Demper-olie weg..??

Bericht door **Tool** » wo 22 aug, 2007 22:24

Ik heb het gevoel dat mijn auto nogal snel zn carburateur demper-olie verbruikt. Als ik hm net heb bijgevult dan voel je dat het stokje zwaar door de olie gaat (logisch), maar na een week voel/zie ik niks meer (op een bodempje na dan), waar zou dit aan kunnen liggen..?? T is overigens een gewone Solex CD 175.

Bericht door **baszwolle** » do 23 aug, 2007 9:57

dan zal de naald wel lekken door het gaatje van de zuiger.
doe er eens wat olie in en haal de zuiger eruit, blaas eens op het pijpje en kijk eens waar ie lekt.

ps, warme olie is erug dun dus klein lekje is al genoeg

Bericht door **Jandek** » do 23 aug, 2007 20:40

Onderin de cylinder waarin het zuigertje beweegt, zit een schijfje waarmee de sproeiernaald op en neer kan worden bewogen.
De afdichting tussen dit schijfje en de cylinder gebeurt d.m.v. een O-ring.
Vermoedelijk is die O-ring versleten.
Het schijfje kun je naar boven trekken (ijzerdraad, haakje, etc).

Bericht door **Alex B** » do 23 aug, 2007 21:56

ATF-olie. Tot overmaat van ramp is die nog dun van zichzelf ook, dus bij het minste beetje lekkage is het zo weer verdwenen. Ik heb in de 13 jaar dat ik 99 reed altijd olie weglekkende carburateurs gehad, maar eerlijk gezegd voelde ik weinig verschil tussen rijden met net bijgevulde olie en zonder.

Alex

Bericht door **Hannes** » do 23 aug, 2007 22:04

Bij mijn 90 was het voldoende om de boel vettig te houden. Die lekte de demper olie ook vrij vlot weg namelijk.

Bericht door **Tool** » vr 24 aug, 2007 13:09

nike schreef:Wat voor soort olie doe je erin?

Ik doe er Castrol TTS olie in. Maar is idd wel heel dun..

Bericht door **sb153b** » vr 24 aug, 2007 15:04

Ik vul altijd met Castrol TT, ietsie dikker/vetter dan ATF en werkt prima.
Een aantal jaar terug was vullen vrij nodig maar ik denk dat de afdichting onderin het reservoir de goede verzorging waardeert

.

Cornell

Bericht door **sb153b** » vr 24 aug, 2007 15:31

Heb dat ringetje nog nooit kunnen vinden, zelfs bij revisie moet il er overheen gekeken hebben, zal het boek er eens op na slaan...
1 of zelfs 2..

( ook 1 voor de reserve carb die klaarligt, tenslotte heeft de sproeierzitting aardig te lijden van het rijden op LPG) van die ringetjes zouden zeer welkom zijn! De rest via pb, moet ik toch snel die volle mailbox legen

.

Cornell

Bericht door **Tool** » vr 24 aug, 2007 22:24

nike schreef:als het inderdaad het Oringetje is dat door Jandek bedoeld wordt, stuur even een Pb-tje met de diameter (binnen/buitenkant/dikte), want ik heb laatst een overdosis van die dingen gekocht (olie bestendig) en dan kan ik je zo een opsturen.

Ik zal ff kijken wanneer ik tijd heb om mn carburateur uit mekaar te halen. Als ik t heb gevonden dan stuur ik wel n pb'tje.

Bericht door **S@@bman** » ma 03 sep, 2007 15:10

Maakt het eigenlijk iets uit als je er toevallig teveel olie in kapt

?

Bericht door **sb153b** » ma 03 sep, 2007 16:03

Maakt niet zo gek veel uit, hoogstens kan ie overstromen en wat sneller de extra olie verliezen wat evt koolaanslag in de motor kan veroorzaken.

Boven het randje vullen (ergens in het midden van de cilindervormige demperolieruimte) heeft geen zin, zolang er maar olie genoeg in staat om de demper te dempen is het ok.
Cornell

Bericht door **S@@bman** » ma 03 sep, 2007 18:57

sb153b schreef:Maakt niet zo gek veel uit, hoogstens kan ie overstromen en wat sneller de extra olie verliezen wat evt koolaanslag in de motor kan veroorzaken.

Boven het randje vullen (ergens in het midden van de cilindervormige demperolieruimte) heeft geen zin, zolang er maar olie genoeg in staat om de demper te dempen is het ok.
Cornell

Bedankt!