepen en morgen horen we meer. Zie geen kapotte zekeringen en de relais in de motorruimte nog niet getest.

[gj.stegeman]

De afsleepgarage gaat het niet zelf maken en ze zijn op zoek naar een garage die dat wel kan en wil. Iemand een suggestie wat er aan de hand is?
We zitten in de buurt van Lac du saint-croon bij Moustiers-Sainte-Marie.

[Saapie]

Thermostaat? Tempsensor van fan? Maar overdruk in expansie is zorgelijk. Dit wijst op een koppakkinglek. Zou laten testen of er uitlaatgassen in het koelsysteem komen.
Dit kan via een broom of snuffeltest.

Overigens, met water vullen is nooit verstandig. Alleen voor echte noodgevallen kan het.

[9000-95]

Probleem lijkt mij dat de fans niet inkomen. Dan is wat druk in het koelsysteem en overkoken in een warm klimaat niet zo vreemd, hoeft zeker niet te betekenen dat de koppakking eruit ligt. En je bent niet doorgereden gelukkig dus de kans is groot dat er verder geen schade is.

Zekeringen checken, vooral de hele zware onder de motorkap. Ik ken de 9-3 niet zo in detail maar de fan zal zeker met een ampère of 40-50 afgezekerd zijn, die zit dus niet in de reguliere zekeringkast.

Beste iets improviseren om de fans continu te laten draaien. Relais overbruggen, stukje draad waar je twee platte amp stekkertjes aanperst is alles wat je daarvoor nodig hebt. Ervan uitgaande dat de fan zelf niet stuk is natuurlijk.

[Saapie]

Volgens mij heeft de 9-3 twee relais voor de fan, voor hoge en lage snelheid. Zie:

https://m.youtube.com/watch?v=l9emXOtLpSA