stadslicht + trekhaak

Bericht door **Jurson** » do 13 apr, 2006 21:14

2 vragen over mijn 'nieuwe' 30 jaar oude 99L CC

Is het normaal dat bij de stadslichten voor, geen reflector achter het lampje zit? Buiten het feit dat je in Nederland niks aan het stadslicht hebt geeft deze stand nu echt het heel minimaal licht (5W lampje).

Nog iets anders: Hoe krijg ik bij het verwijderen van de trekhaak van mijn 99CC de middelste bout los. Dit is dus de middelste van de 3 bouten die dicht bij de achteras zitten en die je via een opening in de 'trekhaakbalk' kunt benaderen. Met gewoon gereedschap (doppenset \ steeksleutels etc) is het mij in ieder geval niet gelukt.

PS: Mocht de trekhaak er toch vanaf komen dan is tie teab te koop.

Bericht door **Paul99** » vr 14 apr, 2006 10:22

Hallo Jurson,

Achter de stadlichten zit idd geen reflector. Ik heb een spanningsverschil tussen rechts en links. Rechts is feller. Moet ik nog even uitzoeken maar ik denk voorlopig in de slechte-contactjes-hoek. Misschien heb jij voor L + R slecht contact. Even een kwestie van het voltage meten.

Wat de trekhaak betreft: ik zal eens bij mijn auto kijken, maar zoals je weet heb ik een 2-drs en ik weet niet of de constuctie hetzelfde is.

Ps: hoe bevalt de nieuwe aanwinst?

Bericht door **sb153b** » vr 14 apr, 2006 11:26

Je bedoelt zeker die middelste bout in een soort aan de kofferbakbodem vastzittend kokervormig profiel?
Met pneumatisch gereedschap lukt zoiets meestal wel

.
Soms help het je gereedschap zo te bewerken (ged. van zijkanten van de bek van de steeksleutel afslijpen of het heft verlengen dmv lassen of een ringsleuten rechtmaken dmv bijv inslijpen en lassen) dat je er met een steek of ringsleutel wel bij kunt...
Ik had eea niet dus ik heb een dikke schroevendraaier (passend stuk metaal werkt ook) naast de boutkop in de koker klemgedraaid en de moer aan de buitenzijde met een ringsleutel losgedraaid, tenslotte gaat het alleen om het tegenhouden...
Mocht je geen zin meer hebben in dit gepriegel, de middelste bout vastlassen is een optie maar het best werkt het dat je in een stuk ca 8 mm dik ijzer dat in het profiel past, precies op de 3 bevestigingsplaatsen gaten van de juiste diameter boort en die tapt tot de draad van de bevestigingsbouten, zo heb ik het nu ook..

Cornell

Bericht door **Bart M** » vr 14 apr, 2006 11:37

Origineel hoort er in het bevestigingspunt onder de tank een 5 mm dikke stalen strip te zitten waarin drie gaten met M10 draad zitten. Je zou de bout er dus zo uit moeten draaien. Bij een niet originele strip in het bevestigingspunt zie je wel eens dat het is opgelost met een moer. Kan je dus bij de middelste bout niet meer met gereedschap bij.

Probeer de bout los te krijgen met grof geweld (goed passende sleutel met verlengstuk of pneumatische slagsleutel).
Lukt het niet of heb je te maken met een losse moer, slijp dan de kop van de bout er af.

Bericht door **Jurson** » vr 14 apr, 2006 18:11

Ik denk dat ik het probleem met de trekhaak niet goed beschreven heb. Wat er niet lukt is om simpelweg de dopsleutel of steeksleutel op de bout te zetten en zo dus dat ding proberen los te draaien. Het gat in dat kokervormige profiel is dus zo klein dat ik de hoek niet kan maken met de sleutel.
Helaas heb ik ook geen pneumatische sleutels, of slijptollen etc. Ik ga het nog een keer proberen met geleend gereedschap en als dat niet lukt mag de garagist het aanstaande woensdag proberen.

@Paul99gl83: De auto bevalt steeds beter. De rit van Groningen naar Brabant was niet echt ontspannend (lange rit, veel lawaai, slecht weer, geen radio etc). Ik heb de 99 nu maar eerst eens schoon gemaakt en dan ziet het er ook al beter uit. Morgen nog even wat onderdelen in Rhenen op de kop tikken en aanstaande woensdag naar de Saabspecialist in Eindhoven voor een grote beurt en dan verwacht ik dat alles er gewoon goed uitziet- en rijdt. Ik houd je op de hoogte.