Saabforum.nl

De bezoekers van www.saabscene.com of www.motor-talk.de zullen Philip HS en zijn zwarte Viggen cabrio waarschijnlijk wel kennen. Deze duitse Saabtuning-enthousiast heeft een website met veel nuttige informatie over zijn Viggen. De site is nog steeds "under construction" , maar is toch zeker de moeite waard om te lezen als je interesse hebt in het tunen van met Trionic uitgeruste Saabs.

http://www.viggenfactfile.de/

Ook Hanm van Saabforum heeft een eigen website over zijn Hirsch stage 3 Viggen. Net als bij Philip is de site nog 'under construction', maar het ziet er al erg goed uit.

www.ViggenOnline.nl

Hele nette site van Hanm, ziet er zeer goed uit, kwa style zou het zo de tuningsite van saab.nl kunnen zijn.

Gr,
Peter

Volgens mij is het ook de Saab Template

Erg mooie site inderdaad, helemaal volgens de huisstijl.

Beter goed gejat als slecht bedacht!!

Maar waar is waar het zier er geweldig uit!!

erg strak! en met gevoel voor humor... grappig saablogo in de linkerbovenhoek

doe je ook websites voor anderen?

Goede site, mijn complimenten!

Mooie sites Zowel als van Hanm als van Philip. Leuk om te zien dat mensen met de power van een viggen nog geen genoegen nemen.
Of kunnen ze het niet hebben dat die groene 900 er langs komt.

Injectie schreef:Of kunnen ze het niet hebben dat die groene 900 er langs komt.

De Viggens van Hanm en Philip HS zijn veel sneller dan de groene NG900. Het verschil zit niet zozeer in het max vermogen, een Hirsch stage 3 Viggen heeft zo'n 4% meer pk's. Het enorme koppel van de 2,3 liter motoren maakt ze erg snel. Beide Viggens doorbreken de 400Nm grens. Tijdens tussensprintjes met de blauwe 9-3 en de groene NG900 bleek Hanm steeds in het voordeel te zijn. Zelfs Marky's standaard 9000 Aero kan ik dan moeilijk van me afschudden. Een opgevoerde 2,0 liter mist onderin het toerengebied koppel t.o.v. een 2,3 liter blok.

Maarten schreef:

Injectie schreef:Of kunnen ze het niet hebben dat die groene 900 er langs komt.

De Viggens van Hanm en Philip HS zijn veel sneller dan de groene NG900.

Vandaar dat er ook bij jou een 2.3 inkomt?

Euh ja , het B234R blok staat geduldig te wachten op revisie en inbouw in de NG900.
Volgende zomer gaan we de tussensprintjes met Viggens nog eens overdoen, hopelijk kan ik ze dan wel bijhouden