Saabforum.nl

Oké, zit met een soort van dilemma en zou hier willen vragen waar de meeste voorkeur naar uit zou gaan wat betreft een RVS uitlaat systeem voor een 9-3SC. De keuze gaat tussen een compleet Maptun systeem met dubbele eind pijpen, incl. 3" DP of een custom systeem van JM tuning met op maat gemaakte 3" DP en een enkele eindpijp. Beiden zijn na de Cat 2.5" en prijzen zijn nagenoeg gelijk.

De Saab gaat na de installatie van de uitlaat en een DO88 IC naar Dion voor een tune.

Hoor graag jullie voorkeuren met of zonder onderbouwing.

Wat vind je zelf mooier, een dubbele of enkele eindpijp?

De maptun uitlaat is, voor zover ik weet, geen RVS maar gealuminiseerd staal. Gaat een eeuwigheid mee, maar het is geen RVS.

Verder is de lol van een uitlaat op maat laten maken dat je zelf kan bepalen hoe schreeuwerig of niet de uitlaat wordt. Bij een uitlaat als die van Maptun/BSR/Simons is die keuze al voor je gemaakt. Ik ben zelf ook een beetje aan het kijken naar het laten maken van een uitlaat op maat voor mijn 900 Classic, lijkt me echt een droom om er een kleppensysteem in te hebben. Schreeuwen als het kan, lekker rustig voor de daily drives. Best of both worlds als je het mij vraagt. Allemaal dat soort kleine dingetjes zijn keuzes die je bij JM wel hebt en bij een productie sportuitlaat niet hebt..

Ik denk dat je aan beide opties héél veel lol gaat beleven, zeker icm goede software, maar als je de keus hebt zou ik er lekker een helemaal op smaak laten maken door een kunstenaar als JM.

Dank voor de reactie, wat betreft het systeem van Maptun, had een mail naar hun gestuurd met de vraag of hun systeem idd RVS was en dit werd bevestigend beantwoord maar op de plaatjes lijkt het mij geen RVS, wellicht dat iemand anders hier nog iets over kan vertellen.

Hoor alleen maar goede verhalen over JM en ik neig ook zeker die kant op, zeker ook om zelf het geluid iets te kunnen bepalen. Zo'n klep is mooi maar ben bang dat ik dat nooit zal gebruiken, echt hard hoeft het voor mij niet, het geluid dan

bij jm krijg je de beste rvs versie - cijfercode staat er op- en ter plekke laat jelmer je verschillende dempers horen zodat je zelf kan kiezen welk geluid
je het fijnst vindt.
JM heeft al veel forummers naar tevredenheid geholpen. En hier na 3 jaar nog geen vlekje roest.
Zelf koos ik voor een sportief geluid -achteraf had ik nog sportiever gewild- maar ben al 2 keer staande gehouden door de politie die dreigde met
een bekeuring / schorsing kenteken voor het overschrijden van het max aan db. Dus dat kleppensysteem vind ik ideaal maar kost wat extra.

Toch een systeem van JM geworden, knap stukje werk van gemaakt en dan Vrijdag eindelijk naar Dion voor de leukste upgrade

hoeveel db heb je nu? je kunt een gratis app je halen. die is net min geijkt als de meeste apparatuur maar toch behoorlijk nauwkeurig.

hmm, ik ga het eerdaags is even meten maar zo de eerste indruk, vrij rumoerig bij volgas acceleratie. Bij normaal rijden wel gewoon lekker stil.

ieder zijn smaak natuurlijk. de saab zelf is natuurlijk al aardig stil van zich zelf.

Heb je een fotootje van het eindresultaat?

Ik zit nog even te wachten op foto's van Jelmer zelf maar deze heb ik zelf even gemaakt:

Ziet er strak uit! Wat heeft dit geintje je gekost als ik zo brutaal mag zijn? Zit ook in mijn overweging..

en Jelmer past hem stukje voor je stukje aan de carros aan zodat ie echt overal precies goed hangt.
Het laswerk is ook nog eens absoluut top.

Dat is geen half werk!

Ik had ook custom moeten gaan zie ik!
Ik heb een Coke tuning/DionHPT 3"downpipe die is top!
Alleen ben ik zelf niet te spreken over de 2.5" catback van maptune. alle aansluitingen lekken bij de uitlaat klemmen.

Ik zat de foto's van JM even te bekijken op Facebook.. Zie ik nou goed dat de originele katalysator op de turbo er nog in zit?