Saabforum.nl

Hoi,

Ik wil binnenkort Bilstein b8 gaan installeren op mijn 9-3og. Nu kan ik verschillende veren vinden.
H&R, Eibach en Cobra. De eerste 2 zijn aanzienlijk goedkoper op autodoc dan de cobras die niet bij autodoc te krijgen zijn. Hebben mensen ervaring met deze veren?
Welke is het best om te gebruiken?

Zoveel mensen, zoveel smaken... zoveel wensen....

H&R heeft/had meerdere opties voor de OG. De harde raad ik je af... tenzij je alleen vlak asfalt rijdt. (Ze ziten onder mijn caab, dus praat uit ervaring, ik ben er wel blij mee, mijn vrouw minder...).

De Eibachs heb ik altijd een comfy combo gevonden. Te zacht voor circuit gebruik maar prima voor daily.

De cobra's ken ik niet...

Je zou specs kunnen vergelijken, maar ik ben bang dat ze je die niet gaan geven.

wat evo al aangeeft, het is erg persoonlijk. Je zou met iemand mee moeten rijden om de set up te beoordelen.
Die eibachs zijn in elk 'progressief ', de uiteinden zijn dunner dan in het midden.
KPC had ooit een eigen set up ook een fijne verlaging met behoud van comfort.

Ik heb onder mijn 9-3 de Bilstein B12 set. Dat is de B8 dempers met Eibach veren. Dat is ronduit stug. Ik zou het dan ook niet weer doen maar voor een iets minder stugge oplossing maar wel de looks. Nu is de ene auto de andere niet en kan het bij die van jou anders uitpakken, al ben ik bang van niet.

en wat vindt je partner ervan? of ben jij de enige chauffeur?

bedankt voor alle reacties.

De auto is van mijn broertje en ik als hobby auto. Dus een beetje stug maakt niet heel erg uit. We hebben tot nu toe een td04hl-15t geïnstalleerd, 3 inch downpipe en de daarbij horende tune van Dion. Grotere intercooler ligt al klaar om erin te gaan. Volgende wat we willen aanpakken is de ophanging en banden. Ik heb Viggen velgen liggen die ik nog moet stralen en spuiten. Daarop komen continental premiumcontact 7. De remmen heb ik gisteren toevallig nieuw besteld. Nu leek het ons handig om nu naar het chassis te gaan kijken. Ik wil zelf een 6 punts brace voor onder het subframe maken. Daarnaast ga ik denk ik kijken of ik ook een brace tussen de schokbrekers achter kan fabriceren. Lijken mij leuke projecten om mee te beginnen om te lassen. Het doel is natuurlijk om het chassis stijver te maken. De stuurbrace staat nog op het programma en een dikkere anti roll bar. Dit zou allemaal de wegligging van de auto beter moeten maken, maar ik ben er nog niet helemaal uit wat nu het doel van de auto is. Tot nu toe zo goedkoop mogelijk snel gaan, maar de auto uit stuiteren is misschien niet helemaal de bedoeling. Ik heb dus nog nooit in een auto gereden die stug geveerd is alleen standaard Saab. Ik heb dus nu dat het mij niet uitmaakt, maar dat is eigenlijk nergens op gebaseerd.
Nadat we dat hebben aangepakt hebben we al een aero/viggen kit liggen. Helaas ligt die al 5 jaar in de tuin dus die vergt wat aandacht.

Ik heb op mijn viggen een maptune verenset gecombineerd met de bilstein b8. Prima maar inderdaad aan de stuggen kant. Voor comfort mag het zachter.

ReinO schreef: ↑

za 03 feb, 2024 9:48

en wat vindt je partner ervan? of ben jij de enige chauffeur?

Ik denk dat dat een terechte vraag is. Dat is wel iets van het overwegen waard. Zeker ook als ze naast je zit als passagier.

Persoonlijk zou ik op een 9-3OG voor Koni Sport dempers gaan. Ik vind Bilstein B6 en B8 behoorlijk stoterig worden op van die kleine oneffenheden/dwarsrichels. Daar gaan Koni’s beter mee om.

Mbt veren vind ik Eibach en/of Cobra fijner dan H&R. Wua rijhoogte ontloopt het elkaar niet megaveel.

Concluderend Koni dempers met Eibach veren?

Bilstein / Koni...

Voor mij geen Koni, maar Bilstein.

Zoveel mensen, zoveel wensen....

Een veel gebruikte setup was vroeger de B12, bilstein/eibach combi. Beetje allemans vriend....

evo schreef: ↑

za 03 feb, 2024 21:00

Bilstein / Koni...

Voor mij geen Koni, maar Bilstein.

Zoveel mensen, zoveel wensen....

Een veel gebruikte setup was vroeger de B12, bilstein/eibach combi. Beetje allemans vriend....

Dat is wat ik eronder heb en dat is niet altijd even prettig rijden buiten de vlakke snelwegen. Het is echt stug. Maar de looks maken een beetje goed zeg maar.

Sa93Ve schreef: ↑

za 03 feb, 2024 20:58

Concluderend Koni dempers met Eibach veren?

Zoveel mensen, zoveel wensen.

Mijn conclusie is vooral; probeer eens met een auto (mee) te rijden die de beoogde setup heeft als je dit soort werk gaat doen. Je voelt vaak snel zat of het bij je past of niet.

Dat is juist het probleem. Omdat er zoveel combinaties zijn is het moeilijk iemand te vinden die een bepaalde set eronder heeft zitten en ook nog met de juiste auto. Dan moet je afgaan op ervaringen van anderen en daar een conclusie uittrekken, me dunkt.

reiernumans schreef: ↑

zo 04 feb, 2024 13:10

....Mijn conclusie is vooral; probeer eens met een auto (mee) te rijden die de beoogde setup heeft als je dit soort werk gaat doen. Je voelt vaak snel zat of het bij je past of niet.

Zou je zeggen, maar er zijn nog zoveel andere zaken die het "gevoel" beïnvloeden... een verse stock demper presteerd bijv al gauw beter dan een versleten koni... en als je niet heel veel auto's rijdt werkt het gevoel van versleten bussen, banden, slechte uitlijning, etc. wellicht ook vertroebelend...

Ik zeg maar zo...