Saabforum.nl

Welk octaan benzine?

Leonardo da Vinci schreef:Welk octaan benzine?

Gelood, of loodvrij met loodvervanger

Dank voor het antwoord Verde. Dit dacht ik al, vindt het wel beetje verwarrend met een sticker naast de tankdop wat leest "min 97 octane (ron)".
Vervolgens dus wel gelood,..

Superplus, is ongelood. Is er nog wel gelode benzine?

Uitzonderlijke stations verkopen 98 gelood voor oldtimers. Maar ik dacht wel 1983 voor ongelood bestemd was.?

en waar staat "ron" dan eigenlijk voor?

RON = Research Octane Number

De klopvastheid van een brandstof wordt proefondervindelijk vastgesteld met 4 laboratoriumproeven. Vandaar de naam.

Gripen schreef:Superplus, is ongelood. Is er nog wel gelode benzine?

In nederland niet. Af en toe is er een pomp die super met loodvervanger verkoopt. Maar dat is gelijk 5 c/l duurder. Moest van de week van de week voor 1,49 p/l mijn 50l tank volgooien en nog loodvervanger erdoorheen gooien.

@Leonardo: ik heb begrepen dat vanaf 1984 geschikt is voor ongeloode benzine.

En ik heb begrepen injecties ook toch................

paul99gl83 schreef:

Gripen schreef:Superplus, is ongelood. Is er nog wel gelode benzine?

In nederland niet. Af en toe is er een pomp die super met loodvervanger verkoopt. Maar dat is gelijk 5 c/l duurder. Moest van de week van de week voor 1,49 p/l mijn 50l tank volgooien en nog loodvervanger erdoorheen gooien.

@Leonardo: ik heb begrepen dat vanaf 1984 geschikt is voor ongeloode benzine.

Mijn 89-er 900C rijdt uitstekend op loodvrij

Robberts schreef:

paul99gl83 schreef:

Gripen schreef:Superplus, is ongelood. Is er nog wel gelode benzine?

In nederland niet. Af en toe is er een pomp die super met loodvervanger verkoopt. Maar dat is gelijk 5 c/l duurder. :cry: Moest van de week van de week voor 1,49 p/l mijn 50l tank volgooien :cry: :cry: en nog loodvervanger erdoorheen gooien.

@Leonardo: ik heb begrepen dat vanaf 1984 geschikt is voor ongeloode benzine.

Mijn 89-er 900C rijdt uitstekend op loodvrij

Dat hoort toch ook zo?
Mijn 99 uit 83 rijdt ook uitstekend op loodvrij maar dat is niet goed voor de leeftijd van de kleppen.
Ik dacht, aangezien die hetzelfde H blok heeft, de motor ook voor ongelood bestemd was, maar dat is kennelijk pas vanaf 84.

zie http://uk.geocities.com/saab99tips/FrmSet/FrmSet.htm -> engine/gear.

Aan de kleur van het blok kan je herkennen welke versie H-motor je hebt. Mijn 99 uit 83 heeft een green block, net niet met geharde klepzetels dus

"2,0 LITRE (H) Green block m82-m83
In 1981/82, Saab presented the H-engine, an extensively revised version of the previous one....

2,0 LITRE (H) Red block m84-m86 Grey block m87-m91
.... Hardened valve seats allowed unleaded fuel. And the oil filler cap was removed from the valve cover. Instead, the dipstick pipe got a screw cap and oil was filled directly into the sump."
-http://uk.geocities.com/saab99tips/FrmSet/FrmSet.htm

________________________________________________________

Mijn motor is lichtblauw onderaan, dus ik geloof het een "green block" betreft.
-Maar wat mijn motor niet heeft is een "oil filler cap" op de blok zelf. ?