Saabforum.nl

Hallo,

Heeft iemand al powerflex toegepast op de draagarmrubbers (de achterste) aan de voorkant op een saab 95?
Moet ik de powerflex bus geheel in de behuizing van de originele draagarm stoppen? Klopt het dat deze draagarmrubber alleen de zijdelingse bewegingen opvangt en dus niet naar voren of achter kan bewegen?
Ik ga ook de voorste draagarmrubbers (de voorste) vervangen door exemplaren van powerflex.

Groeten,
João Soares

Als ik me niet vergis bestaat je powerflex bus uit 3 delen: 2 helften + stalenbus. Je plaatst de 2 helften in de draagarm en doet daar weer de stalenbus doorheen.

Als het goed is heb je geen speling op je bus in de draagarm maar is dit een tightfit.

Kijk eerst een op de zoekfunctie. Er komen 29 hits als je op powerflex zoekt in het 9-5 forum.
Je antwoort zit er dan echt bij!

Het zijn dus niet 3 delen maar 2 delen: 1 stalen bus en een powerflex blok.
Vandaar mijn vraag over de draagarmrubber ( de achterste aan de voorkant).
Bij de voorste (die dus aan de voorkant van de draagarm zit) zijn het wel 3 delen: 1 stalen bus en 2 powerflex blokken.

Maak anders eens een foto dat maakt het wellicht iets duidelijker.

Ok
ga een foto maken.

Hoe kan ik een foto plaatsen?

Ik kan dus geen foto plaatsen

Hier staan ze.

Bedankt voor het plaatsen van de foto´s

Het geheel bestaat dus uit 2 delen: 1 stalen bus en de powerflex blok.

Ben benieuwd naar het verschil op een 9-5!

Ik heb het ookal klaar liggen voor mijn 9-5.

Ik had bij de 9000(zelfde constructie als van de 9-5) van mijn vader ook de achterste bus van de voorste draagarmen laten vervangen.

Dit resulteerde in VEEEEEEL beter sporen!!! Ik kon op een rechtestuk snelweg meer dan 1 kilometer rijden zonder te hoeven bijsturen.
En vele malen strakker sturen en beter gevoel

De powerflex bloggen zitter er onder.
Ik heb nu een better stuurgedrag maar op de snelweg heb ik nu last van een rare trilling aan de voorkant van de auto. Het lijkt wel of de hele voorkant trilt.

Tja, wat strakkere rubbers kunnen minder masceren. Dus de boel moet wel goed uitgelijnd en gebalanceerd zijn. Na chassi wijzigingen wordt meestal een uitlijning aangeraden.

De verbetering in rijkwaliteiten kan ik beamen echter, vind ik persoonlijk de kwaliteit van Powerflex bussen voor de voorwiel ophanging bij een 9-5 erg tegenvallen!
De grootste bus inmiddels al 3x vervangen! Nu zelf gemaakt dooe Kawaman van Ertalon, kijken of dat een oplossing is.

Nooit meegemaakt bij m'n race BMW 325i (E30) ook compleet Powerflex.