Benzine in de olie

[Gårdarket]

Afgelopen week was ik aan het rijden met de 99 en het stonk nogal naar benzine. Mijn eerste gedachten was de pomp want die lekt soms iets doordat een boutje een beetje dol is, gevolg is dat de pakking niet helemaal lekker aansluit. Maar de pomp was helemaal droog dus dat was het niet.
Vanmorgen ook maar even oliepeil checken en dat was veel te hoog. Ik rook aan de peilstok en dat was duidelijk benzine. Een probleem dus .
Wat kan het allemaal zijn ? Auto heeft 217k gelopen en dat zijn echte kilometers, eigenlijk dus nog helemaal niet veel.

A versleten zuigerveren
B ?
c ??
D ???

[Steve-O]

B - koppakking
C - kop krom

[Oosthoek]

Heb je hem recent flink verzopen en doorgestart? Daardoor kan er benzine in je olie terecht komen. Hoewel dit meer klinkt als een stevige lekkage ergens. Is het een B of een H motor? De benzinepomp op de B motor zit op het blok, als ik me niet vergis. Misschien dat zich daar een theoretische opening kan vormen.

In elk geval zou ik zelf niet meer doorrijden; door de benzine kan de olie zijn smerende werking verliezen waardoor de lagers in je blok mogelijk stuk draaien. Direct er uit laten lopen en verse olie toevoegen zou mijn eerste handeling zijn.

[Rik H.]

De benzinepomp zit ook op het blok bij een 8V H motor met carburateur.

[Gårdarket]

Het is een H-motor,en altijd starten lopen. Ik heb nog olie en een filter liggen dus dat ga ik morgen even maar even verversen.
Terug denkend is mij wel opgevallen dat de temperatuurmeter, die altijd netjes in het midden stond, de laatste tijd het midden niet meer haalde.

[Robert65]

Als de benzinepomp op het blok gemonteerd zit, is dit de eerste verdachte. Via de achterzijde van de pomp lekt er benzine het carter in. Het is bijna niet mogelijk dat op een andere manier een fikse hoeveelheid benzine in de olie komt.
Of dit dan ook je lagere temperatuur helemaal verklaart is de vraag (benzine verdampt natuurlijk veel eerder en onttrekt daardoor warmte, maar of dat dan ook zo significant is??).
Je zou aan de andere kant toch ook iets met je brandstofverbruik moeten merken.

[Gårdarket]

Ik zal eens naar de benzinepomp kijken, geen idee hoe die precies is opgebouwd. Zit er een soort van membraan in de pomp wat doorlekken moet
voorkomen ? En wat zijn de ervaringen met deze pompen ?

[Robert65]

Ik heb dit probleem op een ander forum in het verleden gelezen (volgens mij bij het Volvo-forum (V44)). Het schijnt een redelijk uitzonderlijk iets te zijn. In wezen komt er benzine aan de verkeerde kant van het membraan en dat wordt op die manier het carter ingepompt.

[Steve-O]

Er zijn twee typen. Een reviseerbare (te herkennen aan de boutjes rondom) en en gesloten die je alleen kunt vervangen (geperste rand rondom). Vervangen is en peuleschil, maar let wel op dat je de platte metalen pen niet afbreekt of het zwarte kunsstof hulsje op het uiteinde daarvan.

[Gårdarket]

Ik heb de eerste, ga er morgen mee aan de gang. Ben benieuwd, als het de oorzaak is, dan is het een snelle en goedkope oplossing. Anders maar even verder kijken, auto gaat toch de stalling in.

[Gårdarket]

Als de benzinepomp op het blok gemonteerd zit, is dit de eerste verdachte. Via de achterzijde van de pomp lekt er benzine het carter in. Het is bijna niet mogelijk dat op een andere manier een fikse hoeveelheid benzine in de olie komt.
Of dit dan ook je lagere temperatuur helemaal verklaart is de vraag (benzine verdampt natuurlijk veel eerder en onttrekt daardoor warmte, maar of dat dan ook zo significant is??).
Je zou aan de andere kant toch ook iets met je brandstofverbruik moeten merken.

Niet te vroeg juichen maar de pomp was blijkbaar inderdaad de boosdoener. Nadat ik de pomp gedemonteerd had leek het ook aan de achterzijde naar benzine te ruiken, maar dat weet je nooit helemaal zeker. Nieuwe pompje gehaald en gisteren en vandaag 80 kilometer gereden en tot nu toe lijkt het goed te zijn. Helemaal zeker ben ik nog niet want daar is de gereden afstand nog te kort voor maar ik ben hoopvol gestemd. Auto gaat nu de stalling in en dan kijk ik van de lente wel weer of er inderdaad geen benzine meer in de olie komt.

[Robert65]

Laten we hopen dat na de winterslaap dit "zindelijkheids"-probleempje inderdaad is opgelost.

[lex]

Zeker en vast, ga er maar van uit dat dit de reden is.
Heb ik ook gehad, terwijl ik op lpg reed, met hele rare verschijnselen. Eerst afslaan bij afremmen of in een bocht. Dan alleen willen starten met keuzeknop op uit, dus geen benzine of lpg. Later zelfs rijden met keuzeknop op uit, terwijl het leek dat de motor verzoop. Zo 20km naar huis gereden, harder dan 40 ging niet.
Thuis peilstok er uit: olie heeel ver boven maximum en toen rook ik meteen de benzine.
Het dunne olie/benzine mengsel liep als water uit de aftapplug bij het verversen van de olie. De benzinepomp had een klein scheurtje in het membraan, waardoor de benzine ook het carter in kan stromen. De pomp heb ik afgedopt, daarna geen probleem meer gehad.

Ga er maar van uit, dat dit altijd voor kan komen door slijtage van het membraan en misschien door aantasting door de nieuwe benzines nog wel sneller. Ik heb een lekkend membraan de laatste jaren al vaker gehad bij andere auto's, die hadden soms een afvoergaatje bij de bevestigingskant van de pomp op het blok, om de benzine naar buiten af te voeren. Dan ontdek je het pas aan het hogere verbruik of de stank als die in een windluwe ruimte staat.

Mooie Kerst, Lex