Wiellager voor

Bericht door **Paul99** » wo 04 okt, 2006 21:05

Het lijkt een terugkerend item

. Precies een jaar geleden mijn rechtsachter wiellager en nu rechtsvoor. Misschien is een niet al te frisse aandrijfklos toch niet zo goed....

Ik heb op het forum en in mijn manuals wel gelezen hoe ik hem moet vervangen. Dat gaat wel lukken. Maar kan iemand info verschaffen over:

- Loctite of shims plaatsen om de "kloenk" tegen te gaan. Ik heb nu een kloenk en als ik toch bezig ben, dan wil ik die er ook uit. Welke loctite raden jullie aan? Of hoe kom ik aan passende shims?

- Heeft het lager een normaal SKF (oid) nummer?

Oh ja: Saab 99 uit 83. Dus het nieuwe naaftype gelijk aan de 900.

Alvast bedankt, Paul

Bericht door **verde900** » wo 04 okt, 2006 21:19

VKBA 744 WIELLAGERSET -CH.6010841 VOORZIJDE SKF 76.40
VKBA 745 WIELLAGERSET CH.6010842- VOORZIJDE SKF 74.50

Bericht door **Paul99** » do 05 okt, 2006 10:19

Voor de leifhebbers:

http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Inde ... oKits.ascx

VKPC 84611 Motor
VKBA 744 Vooras Tot bouwjaar 1982-12-31
Tot chassisnummer 6010841

VKBA 745 Vooras From model year 1982-01-01
Vanaf chassisnummer 6010842

VKBA 560 Achteras Tot bouwjaar 1978-07-31

VKBA 702 Achteras From model year 1978-08-01
Tot bouwjaar 1982-12-31
Tot chassisnummer 6009295

VKBA 746 Achteras From model year 1982-01-01
Vanaf chassisnummer 6009296

Elferink is blijkbaar toch de goedkoopste:

12133 Wiellager voor 81- 35,00

Iemand nog iets te melden over de shims of loctite?

Bericht door **dasdaas** » do 05 okt, 2006 10:30

paul99gl83 schreef: Iemand nog iets te melden over de shims of loctite?

Nope, weet wel dat als je de pin expres een beetje krom buigt (dus een slagje erin) en em dus onder druk er in weet te krijgen dat de kloenk weer een tijdje weg is. Heb het ooit gehoord, nog nooit zelf gedaan. Weet dus ook niet hoelang het werkt.... Ging wel over de achterwielen, maar werkt misschien ook wel voor.

Is dit nou al allemaal het gevolg van het vele (achteruit) in en uitrijden van je nieuwe box????

Bericht door **Paul99** » do 05 okt, 2006 10:51

dasdaas schreef:
paul99gl83 schreef: Iemand nog iets te melden over de shims of loctite?
Nope, weet wel dat als je de pin expres een beetje krom buigt (dus een slagje erin) en em dus onder druk er in weet te krijgen dat de kloenk weer een tijdje weg is. Heb het ooit gehoord, nog nooit zelf gedaan. Weet dus ook niet hoelang het werkt.... Ging wel over de achterwielen, maar werkt misschien ook wel voor.

De kloenk die jij bedoeld heeft met de remklauwen te maken en de truuk heb ik met succes toegepast. En kan ik iedereen aanraden. 15 minuten werk voor 9 maanden plezier.

De kloenk die ik bedoel is als ik bij bv uitparkeren de wielen in de uiterste stand heb gedraaid, en dan gas geef. Ik heb begrepen dat het lager dan een beetje scheef ik zijn huis schiet. Een kloenk veroorzakend die door de veer wordt versterkt. Misschien is knak wel een betere omschrijving van het geluid.

dasdaas schreef:Is dit nou al allemaal het gevolg van het vele (achteruit) in en uitrijden van je nieuwe box????

Ben bang dat de rit door en naar het zeeuwse land de druppel is geweest

. Achter de turbo's aanvliegen zeg maar

Bericht door **Roel** » do 05 okt, 2006 10:57

De kloenk die jij bedoeld heeft met de remklauwen te maken en de truuk heb ik met succes toegepast. En kan ik iedereen aanraden. 15 minuten werk voor 9 maanden plezier.

hoe werkt deze magische truuk dan...?

Bericht door **Paul99** » do 05 okt, 2006 11:02

Roel schreef:
De kloenk die jij bedoeld heeft met de remklauwen te maken en de truuk heb ik met succes toegepast. En kan ik iedereen aanraden. 15 minuten werk voor 9 maanden plezier.
hoe werkt deze magische truuk dan...?

http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... akepop.htm

Afbeelding